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鋼材市場整體較為悲觀，隨著后期鐵礦石到港量逐步增加，以及鋼廠燒結限產對鐵礦石需求的抑制影響下，鐵礦石價格整體仍處于偏弱震蕩趨勢。2018年國內鐵礦石市場整體供大于求，不過趨勢是在收窄的。展望未來，肖薇預計2019年鐵礦石供應增量比今年多，但高品礦供應增量比今年少，供應壓力在逐漸改善。 2018年11月我國進口鐵礦(473, 0.50, 0.11%)石8625.3萬噸，環比下降2.4%，同比下降8.8%。鐵礦石事業部肖薇表示，由于海外港口例行檢修增加且個別礦山運輸事故，影響11月澳洲巴西鐵礦石發貨量。據M調研，力拓11月份檢修8個泊位，共計影響510萬噸發貨量；BHP由于運輸事故，影響發運量約300萬噸。不過，近兩周澳洲巴西發貨總量開始回升。肖薇預計本周海外當前鋼廠低庫存運行，鐵礦石有剛性需求帶動下，酸洗鈍化無縫鋼管價格有一定支撐，但目前鋼廠因低利潤和高產量影響.
酸洗鈍化無縫鋼管價格難有大幅，或穩中有降。以62%品位鐵礦石為例，2017年年初，鐵礦石價格穩步增長，但2月下旬開始急速下跌，由95美元/噸跌至6月中旬的54美元/噸，跌幅超過40%，之后價格再次回升，并于8月下旬上漲至79美元/噸，隨后又跌至58美元/噸；2017年10月開始，鐵礦石價格一路上行；2018年1~9月，進口鐵礦石價格水平整體下行；截至2018年9月底，62%品位進口鐵礦石價格為76美元/噸，較年初下跌12.32%。2018年1~9月，淡水河谷、力拓、必和必拓和FMG產量分別為2.84億噸、2.16億噸、1.83億噸和1.43億噸，分別較上年同期變動3.85%、4.33%、7.89%和-0.42%，主流礦山產量仍處于擴張通道。截至2018年9月底，國內主要港口進口鐵礦石庫存為1.40億噸，同比增長7.18%。雖然進口鐵礦石港口庫存增速明顯回落，但****規模仍處于歷史高位，進口鐵礦石供應寬松的基本面仍未改變。
