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鋼結構支座的主要技術性能：可承載豎向載荷；具有抗豎向拉力的性能，保證豎向*震時上下結構不脫節；具有抗水平力的性能，保證水平*震時結構不脫節；可適應徑向、環向的位移要求；可適應任意方向的轉角要求；減震支座具有良好的減震性能；支座通過球面傳力，不出現力的縮頸現象，作用在上、下結構的反力比較均勻；支座不用橡膠承壓，不存在橡膠老化對支座的影響，使用壽命長。特殊盆式橡膠支座產品。它將盆式支座中的橡膠板改為球面四氟板因而得名,由于QZ球型支座中間鋼板及底盆亦相應地改成球面，減小了摩擦系數。其位移由上支座板與平面四氟板之間的滑動來實現。在上支座板上設置導向槽或導向環來約束支座的單向或多向位移，可以制成球形單向活動支座和固定支座。通過球形板和球面四氟板之間的滑動來滿足支座轉角的需要。球型支座以傳力可靠，轉動靈活的特點，不但具有GPZ盆式橡膠支座承載能力大的特點，座位移大等特點，而且能更好地適應大轉角的需要，球形橡膠支座通過球面傳力，不會出現力的縮頸現象，球形支座通過球面聚四氟乙烯板的滑動來實現支座的轉動過程，轉動力矩小，徑及聚四氟乙烯板的摩擦系數有關。
球鉸支座完成安裝后 鋼結構球鉸支座銷售，一般應對其荷載作用下的支座豎向壓縮變形，荷載作用下盆換徑向變形支座裝懂性能和坐姿模組系數驚醒檢測，整體支座烈血性能測試應在專門試驗機構中進行。目前，大型工廠都具備常規的檢測試驗設備，所以在規定條件許可時也可在制造廠中進行。球鉸支座力學性能原則上應萱尸體球鉸支座，單如試驗設備不能滿足對大型支座進行試驗時，可與用戶協商選用小型球鉸支座進行測試。對于試驗取樣，試驗內容，試驗方法，試驗數據整理和要求，試驗結構的判定以及檢測規則等在行業標準中都有明確的規定。著斜工作都要哪個安州線性的行業標準的規定和要求進行。球鉸支座結構設計主要對球鉸支座主要部件的基本尺寸的確定，即四氟滑板，橡膠板，鋼盆環，鋼底板和支座適應轉角等進行必要的驗算并應滿足有關規定和標準的規定。球鉸支座的設計原理支座設計的基本規則，目前我國的橋涵設計規范中，球鉸支座的設計沒有提出要求，一般仍沿用容許應力設計，而根據國外的設計和實踐經驗 連廊球鉸支座價格，球鉸支座的設計一般遵循以下的原則。
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減震支座具有良好的減震性能；支座通過球面傳力，不出現力的縮頸現象，作用在上、下結構的反力比較均勻；支座不用橡膠承壓，不存在橡膠老化對支座的影響，使用壽命長。支座的材質；不銹鋼板、聚四氟滑板、橡膠密封圈等均按JT391標準，達到相關標準要求，其中減振彈簧的制造按QCn29035汽車鋼板彈簧技術條件執行，鑄鋼按GB/T11352、GB/T14408標準制造、驗收。支座性能參數指標；豎向承載力：1000—50000kN.豎向拔力：200—10000kN.水平剪力：250—12500kN；以上三種類型的力可從相應的給合選取，情況特殊時需另行復核設計。設計轉角0.02rad，如有特殊要求可另行設計，活動支座位移量，如有特殊需要可另行設計。摩擦系數：μ=0.03(常溫－25℃～40℃) μ=0.05(常溫－60℃～25℃)，彈性系數需按工程總體計算選用，以達到在靜力狀態下的內力均勻，動力作用下降低峰值應力的作用。支座的優點；支座采用球面接觸，接觸面積大，壓強低，傳力均勻，體積小，用鋼量小。可萬向承載，即可承受壓力，拔力和任意方向的剪力。可萬向轉動，以釋放任意方向的彎距。支座采用減振彈簧，可滿足高烈度區工程結構的減振需要。
