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鋼管焊縫檢查工作及形成焊縫缺陷原因
  1、焊縫檢查
  焊接工序完成后，要檢查焊縫的外觀，一般來說，鋼管焊縫的表面應該是光滑的，不得有裂紋，此外，焊縫的融合狀況也是檢驗焊縫的一個標準，如果焊縫上有氣孔、夾渣等，則證明焊縫的融合狀況不理想，即焊縫存在缺陷。
  2、焊縫缺陷形成原因分析
  焊縫缺陷的形成原因有很多方面，主要有： ，焊接時，未將兩個工件焊透，這很大程度上時由于焊接物表面有雜質，或者是焊接物開日太大以及焊接的速度過快等原因形成的。第二，氣孔，焊接時的速度和電流大小都對氣孔的形成有影響，焊條沒有擺正方位也會造成焊接氣孔的產生。第三，在焊縫中，如果存在一些化學雜質如磷、硫等，會形成焊縫，并且，焊接時熱力太過幾種，焊接完成后冷卻過快都會造成工藝缺陷。




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21世紀是我國輸氣管道建設的高峰期，管道運輸已經成為現代運輸體系的一個重要組成部分，作為現代管線工業技術進步的重要標志，大直徑、高輸送壓力、長距離輸送已經成為管線工業發展的總趨勢。石油和天然氣作為一種主要能源在 經濟建設中發揮著重要的作用，隨著石油天然氣需求量的增加，管道的輸送壓力的增大，管線鋼管向著大直徑、大厚壁和高強度方向發展。國內 進的JCOE埋弧焊大直徑直縫鋼管(SAWL)生產線為高等級、高品質的管線用管生產創造了一定的條件。雖然國外允許螺旋縫焊管用于油氣輸送管線，但有嚴格的技術條件，且強化了無損檢測。在我國，螺旋縫焊管輸送管線技術已達到很高水平，但由于存在上述不足，螺旋縫焊管將面臨嚴峻的市場考驗，在重要交通樞紐、地質條件復雜、人口稠密地區以及海洋方面，仍然要用直縫埋弧焊管。




大直徑直縫埋弧焊接鋼管制造工藝多種多樣，各有特點，根本區別在于成型方式不同。從成型質量、效率、經濟性和成型能力看，JCOE成型目前在大直徑直縫埋弧焊管生產上占據發展優勢。JCOE直縫埋弧焊管成型方式科學、經濟，生產工藝：基本克服了螺旋縫焊管技術的不足，焊縫質量容易保證、殘余應力小。因此，JCOE直縫埋弧焊管是近幾年制管業發展的一個趨勢。

LSAW自動超聲檢測程控要點為：按下啟動按鈕，系統主電路電源接通，經檢測電源電壓正常，則各控制繼電器在PLC相應指令下按時序相繼接通。自動超聲檢測各程序相繼進行。一根焊管經探傷、下料后，各控制繼電器已相繼斷開，一個探傷循環結束，系統自動復位，準備下一根焊管的檢測。當檢測過程異常時，按急停按鈕，則系統電源立即斷開，可避免設備受到損害。

 




大口徑厚壁直縫管的材質主要有Q235A、Q235B、16Mn、20#、Q345、L245、L290、X42、X46、X70、X80等。大口徑厚壁直縫管的主要生產流程為板探-銑邊-預彎邊成型-預焊-內焊-外焊-超聲波檢驗-X射線檢查-擴徑-水壓試驗-倒棱-超聲波檢驗。采用的是埋弧焊焊接工藝。埋弧焊是一種電弧在焊劑層下燃燒進行焊接的方法。當焊絲確定以后配套用的焊劑則成為關鍵材料，它直接影響焊縫金屬的力學性能、抗裂性能、焊接缺陷發生率及焊接生產率等。不同材質的管材需要不同的焊絲進行配套使用。埋弧焊是當今生產效率較高的機械化焊接方法之一，它的全稱是埋弧自動焊,又稱焊劑層下自動電弧焊。大口徑厚壁直縫管的外徑以d表示，L表示長度。

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