三十六、特種工程專業承包資質標準
48.1 資質標準
48.1.1 企業資產
凈資產 240 萬元以上。
48.1.2 企業主要人員
(1)技術負責人具有 5 年以上從事工程施工技術管理工作經歷,且具有工程序列中級以上職稱或注冊建造師執業資格;相應的專業技術人員齊全。
(2)持有崗位的施工現場管理人員不少于 10人,且施工員、質量員、員、材料員、資料員等人員齊全。
(3)經考核或培訓合格的中級工以上技術工人不少于 5 人。
(4)技術負責人主持完成過相應專業工程業績 2項。
48.2 承包工程范圍
可承擔相應特種專業工程的施工。
注:特種工程是指未單獨設立的特殊專業工程,如:建筑物糾偏和平移、結構補強、特殊設備起重吊裝、特種防雷等工程。gzmjqyglzyxgs 廣州明建企業管理咨詢有限公司官方網站:jzzzisorz.com
26.2 二級資質標準
26.2.1 企業資產
凈資產 1000 萬元以上。
26.2.2 企業主要人員
(1)建筑工程專業注冊建造師不少于 5 人。
(2)技術負責人具有 8 年以上從事工程施工技術管理工作經歷,且具有工程序列高級職稱或建筑工程專業一級注冊建造師執業資格;結構、風景園林等專業中級以上職稱人員不少于 5 人,且專業齊全。
(3)持有崗位的施工現場管理人員不少于 12人,且施工員、質量員、員、材料員、資料員等人員齊全。
(4)經考核或培訓合格的砧細工、木雕工、石雕工、砧刻工、泥塑工、彩繪工、推光漆工、匾額工、砌花街工等中級工以上技術工人不少于 12 人,且人員齊全。
26.2.3 企業工程業績
近 5 年承擔過下列 2 類或某 1 類 2 項工程的施工,工程質量合格。
(1)單體建筑面積 300 平方米以上的仿古建筑工程;
(2)省級重點文物保護單位的主要古建筑修繕工程。
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六、橋梁工程專業承包資質標準
19.1 一級資質標準
19.1.1 企業資產
凈資產 6000 萬元以上。
19.1.2 企業主要人員
(1)市政公用工程、公路工程、鐵路工程專業一級注冊建造師合計不少于 10 人。
(2)技術負責人具有 10 年以上從事工程施工技術管理工作經歷,且具有橋梁工程或結構專業高級職稱;橋梁工程、結構等專業中級以上職稱人員不少于 20 人,且專業齊全。
(3)持有崗位的施工現場管理人員不少于 30人,且施工員、質量員、員等人員齊全。
(4)經考核或培訓合格的鋼筋工、測量工、混凝土工、模板工等中級工以上技術工人不少于 50 人。
19.1.3 企業工程業績
近 5 年承擔過下列 2 類工程的施工,工程質量合格。
(1)累計修建單座橋長≥500 米或單跨≥100 米或橋墩高≥60 米的橋梁 4 座;
(2)累計完成橋梁工程合同額 3 億元以上。
19.1.4 技術裝備
具有下列機械設備:
(1)120 立方米/小時以上水泥混凝土拌和設備 1臺;
(2)200 噸以上架橋機 1 臺。
19.2 二級資質標準
19.2.1 企業資產
凈資產 3000 萬元以上。
19.2.2 企業主要人員
(1)市政公用工程、公路工程、鐵路工程專業注冊建造師合計不少于 8 人。
(2)技術負責人具有 8 年以上從事工程施工技術管理工作經歷,且具有橋梁工程或結構專業高級職稱或市政公用工程(或公路工程或鐵路工程)專業一級注冊建造師執業資格;橋梁工程、結構等專業中級以上職稱人員不少于 15 人,且專業齊全。
(3)持有崗位的施工現場管理人員不少于 20人,且施工員、質量員、員等人員齊全。
(4)經考核或培訓合格的鋼筋工、測量工、混凝土工、模板工等中級工以上技術工人不少于 30 人。
19.2.3 企業工程業績
近 5 年承擔過下列 2 類工程的施工,工程質量合格。
(1)累計修建單座橋長≥100 米或單跨≥40 米的橋梁 3 座;
(2)累計完成橋梁工程合同額 1.5 億元以上。
19.2.4 技術裝備
具有下列機械設備:
(1) 60立方米/小時以上水泥混凝土拌和設備 1 臺;
(2)100 噸以上架橋機 1 臺。
19.3 三級資質標準
19.3.1 企業資產
凈資產 800 萬元以上。
19.3.2 企業主要人員
(1)市政公用工程、公路工程、鐵路工程專業注冊建造師合計不少于 3 人。
(2)技術負責人具有 5 年以上從事工程施工技術管理工作經歷,且具有橋梁工程或結構專業中級以上職稱或市政公用工程(或公路工程或鐵路工程)專業注冊建造師執業資格;橋梁工程、結構等專業中級以上職 稱人員不少于 8 人,且專業齊全。
(3)持有崗位的施工現場管理人員不少于 10人,且施工員、質量員、員等人員齊全。
(4)經考核或培訓合格的鋼筋工、測量工、混凝土工、模板工等中級工以上技術工人不少于 20 人。
(5)技術負責人(或注冊建造師)主持完成過本類別資質二級以上標準要求的工程業績不少于 2 項。
19.3.3 技術裝備
具有下列機械設備:
(1) 40立方米/小時以上水泥混凝土拌和設備 1 臺;
(2)50 噸以上架橋機 1 臺。
19.4 承包工程范圍
19.4.1 一級資質
可承擔各類橋梁工程的施工。
19.4.2 二級資質
可承擔單跨 150 米以下、單座橋梁總長 1000 米以下橋梁工程的施工。
19.4.3 三級資質
可承擔單跨 50 米以下、單座橋梁總長 120 米以下橋梁工程的施工。
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首先,說一說價格下降的部分。
2018年底,住建部對資質的手續和材料做了簡化,先是去掉八大員考核指標,然后又降低了部分資質的人才數量標準,比如監理資質甲級人數統一降到乙級的標準,砍掉了整整10個指標。這些人員所省下的社保、工資或其他費用,少說得有一二十萬。
另外就是材料的簡化,這其中主要的內容是告知承諾制的實行。告知承諾制下,以前繁瑣的材料簡化為薄薄的承諾書,建筑企業上交承諾書后,一個月左右就能得到審批結果。這樣一來,在做材料上耗費的精力就大大節省,實地考核成為能否拿到的關鍵。
02 | 上升 |
現在再來說一說價格上升的部分。
告知承諾制下,主管部門會在下發后六個月內,派出專家組實地核查,考察內容包括業績、人員、設備等。傳統的審批模式中,書面材料重于實地狀況,以后這個情況會發生反轉,因此建筑企業要在人員、設備上下更多真金白銀的功夫。
另外,隨著建筑行業“掛證整治”的深入推進,持有的人員供應量開始收緊,價格也水漲船高。據了解,遼寧等地區的價格已經上漲1萬左右。以后,全職人員將成為建筑企業的優先選項,企業在工資和社保上的支出會更加多。
這樣一來,雖然建筑企業在材料上的花費下降了,但在人才維護上的花費卻大大上升。在未來一段時間里,各地會出現不同的波動,建筑企業提早了解市場價格,有利于掌握主動權,防止價格虛高和避坑。
至于不同地區到底是個什么樣的價位,還得結合各方面因素進行分析。有資質意向的,請后臺私我哦!
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