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小型柴油發電機租賃視頻中的每一個細節，都仿佛在訴說著產品的故事，讓你在欣賞的同時，也能深深地感受到它的價值與意義。
以下是:小型柴油發電機租賃的圖文介紹
沃爾沃柴油發電機組
沃爾沃柴油發電機組主要組成部分包括：
(1)柴油發動機
(2)交流同步發電機
(3)冷卻系統
(4)飛輪及其護罩、福建南平本地聯軸器、福建南平本地避震器及機組底座
(5)燃油系統
(6)排氣系統和排煙系統
(7)日用油箱
(8)電動起動系統
(9)DC24V蓄電池組(密封鉛酸電池)
(10)DC24V直流電源裝置和直流起動電動機
(11)空氣、福建南平本地燃油、福建南平本地潤滑油過濾器
(12)高精度電子調速器
機組主要性能
(1)機組符合GB《工頻柴油發電機組通用技術條件》和《自動化柴油發電機組通用技術條件》以及國際《250至3200KW柴油發電機通用技術條件》和《自動化柴油發電機組分級要求》的規定。
(2)當低壓配電系統市電中斷供電，機組在5秒鐘內完成自動起動，10秒鐘內電壓達到額定值并可向負載供電。自起動可連續作三次起動嘗試，若三次起動失敗，機組自動停止操作，并自鎖和發出聲音信號。當市電恢復正常，機組經延時后自動停機。
（3）發電機組具備遠程監測和控制功能，提供RS485通信接口并提供通信協議。
（4）柴油發電機組及其控制屏、福建南平本地相應的電器設備均應保證在（7）的使用條件下能正常工作。
（5）機組配備手操（鑰匙）電啟動裝置及相應儀表，當自動化控制屏發生故障時應能采用手動鑰匙的方式啟動、福建南平本地運行，并通過設置的機械油壓、福建南平本地水溫、福建南平本地轉速、福建南平本地電流、福建南平本地電壓、福建南平本地頻率儀表對機組運行情況進行監視。
（6）不論是手動或自動化控制狀態，發電機的頻率和電壓均可預調并在出廠時預調設置完成。
(7)使用條件：
a．海拔高度 不超過1000m
b．環境溫度 +0—+40℃
c．空氣相對濕度 小于95％(20℃時)
(8)主要技術指標
a． 發電機額定功率；見參數
b． 電壓：3相交流380／220V(滿載電壓)、福建南平本地400／230V(空載電壓)，電壓波動±0.5％，電壓瞬態調整率≤＋15％- -15％
c．頻率：50Hz，波動率±1％，頻率瞬態調整率≤+10％— -10％。
d．功率因數：大于0．8 。
f．電子調整器，穩態電壓調整率≤±0.5％ 。
g．電子調速器自空載至滿載時，穩態頻率調整率<±0．25％。
h．電壓穩定時間<1秒 。
I．頻率穩定時間<1秒 。
j．機組在空載額定電壓時線電壓波形正弦性畸變率應不大于5％。
k．機組工作時振動的單振幅值應不大于5.0mm。
(9)故障自動停機和保護裝置：
冷卻水溫度過高
機油壓力過低
發動機超速
發動機起動三次失敗
發動機起動后未能升速或達不到額定轉速
機組起動成功后升至額定轉速但發電機未能建壓或缺相
(10)聲光報警信號
冷卻水溫度過高
機油壓力過低
發動機超速
發動機起動三次失敗
發動機起動后未能升速或達不到額定轉速
機組起動成功后升至額定轉速但發電機未能建壓
緊急停機
DC24V電池組電壓過低
205.2.3 柴油發動機
直列四沖程重型柴油發動機，燃油系統為后冷式渦輪增壓直接注入點火，汽缸套可更換濕式油底殼潤滑系統。全電子自動控制調速。
（1）柴油發動機采用‘瑞典VOLVO PENTA公司’的產品。柴油機的主要配件（渦輪增壓器、福建南平本地空氣/燃油/機油濾清器、福建南平本地油水分離器、福建南平本地機油泵、福建南平本地聯軸器、福建南平本地電子調速器、福建南平本地直流起動電動機等）為柴油機原廠家配套（或柴油機原廠指定產品）。
(2)柴油發動機的功率與發電機的額定功率配套，滿足發電機全負荷功率輸出，包括完整的輔助設備和配件，符合相關技術標準以及本標書提出的要求，達到運行穩定、福建南平本地動平衡好、福建南平本地震動小、福建南平本地損耗和噪聲低的優良運行性能。
(3)燃油和機油系統：
a、福建南平本地機組燃油及機油消耗率低，在標準大氣狀態下，輸出額定功率時燃油消耗小，機油燃油過濾系統：高精度紙基過濾器，直流燃油電磁閥。
b、福建南平本地機油過濾：高精度紙基潤滑過濾器，帶旁通保護。
c、福建南平本地發電機組油箱：柴油發電機組機配足滿負荷運行所需8-16小時油箱，油箱設有油位計。
(4)冷卻系統：
a、福建南平本地發動機冷卻為風冷式自帶風扇水箱封閉水循環。
(5)電動起動系統：
a．發動機由DC24V直流電動機起動，可手動、福建南平同城自動起動。
b．DC24電源采用恒壓式充電器。
c．DC24V電池組采用封閉式鉛酸電池，電池容量滿足6次連續起動發動機而不致過度放電。
(6)聯軸器及避震裝置
a．柴油發動機與發電機采用柔性直接聯接。
b．柴油機和發電機與底座之間裝設避震器、福建南平同城底座安裝有減震措施。
(7)排風與排煙系統
發動機配備消音功能大于15dB的消音器和膨脹節，發電機至消音器及消音器至排煙管采用不銹鋼軟性波紋管連接。
(8)調速：配置高精度電子調速器，并可手動調速。
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發電機進氣門的配氣相位
（1）進氣提前角 在排氣沖程接近終了，活塞到達上止點前，進氣門便開始開啟。從進氣門開始開啟到上止點所對應的曲軸轉角稱為進氣提前角，一般為10°~30°。進氣門早開，使得活塞到達上止點開始向下移動時，因近期門已有一定開度，所以可較快的獲得進氣通道截面積，減少進氣阻力。
（2）進氣滯后角 在進氣沖程下止點過后，活塞重又上一行一段進氣門才關閉。從下止點到氣門關閉所對應的曲軸轉角稱為進氣滯后角，一般為40°~80°。進氣門晚關，是因為活塞到達下止點時，由于進氣阻力的影響，氣缸內的壓力仍然低于大氣壓，且氣流還有相當大的慣性，仍能繼續進氣。下止點過后，隨著活塞的上行，氣缸內壓力逐漸增大，、福建南平同城進氣氣流速度也逐漸減小，至流速等于零時，進氣門關閉的滯后角適合。若滯后角過大會將進入氣缸的氣體重新又壓回進氣管。
由上可見，進氣門開啟持續時間內的曲軸轉角，即進氣持續角，它等于提前角、福建南平同城滯后角之和加180°曲軸轉角。
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