為什么企業(yè)需要柴油發(fā)電機出租服務？ 　　很多時候，我們假設電源將始終正常運行，并且不會發(fā)生停電甚至停電。但在某些情況下確實會斷電，而且這種情況通常會持續(xù)一段不確定的時間。在商業(yè)世界中，這些中斷的代價可能非常高。柴油發(fā)電機的使用提供了備用電源，并且確實可以作為一種保險形式，每年可以節(jié)省數(shù)千甚至數(shù)百萬因電力損失而造成的收入損失。總的來說，從大局來看，柴油發(fā)電機的成本并不是特別高。一般的經(jīng)驗法則是，發(fā)電機提供的功率越大、功率越大，成本就越高。 　　大型商業(yè)和制造業(yè) 　　制造業(yè)（這可以包括制造從車輛到家具的任何東西）、工程和建筑、采礦、石油和天然氣以及農(nóng)業(yè)等對國民經(jīng)濟和我們的日常生活影響很大。對于這樣的公司，經(jīng)常需要使用重型機械。此外，大型倉庫用于容納裝配線和產(chǎn)品。如果發(fā)生緊急情況并且停電，這些企業(yè)可能會損失慘重，并阻止他們的客戶及時獲得他們的產(chǎn)品。工業(yè)柴油發(fā)電機，即使在停電時也能保持燈亮和工作流程繼續(xù)。

我的企業(yè)需要工業(yè)柴油發(fā)電機出租服務嗎？ 　　您是否考慮過柴油發(fā)電機對工業(yè)和商業(yè)的重要性？比如礦山、野外施工等通常位于一些偏遠的地區(qū)，這些地方通常沒有電網(wǎng)提供電力，于是，柴油發(fā)電機成為了這些行業(yè)的理想的電源設備。在一些城市等地區(qū)，一般都擁有可靠的電力來源，也是生產(chǎn)力更可靠的保證，然而， 國內(nèi)的電力供應并沒有那么完美，總有時候也會出現(xiàn)停電的狀況，因此，很多行業(yè)已經(jīng)依賴工業(yè)柴油發(fā)電機的安裝作為日常電源（主電源）和備用電源的、經(jīng)濟且隨時可用的來源。顯然，對這種力量的依賴運作良好，因為我們可以毫無失敗地獲得各種新鮮農(nóng)產(chǎn)品。柴油發(fā)電機的設計旨在滿足嚴苛的電力需求，其中包括對其進行任何工作量的任何工業(yè)財產(chǎn)的電力需求。發(fā)電機將一次長時間提供更清潔的能源，并且它們的使用壽命很長，很容易與汽車相媲美。這使它們成為任何工業(yè)產(chǎn)權所有者或經(jīng)理的 能源投資，因為它們可以保證讓您始終保持通電狀態(tài)。

二、發(fā)電機出租備用電源（應急電源）。主要用途是某些用電單位(醫(yī)院、學校、小區(qū)等)雖然已經(jīng)有比較穩(wěn)妥的可靠地市電供應，但為了防止意外情況，如出現(xiàn)電路故障或臨時停電之類，在這情況下，作為備用電源的柴油發(fā)電機組會在一分鐘左右就能提供供電。可見，備用電源也是主用電源的一種，只不過是在緊急情況下作為一種救濟手段使用。三、自備電源。在某些地方?jīng)]有市電供應，像遠離大陸的海島，偏遠的牧區(qū)，荒漠高原的軍營、工作站等。就需要配置自備電源，所謂自備電源就是自發(fā)自用的電源，在發(fā)電功率不太大的情況下，柴油發(fā)電機組往往成為自備電源選擇。四、移動電源。移動電源就是沒有固定的使用地點，而被到處使用的發(fā)電設施。具有輕便靈活易操作的特點。移動電源分為掛車式和汽車自載式。發(fā)動機組調(diào)速器是用于減小非周期性速度波動的自動調(diào)節(jié)裝置。可以使發(fā)動機轉(zhuǎn)速穩(wěn)定在某一固定值，而柴油發(fā)電機組一般轉(zhuǎn)速為1500轉(zhuǎn)。其作用是柴油發(fā)電機組穩(wěn)定發(fā)出50HZ三相電的基礎。目前柴油發(fā)電機組運用到的主流調(diào)速器主要有：電子調(diào)速器、機械調(diào)速器、液壓調(diào)速器。電子調(diào)速器的工作原理是用電磁裝置將發(fā)動機穩(wěn)定控制在設定轉(zhuǎn)速下運行。電子調(diào)速器性能可靠、功能齊全，安裝維護方便，調(diào)速性能優(yōu)越，應用于發(fā)動機調(diào)整系統(tǒng)、發(fā)電機組監(jiān)控系統(tǒng)之中。而機械調(diào)速則是利用發(fā)動機在不同轉(zhuǎn)速下離心力不同來控制發(fā)動機的油門，從而達到控制發(fā)動機轉(zhuǎn)速的目的。機械調(diào)速器具有響應及時、反應靈敏、操作方便的優(yōu)點。液壓調(diào)速一般在柴油發(fā)電機組中很少用到。壓縮比是發(fā)電機組柴油機中非常重要的一項參數(shù)，所謂壓縮比即氣體經(jīng)氣缸壓縮前與壓縮后的容積之比，壓縮比越大，氣缸內(nèi)壓強越大，發(fā)動機的動力越足。但是這個數(shù)值不可能無限增大，受到燃料性質(zhì)的制約，例如汽油機的壓縮比通常為8-11，而柴油機的壓縮比一般為16-22。

　　4、安裝惰輪或正時鏈條(膠帶)，如裝配的是惰輪，則要區(qū)分是柴油機或汽油機。對發(fā)電機出租柴油機，需預留供油提前角，一般是將曲軸或油泵齒輪轉(zhuǎn)動一微小角度(此角度正確時，惰輪很容易裝進，否則調(diào)試發(fā)動機時很難調(diào)整出正確的配氣相位)；對汽油機，則不需預留提前角，發(fā)現(xiàn)配氣相位不對時可直接在分電器上增減齒。如裝配的是頂置式凸輪軸傳動的鏈條或膠帶，就有一定的技巧，即讓曲軸提前一定的角度，以使在壓緊張緊輪時能將曲軸的位置恢復至原位。 　　5、刻寫新標記，即檢驗裝配正確后用一細線連接相交齒輪的軸中心，確定兩齒輪的交點，在三者的交點位置刻上標記；如果是鏈條或皮帶傳動的，則用細線連接主、被動鏈(帶)輪中心，并在主、被動鏈(帶)輪和底板相對應的位置上刻上標記。