5、其他注意事項：在混凝土的強度滿足一定施工規范要求后，要及時把施工現場清理干凈，之后才可開放交通，讓人們正常出行。根據公路的實際通行所需，施工人員經常會分側兩段對其進行更換施工，當一邊施工結束后，就要把布控設施移到另一邊圍護開始布控施工。在這兩邊進行施工時需注意一點，后施工伸縮縫安裝好以后應該和前施工好的伸縮縫進行對點和焊接，而且焊縫點不能設置到車行輪跡帶的位置上，一般需設置在車道的分界線位置，而且要在定制伸縮縫時就對其進行準確定位，以確保焊縫的強度以及質量。因為橋面伸縮縫設置一般情況下都位于梁端構造極為薄弱的位置上，加上車輛反復荷載的作用的施加，各種自然因素的影響，就很容易導致伸縮縫的損壞，同時，這種損壞的修補難度也比較大。所以，為確保橋梁伸縮縫功能的正常發揮，必須經常對其進行維修、保養。對橋面伸縮縫的更換改造，應進行考慮，首先要考慮到伸縮縫要適應橋梁溫度的變化；其次還要保證橋面的平坦，行駛性良；同時，施工方面要需要安裝較為方便，而且與橋梁結構很容易聯為一體；后，在維修和養護方面還要具備的排水和防水構造，能承擔車輛的荷載作用；經濟使用等橋梁伸縮縫膠條更換

1、三元乙丙膠條具有優異的耐候性、耐候性指有長期抗嚴寒、炎熱、干燥、潮濕的能力，對雨雪水的侵蝕有極好的抗耐蝕性，完全可以延長膠條的使用壽命；2、耐熱老化性指有很強的耐熱空氣老化性。可長期在100-120℃下使用，在140-150℃下亦可在相當長的期間內保持有效的物性，短時間內可耐230-260℃高溫，對城市建筑突發意外時，可以起到延時作用；加上運用特殊的配方，三元乙丙橡膠在-50℃到150℃手感相近，這為生產現場安裝創造了率的工作業績1、由于三元乙丙具有的耐臭氧性，又被譽為“無裂紋橡膠”尤其應用在不同大氣指數、完全裸露于空氣中的各類城市建筑物上，更會顯示出其產品的優越性；2、抗紫外線的輻射，為高層建筑住戶提供了保護環境作用；可耐60~150KV電壓，耐電暈性、耐電龜裂性、耐電弧性，也很優良。低溫彈性，拉伸能力達到100MPa時的溫度為-58.8℃。3、由于具有優異的物理機械性能，因此常被用于制造飛機、轎車、火車、客車、船舶、高低壓開關柜、玻璃幕墻、鋁合金斷熱窗的密封零件及潛水制品、高壓蒸汽軟管、隧道、高架橋接頭等防水零件和其他工業、農業密封零件。橋梁伸縮縫膠條更換

為此，如東公路站對境內所有橋梁進行逐一檢查，形成小修計劃。并當前在氣溫適應施工的時間段迅速組織橋梁維修施工單位對如東境內的國省干線橋梁伸縮縫破損橡膠條進行更換，確保了橋梁運營使用。截止目前已完成國省干線橋梁伸縮縫橡膠條更換552米。通用名稱：橋梁伸縮縫膠條、伸縮縫橡膠條、橋梁伸縮縫封防水膠條、伸縮伸縮縫防水膠條、橋梁伸縮縫中的密封膠條、橋梁伸縮縫橡膠條、橋梁伸縮縫橡膠帶、伸縮縫橡膠嵌條、道路橋梁伸縮縫橡膠條、伸縮縫膠條、異形橋梁伸縮縫膠條更換、橋梁伸縮縫更換橡膠條、橋梁伸縮縫更換橡膠帶、公路橋梁伸縮縫堵漏用橡膠條。伸縮縫膠條更換：破損的伸縮縫在不斷伸縮的過程中，會漸漸的被完全破壞，因此便起不到梁體碰撞時的緩沖作用，所以此道伸縮縫的維修工作是需要在時間內解決的。其他位置伸縮縫膠條的破損，由于到了春夏兩季，雨水較多，這些破損的膠條已經起不到防水的作用，那么雨水會對伸縮縫下方的伸縮箱造成沖刷，腐蝕，從而縮短伸縮縫的使用壽命。同時雨水的沖刷也會對梁體造成一定的損傷。所以全橋伸縮縫已經損壞的膠條，即將在雨季來臨之前全部進行更換。

伸縮縫橡膠條的施工工藝1、舊橡膠條割除(1)、現場踏勘橡膠條破損情況并拍照記錄，確定割除范圍，為減少橡膠條接口，應盡量減少更換段落，并用記號需割除斷面；(2)、清理表面，先用壁紙刀沿割除斷面隔斷橡膠條，再沿伸縮縫方向將橡膠條切割為二，分段抽出橡膠條，難以抽出的繼續切斷，直至清理完槽口內全部殘留物。2、清理縫內雜物(1)、用鋼釬將縫內雜物插搗成碎塊，再用夾具將碎塊夾出；(2)、難以夾出的雜物如能在下部找到出口，可將雜物推至底部，從橋梁下部取出；(3)、利用高壓空氣或高壓水流徹底清理縫內垃圾，并及時清運出現場。3、安裝橡膠條(1)、均勻涂抹潤滑油于鋼梁兩側凹槽；(2)、將準備好橡膠條平放于安裝位置；(3)、用專用工具將橡膠條兩側嵌進鋼梁凹槽；4、新舊橡膠條的連接(1)、新舊橡膠條的端部用壁紙刀切割出反向45°角的斷面；(2)、對需粘合斷面用汽油清洗，用磨毛機打磨平整，涂抹膠黏劑兩層；(3)、將粘合斷面緊密粘合；(4)、對已粘合接縫處清理約20cm范圍的橡膠條頂面，用磨毛機打磨，涂抹氯丁膠黏劑兩層；(5)、預先準備的橡膠貼片處理，涂抹膠黏劑兩層；(6)、將貼片粘合于處理好的橡膠條接縫處，用木槌輕輕敲打使緊密；(7)10~15分鐘后可開放交通。橋梁伸縮縫膠條更換