源美水下工程有限公司科研力量雄厚，擁有一支經(jīng)驗豐富、富有創(chuàng)新能力的技術(shù)研發(fā)團隊，以多年自主知識產(chǎn)權(quán)的工業(yè)自動化控制技術(shù)為基礎，為客戶提供優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和解決方案，并形成安裝、調(diào)試、運行維護、技術(shù)升級、遠程數(shù)據(jù)分析等一系列配套服務。

 



采用沉管法施工的水下段隧道，比用盾構(gòu)法施工具有較多優(yōu)點。主要有：①容易保證隧道施工質(zhì)量。因管段為預制，混凝土施工質(zhì)量高，易于做好防水措施；管段較長，接縫很少，漏水機會大為減少，而且采用水力壓接法可以實現(xiàn)接縫不漏水。②工程造價較低。因水下挖土單價比河底下挖土低；管段的整體制作，浮運費用比制造、運送大量的管片低得多；又因接縫少而使隧道每米單價降低；再因隧道頂部覆蓋層厚度可以很小，隧道長度可縮短很多，工程總價大為降低。③在隧道現(xiàn)場的施工期短。因預制管段（包括修筑臨時干塢）等大量工作均不在現(xiàn)場進行。④操作條件好、施工。因除極少量水下作業(yè)外，基本上無地下作業(yè)，更不用氣壓作業(yè)。⑤適用水深范圍較大。因大多作業(yè)在水上操作，水下作業(yè)極少，故幾乎不受水深限制，如以潛水作業(yè)實用深度范圍，則可達70米。⑥斷面形狀、大小可自由選擇，斷面空間可充分利用。大型的矩形斷面的管段可容納4～8車道，而盾構(gòu)法施工的圓形斷面利用率不高，且只能設雙車道。

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