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抗震球形支座特點: ①抗震球形支座可萬向轉(zhuǎn)動,萬向承載,能很好地滿足上部結(jié)構(gòu)各種荷載所產(chǎn)生的反力的傳遞,轉(zhuǎn)動,移動要求,保證反力合力集中,明確,可靠。 ②抗震球形支座可承受拉,壓,剪(橫向)力,在巨大的隨機地震力作用下,只要上,下結(jié)構(gòu)本身不破壞,就不會發(fā)生落梁,落架等災難性后果,故特別適用于高烈度地震區(qū)的設防,具備能抗地震烈度9度的能力。 ③抗震球形支座的靜剛度大,在列車及大型汽車巨大自重及慣性力作用力下,支座僅產(chǎn)生極小變形,能可靠地保證汽車,列車高速運行時的平順性。 ④抗震球形支座通過球面?zhèn)髁Γ芰γ娣e大,并采用多種材料的優(yōu)化組合,其體積和高度均大大減少,重量輕,便于安裝,并與同承載力的鋼支座相比造價較低。 ⑤抗震球形支座適用溫度范圍大(-40℃~70℃),耐久性能好,不采用橡膠承壓,不存在橡膠老化對支座轉(zhuǎn)動性能的影響。 抗震球形支座適用于寬橋,曲線橋,斜拉橋,坡道橋,大跨空間結(jié)構(gòu)等工程,尤其在地震高烈度區(qū)更為適用。



球形抗拉滑動支座采用減振彈簧,可滿足高烈度區(qū)工程結(jié)構(gòu)的減振需要。支座的受力部件均采用鋼件,在200年內(nèi)沒有老化問題。球形抗拉滑動支座性能參數(shù)指標:豎向承載力:KN豎向拔力:KN水平剪力:KN,以上三種類型的力可用相應組合選取,但情況特殊時需另行復核設計。設計轉(zhuǎn)角:0.01-0.06rad摩擦系數(shù):μ=0.03(常溫-25℃~40℃)μ=0.05(低溫-60℃~25℃)彈性系數(shù)需按工體計算選以達到在靜力狀態(tài)下的內(nèi)力均勻。動力作用下降低峰值應力的作用。 輥軸是完結(jié)支座移動功用的部件,為了防止其傾倒,在兩端輥軸上設有牙板,刺進下擺和底板的槽口內(nèi),可以隨輥軸一起翻滾。 滑動球形支座通過球面聚四氟乙烯板的滑動來實現(xiàn)支座的轉(zhuǎn)動過程,轉(zhuǎn)動力矩小,而且轉(zhuǎn)動力矩只與支座球面半徑及聚四氟乙烯板的摩擦系數(shù)有關。與支座轉(zhuǎn)角大小無關。其用鋼量少體積小,制造成品相對較低,具有萬向轉(zhuǎn)動萬向承載等其它類型支座所無法比擬的優(yōu)點。而且抗震球形支座采用抗拉、抗剪的特殊結(jié)構(gòu),具有能抗地震烈度9度的能力。




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