株洲國標熱鍍鋅護欄板多種規格任您選擇
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波形護欄打入法設臵立柱應嚴格按照鋼釬確定的位臵首先安放自制導向器再將立柱沿導向孔打入以確保垂直度。立柱打入土中應至設計深度,當打入過深時,不得只將立柱部分撥出加以矯正,而須將其全部撥出,待基礎壓實后重新打入。立柱安裝應與設計圖紙相符。二、立柱應牢固地埋入土中,達到設計深度,并與路面垂直。(b)如打入困難時,可采用鉆孔法或開挖法安裝立柱。當通過鉆孔方法安裝柱時,柱應在定位后用與路基相同的材料回填,并分層并壓實,使其密度不低于相鄰的未受的土壤的密度。埋設立柱時,回填土應采用良好的材料并分層夯實(每層厚不超出15cm),回填土的壓實度不應小于相鄰原狀土。巖石中的樁柱應采用粒料回填夯實。(c)考慮到護欄結構對景觀及駕駛員的視線誘導的影響,立柱安裝就位后,應立即進行垂直度位臵,標高的檢查。




波形護欄施工時應注意的問題護欄施工時應準確掌握各種設施的資料,是埋設于路基中各種管道的準確位置,在施工過程中不允許對地下設施造成任何破壞。垂直度檢查使用標尺逐根檢查。用鋼尺檢查直線,用偏轉角法檢查曲線截面,用尺道中心線與柱的橫向距離檢查橫向位置。護欄安裝前應進行詳細的施工組織設計,無論采用何種方式安裝護欄,施工操作應謹慎,不得破壞埋在道路下的電纜、管道等設施。立柱放樣立柱應根據設計圖進行放樣,并以橋梁,通道,涵洞,分隔帶開口,立交,平交等為控制點,進行測距定位。




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波形波形護欄的用途波形護欄波形護欄實用新型涉及一種公路分隔帶開口處用組合型波形板活動式鋼護欄,該護欄由兩片波形鋼波形護欄及兩者之間固定夾放的兩根立柱構成,兩根立柱固定夾裝在兩片波形鋼波形護欄之間。在公路正常營運時,該護欄應用插拔立柱可便當地啟齒處預先設置的插拔孔內,起到隔離和防護作用,同時與公路外邊上的護欄帶相照應,劃一劃美觀配套。高速防撞護欄是半鋼性護欄的主要形式,它是一種以波紋狀鋼波形護欄相互拼接并由主柱支撐的連續結構。它利用土基、立柱、橫梁的物理變形來吸收碰撞產生的能量,并迫使失控車輛改變行駛方向,回復到正常的道路行駛方向,防止車輛沖出路外,以保護車輛和乘客,事故造成的損失。


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