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      出口需求形勢大好。內需明顯提高的同時，鋼材外需形勢也是大好，無論是直接出口還是間接出口，均出現強勢增長格局。據海關總署統計，今年一季度全國鋼材出口量同比增長23.8%，到二季度這一增速已經提高到近4成。上半年全國累計出口鋼材3738萬噸，同比增長30.2%，其中6月份出口同比增幅達到了74.5%。鋼材直接出口大幅增長的主要原因一是全球經濟復蘇后需求旺盛；二是國際鋼材市場供求關系緊張，致使境外鋼材價格遠超國內水平，增加了鋼鐵企業出口積極性。統計數據顯示，全國6月份出口鋼材均價為1283.4美元/噸，環比提高141.9美元，漲價幅度為12.4%，遠遠高出國內銷售價格。因其價差驅使，鋼鐵企業出口積極性大增。在鋼材間接出口方面，上半年全國出口機電產品（金額）同比增長29.5%，占出口總值的59.2%，較去年同期0.6個百分點。其中出口自動數據處理設備及其零部件、汽車分別增長17%和101.4%。
    強勁的內外需求，拉動了中國鋼鐵及鋼材產量的性大幅度增長。據統計，今年上半年全國無縫鋼管產量56333萬噸，同比增長11.8%；同期生鐵產量45638萬噸，同比增長4%；鋼材產量69831萬噸，同比增長13.9%。一段時期以來全國先進鋼鐵產能持續性增加，是今年上半年鋼鐵及鋼材產量能夠大幅增長的重要基礎，除此之外，鋼材價格的持續性大幅上漲，也激發了鋼鐵企業的增產積極性。上半年鋼材市場需求旺盛，加之成本大幅提高的推動，使得上半年全國鋼材價格大幅震蕩揚升，顯著高出去年同期水平。據蘭格鋼鐵網市場監測數據，2021年6月末，全國鋼材平均噸價為5432元，同比大約上漲了1400多元，漲幅高達38%。同一時期上海螺紋鋼主力合約收盤噸價為5147元，同比上漲將近1600元，漲幅高達45%。鋼材價格的大幅上漲，致使鋼鐵企業經濟效益水平顯著，鋼鐵企業實現利潤普遍成倍增加。



    無縫鋼管裂紋的原因及解決方法：無縫鋼管的使用范圍很廣泛，一般用途的無縫鋼管由普通的碳素結構鋼、低合金結構鋼或合金結構鋼軋制，產量多，主要用作輸送流體的管道或結構零件，下面小編為大家詳細介紹關于無縫鋼管的相關內容。無縫鋼管是由整塊金屬制成的，表面上沒有接縫的鋼管，稱為無縫鋼管。根據生產方法，無縫鋼管分熱軋管、冷軋管、冷拔管、擠壓管、頂管等。按照斷面形狀，無縫鋼管分圓形和異形兩種，異形管有方形、橢圓形、三角形、六角形、瓜子形、星形、 帶翅管多種復雜形狀。 直徑達650mm，小直徑為 0.3mm。根據用途不同， 有厚壁管和薄壁管。無縫鋼管主要用做石油地質鉆探管、石油化工用的裂化管、鍋 爐管、軸承管以及汽車、拖拉機、航空用高精度結構鋼管。




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    20#無縫鋼管企業對進口礦的依賴度較高，鐵礦石方面，今年前5個月，鐵礦石價格高位回落后呈窄幅震蕩運行態勢。20#無縫鋼管企業對進口礦的依賴度較高，特別是在利潤的支撐下，對中高品位礦石需求量很大，形成價格支撐。目前我國廢鋼鐵應用已進入轉折期，廢鋼成本優勢明顯，國內對廢鋼的需求將持續上升。對于另一原料焦炭，今年焦煤、焦炭市場以環保驅動為核心，全年焦炭供應將呈下降趨勢，整體價格預計高位運行，焦化行業利潤較往年或繼續好轉。今年我國焦化市場還將處于供過于求局面，焦化企業將繼續調整分化。需注意的是，全國規模以上焦化生產企業有455家，加上蘭炭企業，大致有500多家，產能超過6億噸，只有少數20#無縫鋼管企業能真正達到“煉焦化學工業污染物排放標準”焦化企業要有責任感和緊迫感，使環保治理水平與 總體目標、大的發展格局相統一。
    在冷拔無縫鋼管行業產能過剩中,結構性過剩問題顯得十分突出,其中低 端產品產能過剩,而技術含量高、附加值高的產品領域市場競爭力不足。面對低端產品競爭激烈,產品的附加值比較低,部分高端產品還需要進口等情況,還是要調整產業的結構性問題,讓冷拔無縫鋼管行業恢復到有序生產和良 性競爭中。”局部產能過剩的危險需要警惕,但增加高附加值、高技術含量 的產品品種仍然是未來升級的主要方向。想要做到這些,必須增強自主創新能力和先進技術的應用開發。我國冷拔無縫鋼管行業存在的問題在于雖然硬件裝備先進,但技術水平低,好的裝備沒有生產出好的產品。比如,國內建設 了大量熱連軋、冷連扎、冷拔無縫鋼管等現代化板材生產設施,但生產汽車用先進高強鋼的水平和檔次與國外相比還有很大差距。轉型升級畢竟不是拼環境、拼資源、拼設備,終還是要拼技術、拼創新。談及創新升級,目前部分冷拔無縫鋼管企業也在商業模式上探索服務功能,注重與用戶和產業鏈的緊密銜接,比如聊城無縫鋼管廠就在與汽車廠商聯合開發汽車用先進高強板,如此一來,冷拔無縫鋼管企業逐步向服務型制造發展,由單純的產品制造商向服務商轉變,實現自身價值。


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