近期,連鐵主力合約走出強勢反彈行情,一方面得益于供給端澳洲、巴西發貨量不高,到港量偏低。另一方面得益于需求端長流程鋼廠補庫,疏港量持續位于歷史高位,港口庫存持續下降。因此,近期鐵礦價格保持強勢。著眼終端需求,雖然建筑業旺季支撐了螺紋鋼短期需求,但房地產各項細分指標均不同程度的出現同比下行,基建方面也難有超預期表現,旺季過后,建筑業對螺紋的需求或將出現明顯壓力。制造業方面,汽車產銷雖然出現環比改善,但同比大幅負增長已無法逆轉,疊加重卡、挖掘機等工程機械產量增速亦出現明顯回落,制造業需求也不容樂觀。因此,價格下行壓力終將通過需求的向上游傳導,導致鐵礦未來價格承壓。
一、供給:鐵礦短期供給壓力不大,未來供給壓力或逐漸顯現
澳洲近期鐵礦發運趨于穩定,自7月第二周以來基本維持在2100-2300萬噸區間,發貨量的波動多因港口泊位臨時檢修等非持續性因素所致。巴西近期發貨偏低,但主要影響并不是來自于年初因礦難停產的Brucutu礦區,而是南部Guaiba和北部PDM港均有泊位檢修導致的短期影響,若無其他干擾因素,后期發貨將重新回升。
到港方面,北方港口鐵礦到港量仍然偏低,據發運量推算,后期預計到港量將有所增加。庫存方面,鐵礦港口庫存自7月見底回升后,再次出現連續兩周的小幅回落,與鋼廠近期主動增加采購力度有關,從近期貿易商港口鐵礦成交量和鐵礦疏港量均可得到佐證。內礦方面,國內礦企開工率與產量較為穩定,基本未受盤面價格擾動。
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記者發現,今日現貨市場小幅上揚,鋼坯直發順暢,盤中主導鋼廠漲20元/噸至3400元/噸,現貨高價成交轉弱,由3490元/噸降至3470元/噸成交可。成品材多漲10—30元/噸,成交順暢。原料鐵礦石多漲10—15元/噸,焦炭河北旭陽明日起提漲100元/噸,廢鋼部分漲10—50元/噸,成交尚可。
分析師認為,從上周及今日成交表現來看,市場需求稍有放量,而供應端,隨著限產的落實后期供應壓力或有望減少。廠庫及社庫連續兩周雙下降,庫存壓力有所緩解。心態面:廠商出貨放量的同時市場心態有所回溫,加之黑色系期貨盤面振蕩偏強走勢,空頭情緒有所緩解,節后心態謹慎偏樂觀。另:唐山豐潤區獨立軋鋼企業自9月16日0時延長生產時間至9月22日24時,9月23日0時至10月4日24時停產。鋼坯需求得以緩解,短期內或支撐鋼坯價格堅挺。綜上所述,隨著現貨市場成交及心態的好轉,價格或呈現振蕩偏強走勢。