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沉淀硬化鋼常用牌號(hào)：
17-4PH/0Cr17Ni4Cu4Nb/05Cr17Ni4Cu4Nb/AISI630,UNS S17400/SUS630/X5CrNiCuNb16-4/PH15-7Mo/（UNS S15700、SUS 632）0Cr15Ni7Mo2Al/ AM-350(UNS S35000/SUS 633)0Cr16Ni4Mo3N/17-7PH(SUS 631) 07Cr17Ni7Al/UNS S17700/AISI 631/ PH13-8Mo/0Cr13Ni8Mo2Al（UNS S13800、XM13/04Cr13Ni8Mo2Al/15-5PH（UNS S15500、XM12）1.4545/XM-12/05Cr15Ni5Cu4Nb/0Cr15Ni5Cu4Nb/Custom-455/00Cr12Ni8Cu2TiNb /AM-355(634型) AM350/0Cr16Ni4Mo3N
沉淀硬化型鋼為馬氏體型沉淀硬化不銹鋼，有較高的強(qiáng)度、耐蝕性、抗氧化性，熱加工性能良好，可加工性與同等硬度的馬氏體型不銹鋼相似。在固溶、時(shí)效狀態(tài)下，可用不銹鋼的焊接方法進(jìn)行焊接。
熱處理規(guī)范
(1)固溶1020～1060℃快冷;
(2)480℃時(shí)效,經(jīng)固溶處理后,470～490℃空冷;
(3)550℃時(shí)效,經(jīng)固溶處理后,540～560℃空冷;
(4)580℃時(shí)效,經(jīng)固溶處理后,570～590℃空冷;
(5)620℃時(shí)效,經(jīng)固溶處理后,610～630℃空冷。
用途
用于制造在400℃以下工作的高強(qiáng)度耐蝕件，如飛機(jī)中的重要螺栓、銷(xiāo)等緊固件、發(fā)動(dòng)機(jī)零件及閥門(mén)、＊＊＊＊具等添加銅的沉淀硬化型鋼種。用于制造軸類(lèi)、汽輪機(jī)部件。廣泛用于航空、石油、化工、紡織、食品、醫(yī)療器械等部門(mén)要求耐腐蝕性能的容器、構(gòu)件、工具和零件等
了解了鎳基高溫合號(hào)，我們?cè)賮?lái)了解下鎳基高溫合金不同牌號(hào)的特點(diǎn)：
合號(hào) 國(guó)外同類(lèi)合金 材 料 特 點(diǎn)
GH3030 эи435 合金在800℃以下有滿(mǎn)意的熱強(qiáng)性和高的塑性，具有良好的抗氧化、熱疲勞、冷沖壓和焊接工藝性能。
GH4033 эи437 合金在700~750℃具有足夠的高溫強(qiáng)度，在900℃以下具有良好的抗氧化性，合金的冷熱加工性能良好。
GH33A 在GH33合金的基礎(chǔ)上進(jìn)一步合金化，使合金具有良好的綜合性能，晶粒均勻，屈服強(qiáng)度高，易于熱加工成型，使用溫度在750℃以下。
GH33B 在GH33A的基礎(chǔ)上添加量元素，進(jìn)一步合金的塑性和持久壽命，了合金的缺口性。
GH37 эи617 合金在850℃以下使用具有高的熱強(qiáng)性、良好的綜合性能和組織性。
GH3039 Эи602 合金在800℃以下有中等的熱強(qiáng)性和良好熱疲勞性能，1000℃以下抗氧化性能良好，長(zhǎng)期使用組織，還具有良好的冷成型和焊接性能。
GH3044 Эи868 固溶強(qiáng)化的抗氧化合金，在900℃以下具有高的塑性和中等熱強(qiáng)性，具有優(yōu)良的抗氧化性能和良好的沖壓、焊接工藝性能，長(zhǎng)期使用組織性能。
GH4049 Эи929 合金為高合金化的鎳基難變形高溫合金，在1000℃以下具有良好的抗氧化性能，950℃以下具有較高的高溫強(qiáng)度
GH80A Nimonic80A 合金成分簡(jiǎn)單，性能與GH33合金相當(dāng)，組織，熱加工溫度范圍寬，熱加工塑性好。
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高溫合金是指以鐵、鎳、鈷為基，能在600℃以上的高溫及一定應(yīng)力作用下長(zhǎng)期工作的一類(lèi)金屬材料，具有優(yōu)異的高溫強(qiáng)度，良好的抗氧化和抗熱腐蝕性能，良好的疲勞性能、斷裂韌性等綜合性能，又被稱(chēng)為“超合金，”主要應(yīng)用于航空航天領(lǐng)域和能源領(lǐng)域。
高溫合金是指以鐵、鎳、鈷為基，能在600℃以上的高溫及一定應(yīng)力作用下長(zhǎng)期工作的一類(lèi)金屬材料；并具有較高的高溫強(qiáng)度，良好的抗氧化和抗腐蝕性能，良好的疲勞性能、斷裂韌性等綜合性能。高溫合金為單一奧氏體組織，在各種溫度下具有良好的組織穩(wěn)定性和使用可靠性。
基于上述性能特點(diǎn)，且高溫合金的合金化程度較高，又被稱(chēng)為“超合金”，是廣泛應(yīng)用于航空、航天、石油、化工、艦船的一種重要材料。按基體元素來(lái)分，高溫合金又分為鐵基、鎳基、鈷基等高溫合金。鐵基高溫合金使用溫度一般只能達(dá)到750~780℃，對(duì)于在更高溫度下使用的耐熱部件，則采用鎳基和難熔金屬為基的合金。 鎳基高溫合金在整個(gè)高溫合金領(lǐng)域占有特殊重要的地位，它廣泛地用來(lái)制造航空噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)、各種工業(yè)燃?xì)廨啓C(jī)熱端部件。
1、國(guó)際發(fā)展
從20世紀(jì)30年代后期起，英、德、美等國(guó)就開(kāi)始研究高溫合金。第二次世界大戰(zhàn)期間，為了滿(mǎn)足新型航空發(fā)動(dòng)機(jī)的需要，高溫合金的研究和使用進(jìn)入了蓬勃發(fā)展時(shí)期。40年代初，英國(guó)首先在80Ni-20Cr合金中加入少量鋁和鈦，形成γ相以進(jìn)行強(qiáng)化，研制成種具有較高的高溫強(qiáng)度的鎳基合金。同一時(shí)期，美國(guó)為了適應(yīng)活塞式航空發(fā)動(dòng)機(jī)用渦輪增壓器發(fā)展的需要，開(kāi)始用Vitallium鈷基合金制作葉片。
此外，美國(guó)還研制出Inconel鎳基合金，用以制作噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒室。以后，冶金學(xué)家為進(jìn)一步提高合金的高溫強(qiáng)度，在鎳基合金中加入鎢、鉬、鈷等元素，增加鋁、鈦含量，研制出一系列牌號(hào)的合金，如英國(guó)的“Nimonic”，美國(guó)的“Mar-M”和“IN”等;在鈷基合金中,加入鎳、鎢等元素，發(fā)展出多種高溫合金，如X-45、HA-188、FSX-414等。由于鈷資源缺乏，鈷基高溫合金發(fā)展受到限制。
40年代，鐵基高溫合金也得到了發(fā)展，50年代出現(xiàn)A-286和Incoloy901等牌號(hào)，但因高溫穩(wěn)定性較差，從60年代以來(lái)發(fā)展較慢。蘇聯(lián)于1950年前后開(kāi)始生產(chǎn)“ЭИ”牌號(hào)的鎳基高溫合金，后來(lái)生產(chǎn)“ЭП”系列變形高溫合金和ЖС系列鑄造高溫合金。70年代美國(guó)還采用新的生產(chǎn)工藝制造出定向結(jié)晶葉片和粉末冶金渦 ，研制出單晶葉片等高溫合金部件，以適應(yīng)航空發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪進(jìn)口溫度不斷提高的需要。
發(fā)展至今，國(guó)際市場(chǎng)每年高溫金屬合金消費(fèi)量在30萬(wàn)噸，廣泛應(yīng)用于各個(gè)領(lǐng)域：過(guò)去多年，全球航天業(yè)對(duì)新能源飛機(jī)需求旺盛，目前空客與波音已有超萬(wàn)架此類(lèi)飛機(jī)等待交付。而精密機(jī)件公司是全球高溫合金復(fù)雜金屬零部件和產(chǎn)品制造的龍頭企業(yè)，也為航空航天、化學(xué)加工、石油和天然氣的冶煉以及污染的防治等行業(yè)提供所需的鎳鈷等高溫合金。精密機(jī)件公司就是波音、空客、勞斯萊斯、龐巴迪等軍工航天企業(yè)的指定零配件制造商 [1] 。
