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鑿井絞車除了在礦區井下適用還可以在地面起吊重物。根據鑿井絞車型號的不同卷筒容繩量也是不同的，還有功率也不同，一般型號承重越大，功率也越大。所以大家在購買的時候要選擇合適的型號。產品的品牌和質量也很重要，在使用的過程中也要注意保養。 鑿井絞車的安裝程序 1基礎驗收 根據設計要求，彈放各鑿井絞車安裝的十字中心線和安裝標高，檢查校驗各鑿井絞車的地腳螺栓孔予留的是否正確 孔沉是否符合設計要求。檢查基礎是否有裂痕，是否有蜂窩嘛面。 2、擺放墊鐵 根據圖紙尺寸和安裝工藝要求，首先確定墊鐵布置位置，用大鏟將墊鐵位置剁成平面，并用墊鐵研磨。然后用1:2比例的 水泥與黃砂攪拌成的灰漿將平墊鐵穩固。3、鑿井絞車吊裝就位 利用吊車首先將鑿井絞車組裝成一個整體，使底盤的水平度符合規見范要求。利用吊車將鑿井絞車逐一吊裝就位，穿上地腳螺栓，帶上雙帽，再留1-2扣，然后操平找正。 4、鋪設電纜根據施工經驗，更好地維護生產。鑿井絞車采用集中控制。選擇合適位置，首先安裝集控室，然后再根據現場實際情況，布置動力和控制電纜。電纜敷設要求整齊美觀。無電電纜溝處應加電纜保護管。電纜頭制作應規范。 5、接地系統 每側接地極采用3根φ50x1500mm鍍鋅鋼管制作。裝設間距為5米。接地線采用-40x4的鍍鋅扁鐵。接地系統焊結要牢固，符合規范要求。 6、二次灌漿 利用標號比基礎高1號的細石水泥沙漿，首先充填地腳螺栓孔 然后充填墊鐵周圍和設備底盤下面，充填要密實。二次灌漿 層的高度已埋設備底盤100mm為宜。待凝固后擰緊地腳螺栓。鶴壁萬豐礦山機械制造有限公司始建于1985年，是一家集研發、制造、銷售、服務于一體的現代化礦山設備制造企業，公司主要從事建井設備制造、礦井設備制造及電氣自動化生產。公司主要產品有礦井機、鑿井井架、 井架、JZ鑿井絞車、立井移動金屬模板、中心回轉抓巖機、吊鉤、吊桶、灰桶、天輪、礦車等礦山設備。
萬豐礦山機械制造有限公司服務多行業，秉著“崇尚質量、以人為本、追求卓越”的宗旨，以的的品質、合理的價格及完善的服務不斷贏得用戶的信賴和好評。
鑿井絞車的潤滑 ? 1、減速器采用冬用HL-20齒輪油或HG-24飽和氣缸油潤滑，其油面應保證蝸桿全部浸入油中。減速器使用一年換一次油。 ? 2、主軸軸承及減速器輸出軸端的軸承應定期更換或補充4號鈣基潤滑脂，兩年換一次油。 ? 3、在每次開車前應給開式齒輪加注潤滑油。 ? 4、其余需要潤滑部位應在每次開車前加油潤滑，特別是減速器輸出軸上兩個齒輪間的止推環和活動齒輪的軸套應加注潤滑油。 ?
鑿井絞車鑿井絞車產品介紹鑿井絞車主要用于煤礦、金屬礦及非金屬礦豎井井筒掘進時懸吊吊盤、水泵、水管、注漿管、風筒等掘進設備和張緊穩繩。絞車主要用于更換機兩個罐籠間連接的尾繩；且以換扁繩佳，也可做豎井絞車用，其性能與豎井相同。鑿井絞車具有提吊能力強、容繩量大、運轉平穩等優點。鑿井絞車主要用于煤礦、金屬礦、非金屬礦豎井的井筒掘進工程中懸吊吊盤、水泵、風筒，壓縮空氣筒、注漿管等掘進設備的緊張穩繩，也可作其他井下和地面起吊重物使用。鑿井絞車的潤滑1、減速器采用冬用HL-20齒輪油或HG-24飽和氣缸油潤滑，其油面應蝸桿全部浸入油中。減速器使用一年換一次油。2、主軸軸承及減速器輸出軸端的軸承應定期更換或補充4號鈣基潤滑脂，兩年換一次油。3、在每次開車前應給開式齒輪加注潤滑油。4、其余需要潤滑部位應在每次開車前加油潤滑，特別是減速器輸出軸上兩個齒輪間的止推環和活動齒輪的軸套應加注潤滑油。鑿井絞車的調整絞車安裝好后，進行檢查和調整。1、開式齒輪傳動，齒側間隙為0.42毫米，其接觸面積沿齒高不小于40%，延齒長不小于50%。2、檢查工作制動器各傳動系統是否靈活可靠，并調整松閘時閘瓦與制動輪間間隙不大于0.7-0.8mm。3、檢查制動器各傳動系統是否靈活可靠，并調整松閘時閘瓦與制動輪間間隙不大于1.5mm。4、檢查工作制動器和制動器的控制電器與主電機是否聯鎖，即啟動主電機工作制動器松閘，停止主電機則工作制動器制動，且只有制動器松閘才能啟動主電機。鑿井絞車的試運轉絞車安裝完畢經檢查和調整確認無誤后可對各潤滑部位加油潤滑，進行空載試運轉，纏繞后進行負荷運轉，逐漸加載至額定負荷。在標準電壓下，電流不超過額定值，電機、減速器以及其它部位均不發熱。
