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如何劃分橋梁護欄的防撞等級? 時間:2022-08-21 如何劃分橋梁護欄的防撞等級? 橋梁防撞護欄是指設置于橋梁上的護欄,其目的是為了防止失控車輛越出橋外,具有使車輛不能突破、下穿、翻越橋梁以及美化橋梁建筑的功能,接下來就介紹一下如何劃分橋梁護欄的防撞等級。 劃分橋梁護欄的類型方法很多,除按設置位置劃分外,還可按構造特征、防撞性能等劃分。按設置位置可分為橋側護欄、橋梁中央分隔帶護欄和人行、車道分界處護欄;按構造特征可分為梁柱式(金屬制和混凝土)護欄、鋼筋混凝土墻式擴欄和組合式護欄;按防撞性能可分為剛性護欄、半剛性護欄和柔性護欄。橋梁護欄一般常見的形式有混凝土護欄、波形梁護欄和纜索護欄。橋梁護欄形式的選擇,首先應根據公路等級,綜合考慮其性、協調性、需防護對象的特性及現場幾何條件等因素確定防撞等級,然后再根據本身結構、經濟性以及施工和養護維修等因素進行構造形式的選擇。其埋置方式有立柱直接埋入式、法蘭盤連接式和通過傳力鋼筋把橋梁護欄和橋面板澆注成一體三種方式,條件許可時,可采用抽換式護欄。 橋梁護欄根據防撞的能力不同一般劃分為B級護欄、A級護欄、SB級護欄、SA級護欄、SS級護欄等等。 通常橋梁護欄分為鋼性護欄、半鋼性護欄、柔性護欄這三種,鋼性護欄一般以澆注橋梁護欄為主要代表形式,半鋼性護欄一般以波形橋梁護欄為主要代表形式,柔性護欄一般以纜索橋梁護欄為主要代表形式。
華爾網重慶萬州公交車墜江事件敲響了警鐘。為吸取教訓,進一步橋梁防護能力,交通運輸部在全國范圍內開展為期3年的“公路橋梁防護能力專項行動”,時間從2019年1月1日至2022年1月1日。 據介紹,公路橋梁是公路的重要組成部分,防撞護欄作為公路橋梁重要的防護設施,為車輛通行提供有力保障。隨著經濟社會不斷發展,交通量急劇增加,道路通行速度逐步提高,社會對公路橋梁的防護能力提出了更高的要求。由于橋梁建設年代和標準不同,部分橋梁存在華爾網護欄防護等級滿足建設時期標準、不滿足現行標準的情況。 市公路橋隧維護與應急中心根據專項行動方案及專項行動技術指南的規定,對所管養的120座橋的防護設施進行了專項排查評估,有44座橋的護欄不滿足現行規范的要求,按照“輕重緩急、分步實施、因橋施策”的原則開展護欄改造工作。 【隱患】 設置防拋網等提高防護能力 11座橋已完成改造 根據排查情況,S213板頭大橋跨越水源保護區和G228翔安南立交NE匝道橋轉彎半徑小、事故多發,市公路橋隧維護與應急中心在去年上半年完成了這兩座橋的防護設施工作,具體包括護欄、設置防拋網、防撞設施等。防護設施改造后,保持了橋梁整體景觀效果,有效提高了橋梁的防護能力,大大降低車輛墜橋的風險。 中洲大橋、丙洲大橋、馬鑾橋這三座橋上跨道路、河流或海堤,建設時車行道與人行道之間未設置防撞護欄,存在車輛沖入人行道、墜橋的隱患。今年1月,市公路橋隧維護與應急中心完成了這三座橋的護欄工作,了隱患,大大提高了橋梁的防護能力。 碧溪大橋、同安大橋、雙溪大橋等12座橋梁防撞護欄結合道路改造、橋梁維修加固等項目同步,其中雙溪大橋、濱海西大道埭頭溪橋、埭頭溪截流河道橋三座橋的護欄改造已完成。 截至目前,已有11座橋完成改造,石鼓山立交橋等15座橋梁防撞護欄工作正在實施中,預計今年第四季度將完成。 華爾網山東中泓泰金屬制品有限公司始終堅持以更優質的產品,更好地經營服務理念,為廣大用戶服務,并已建立了穩定的國內市場銷售網絡。公司遵循“客戶至上,誠信為本”的經營方針,以合理的價格,優良的信譽竭誠為社會各界朋友提供有效的服務。我們始終堅持“互惠互利,薄利多銷”的經營策略,完善銷售服務體系,不斷把創新、優良的產品送到客戶身邊,與廣大客戶共創一個互惠互利的合作平臺!歡迎來電垂詢或親臨指導。我公司將憑借良好的信譽,雄厚的實力,優質的產品,低廉的價格服務于廣大用戶。