5、其他注意事項：在混凝土的強度滿足一定施工規范要求后，要及時把施工現場清理干凈，之后才可開放交通，讓人們正常出行。根據公路的實際通行所需，施工人員經常會分側兩段對其進行更換施工，當一邊施工結束后，就要把布控設施移到另一邊圍護開始布控施工。在這兩邊進行施工時需注意一點，后施工伸縮縫安裝好以后應該和前施工好的伸縮縫進行對點和焊接，而且焊縫點不能設置到車行輪跡帶的位置上，一般需設置在車道的分界線位置，而且要在定制伸縮縫時就對其進行準確定位，以確保焊縫的強度以及質量。因為橋面伸縮縫設置一般情況下都位于梁端構造極為薄弱的位置上，加上車輛反復荷載的作用的施加，各種自然因素的影響，就很容易導致伸縮縫的損壞，同時，這種損壞的修補難度也比較大。所以，為確保橋梁伸縮縫功能的正常發揮，必須經常對其進行維修、保養。對橋面伸縮縫的更換改造，應進行考慮，首先要考慮到伸縮縫要適應橋梁溫度的變化；其次還要保證橋面的平坦，行駛性良；同時，施工方面要需要安裝較為方便，而且與橋梁結構很容易聯為一體；后，在維修和養護方面還要具備的排水和防水構造，能承擔車輛的荷載作用；經濟使用等橋梁伸縮縫膠條更換

采用土工布或麻袋浸水雙層加蓋進行養護養護期間水車供水設專人負責混凝土的養生不得少于14天養生后安裝止水橡膠條伸縮體并在養生28天后再放行通車伸縮裝置安裝完成后及混凝土施工完成強度達到設計要求之間禁止一切車輛碾壓及人員踩踏前后50m范圍內設置警示標志提醒車輛及行人繞行。使用彩旗設置禁行線并設專人看護防止混凝土表面被破壞。 2.6 伸縮縫分幅施工焊接 如采取不中斷交通封閉部分車道進行施工的作業方式在達到保養期開放交通后封閉剩下的損壞伸縮縫車道施工工序同上伸縮裝置現場安裝就位后須現場組裝先將兩段伸縮縫上平面置于同一水平面上進行對接。焊口采用坡口雙同開雙面焊接先焊頂面再焊側面后焊底面。分層施焊確保質量。并用200×50×16的連接板加固;并及時焊渣將焊縫表面磨平檢查后即可安裝。焊接完畢后剩余施工步驟同上。 橋梁伸縮縫膠條更換

一、原有橋梁伸縮縫的型式和損壞原因 原有橋梁伸縮縫主要有以下三種形式： U型鋅鐵皮式伸縮縫、鋼板式伸縮縫、橡膠式伸縮縫。 1.1 U型鋅鐵皮式伸縮縫：這種型式的伸縮縫在我國的使用年代較長久，常用于伸縮量在2-5CM以內的中小跨徑橋梁。目前只有兩種構造形式：U形鋅鐵皮伸縮縫I形和U型鋅鐵皮伸縮縫II型。U形鋅鐵皮式伸縮縫I型（以下簡稱I型）：彎成U型斷面的長條鋅鐵皮分上下兩層，上層的彎型部分開鑿孔徑為0.6CM，孔距為5CM的梅花眼，其上設置石棉纖維墊繩，然后用瀝青膠泥填塞。這樣，當橋面伸縮時鋅鐵皮隨之變形；下層U型鋅鐵皮可將滲下的雨水沿橫向排出橋外。這種伸縮縫裝置由于其經濟實用，養護簡單，對于輕型交通有一定的適用性等原因，在我市以前的中小型橋梁上使用較廣泛。橋梁伸縮縫膠條更換

橋梁伸縮縫膠條更換是專門為各種型號的橋梁伸縮縫配套的產品，規格型號全部按照交通部，鐵道部的標準生產可與C型、E型及F型縫及其它型號伸縮縫配套使用。橋梁伸縮縫膠條裝置施工操作中的質量控制措施時間對于公路橋梁伸縮縫安裝時對于施工操作人員是工程質量的直接責任者，故對施工操作人員自身的素質以及對他們的管理均要有嚴格的要求，對操作人員加強質量意識的同時，加強管理，確保操作過程中的質量要求橋梁伸縮縫。對每個進入本項目施工的人員，均要求達到一定的技術等級，具有相應的操作技能，特殊工種必須持證上崗。對每個進場的勞動力進行考核，同時，在施工中進行考察，對不合格的施工人員堅決退場，以保證操作者本身具有合格的技術素質。其次，加強對每個施工人員的質量意識教育，提高他們的質量意識，自覺按操作規程進行操作，在質量控制上加強其自覺性。再次，施工管理人員，特別是工長及質檢人員，應隨時對操作人員所施工的內容、過程進行檢查，在現場為他們解決施工難點，進行質量標準的測試，隨時指出達不到質量要求及標準的部位，要求操作者整改。后，在施工中各工序要堅持自檢、互檢、檢制度，在整個施工過程中，做到工前有交底，過程有檢查，工后有驗收的“一條龍”操作管理方式，以確保工程質量。