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產品優勢圖



華爾網公路下沉注漿使其牢固的粘結管口,3.2施工工法1)基礎清理,在清理基本完成的情況下,為使修補后新舊材料結合牢固,必須將待處理的管線恢復原貌,整潔如新,這一點是保證維修質量的關鍵,為此必須做以下幾個方面工作,a,繼續把殘余的泥水清理干凈。 并用高壓清水沖洗需處理的部位,直至修理的部位呈現出原有混凝土界面為止,b,鋼釬,電動砂輪,電動鋼絲刷將松散集料的部位剔除到實體,并將浮石,油污,塵埃,浮漿,水垢及被污滌侵蝕的部位剔鑿干凈,c,用烘干設備將破壞。 空洞,裂縫部位烤干,使其面干燥,d,在滲漏現象發生段的每個井段有針對性地檢查,認真檢查井內,井筒,管身,接口,仔細排查,并針對破壞狀況,部位,對其環裂,縱裂,砂眼,基礎缺陷裂縫等不同的現象做出不同的標記。 并制定不同的處理方案,2)處理方法,a,對于不大于5cm的孔洞,在涂刷界面劑后,采用環氧樹脂加膨脹水泥及石英砂調配后的堵漏劑進行填實,b,在充分干燥的情況下用美國產的3168防水聚合物砂系粘接劑對滲漏井身井筒部位及兩側數節管子進行涂刷(包括東西向的管段)。




位于東三環東輔路上,檢查井室高3.1m,長×寬為2.6m×2.6m,井底距離導洞為500mm左右,此處為整個施工的重點,難點,現導洞標準斷面已施工完成,兩端均進入挑高段7m,剩余34.2m未開挖,由于該污水管線管徑大。 水流急,距離導洞,修建年代久遠,同時導洞斷面高,華爾網公路下沉注漿施工風險相對較大,在該段導洞施工過程中將采取有效措施,減少洞室開挖給周圍土體帶來的變形沉降,保證管線,先引排,后加固,再施工,即導洞施工前在地面對該污水管線實施截流引排。 減少導洞施工期間管內水流量,在洞內采用超前小導管及上半斷面注漿加固地層,臺階法開挖導洞,控制洞室收斂變形和地層沉降,左線右導洞開挖設兩個工作面,分別由南北相向開挖,因在車站換乘接點處(K19+872.7右側)有一污水檢查井(井C。


產品案例


公司實力


采用生石灰噴粉深層攪拌樁(簡稱石灰攪拌樁)進行軟土華爾網公路下沉注漿地基處理,具有技術簡單可行,且經濟合理的特點,能有效地加固軟弱華爾網地基,減少軟土層沉降和整體工程工后沉降,提高軟土層的承載力,1生石灰對軟粘土華爾網地基的基本作用根據設計確定石灰攪拌樁鉆機的。 啟動攪拌機,鉆進時噴射壓縮空氣,準備加固的土在原位受到擾動,隨著鉆進到設計標高,鉆機鉆頭反向旋轉,邊,邊由壓縮空氣輸送生石灰,向著由鉆頭攪拌葉片旋轉產生的空隙部位噴入被攪拌的土體中,使土體和石灰進行充分拌和。 形成具有整體性好,水穩定性好和一定強度的石灰土樁,通過機構攪拌,將軟土重塑的同時摻入適量的石灰,石灰與軟土礦物發生化學反應,形成一種復雜的不溶于水的,將土顆粒粘結在一起的硅酸鈣凝膠,硅酸鈣凝膠起到包裹和聯結的作用。


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