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面向未來，鑫福興管業有限公司將繼續以為用戶創造價值為己任，以【西藏昌都球墨鑄鐵管】產品質量為核心、以優質服務為重點，以精細化管理為保障，以創新驅動為動力，追求市場較大化，與海內外客商一道，攜手并進，在發展中共贏，在共贏中發展，努力實現融通天下！
我們在發現在冬天球墨鑄鐵井蓋篦子都是會比較脆，容易出現碎裂的狀況，我們怎么才可以這種狀況呢？大家都知道，球墨鑄鐵井蓋篦子具有許多優異的性能，包含較高的強度、塑性、延展性、耐磨性、耐嚴重的熱和機械沖擊、耐熱或低溫、抗腐蝕以及尺寸穩定性等。但就算是如此，它在冬天溫度比較低的時候也容易出現碎裂，怎么呢？下邊小編就來介紹一下。對球墨鑄鐵井蓋篦子自身而言，在一定的溫度下影響并不是很大。那是由于球墨鑄鐵井蓋篦子有較好的延展性，又有鋼的強度，有較好的延展性，使得球墨鑄鐵井蓋篦子在冬天低溫下也可以良好的運轉工作。但球墨鑄鐵井蓋篦子碎裂也無可避免，要想有效的話主要還是在于球墨鑄鐵井蓋篦子中流體的介質，假如流體零界點比較低，可以借助適度添加防凍液，或是對球墨鑄鐵井蓋篦子進行適度保溫處理，來在冬天較低溫度碎裂。還有一類措施也可以減少球墨鑄鐵井蓋篦子在冬天的碎裂概率，那便是選擇具有較好低溫抗寒材質的材料制做球墨鑄鐵井蓋篦子。并且在制做中需要有較高的技術措施，這樣可以使其在低溫下良好工作。但廣大用戶需要注意的，具有低溫高韌性的球墨鑄鐵井蓋篦子成本十分貴，因此其價錢也要比一般的超出一些。那麼它與灰鑄鐵相比較的話，又有什么特點呢？以精*密鑄造皮帶輪為例子，灰鑄鐵會用到的更多一些，因為球墨鑄鐵井蓋篦子產品出成率沒有灰鐵高，且后期加工也比灰鐵要難。球墨鑄鐵井蓋篦子的生產過程中，在熱處理、拋丸清理后或機加工時常會發現一些孔眼，嚴重影響了產品的質量。灰鑄鐵具有良好的鑄造性能、減震性、耐磨性、切削加工性能以及低的缺口敏感性，特別適合用于鑄造皮帶輪。
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現在的井蓋可以說無處不在，在那路上的能經得起大型汽車的來回碾壓嗎，它的質量可靠嗎？這就是在關心井蓋的荷載能力，其實大家不用擔心，既然能使用在馬路上就會符合規定，質量是達標的，荷載能力也會根據使用的場合進行加固。根據GB/T23858-2009《檢查井蓋》4項規定，按照承載能力劃分為六個等級：一、選用A15級類型：綠化帶、人行道等禁止機動車輛駛入的區域。二、選用B125類型：人行道、非機動車道、小車停車場及地下停車場。三、選用C250類型：住宅小區、背街小巷、僅有輕型機動車或者小車行駛的區域，道路兩邊路緣石0.5m內。四、選用D400類型：城市主干路、公路、高等級公路、高速公路等區域。五、選用E600類型：貨運站、碼頭、機場等區域。六、選用F900類型：機場跑道等區域。井蓋荷載能力和通過車輛的能力不是一個概念。荷載能力是指，在單位面積內，通過壓力試驗機進行壓力試驗，通常重型40噸。而如果是通過車的話，5軸重載卡車計算公式：5軸x40噸=200噸。在汽車總重200T噸位下，該重型井蓋可以保證通過。如果除以5軸，那么它本廠出的井蓋荷載：80t/5=16t，這就說明，本身荷載才16噸。
