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（2）單支鋼材
這種方法一般是采用熱軋疊軋板作為原料，首先把經過退火的鋼材送入酸洗車間,用硫酸或鹽酸鋼材表面的氧熱鍍鋅法化鐵皮。酸洗之后的鋼材立即進入水箱中浸泡等待鍍鋅，這樣可以防止鋼材再氧化。后經過酸洗、水清洗、擠干、烘干、進入鋅鍋（溫度一直保持在445—465℃）熱鍍鋅，再進行涂油和鉻化處理。這種方法生產的熱鍍鋅板比濕法鍍鋅成品質量有顯著提高，只對小規模生產有一定價值。
（3）惠林法熱
該連續鍍鋅生產線包括堿液脫脂、鹽酸酸洗、水沖洗、涂溶劑、烘干等一系列前處理工序，而且原板進入鍍鋅線鍍鋅前還需要進行罩式爐退火。這種方法生產工藝復雜，生產成本高，更為主要的是此方法生產的產品常常帶有溶劑缺陷，影響鍍層的耐蝕性。并且鋅鍋中的AL常常和鋼材表面的溶劑發生作用生成三氯化鋁而耗掉，鍍層的粘附性變壞。因而此方法雖然已問世近三十年，但在世界熱鍍鋅行業中并未得到發展。




熱鍍鋅鋼跳板是造船業，修船廠及建筑、安裝企業施工工程中為搭建腳手架配套使用的一種新型建筑輔材產品。公司引進 進的韓式配有自動焊接的全自動鋼跳板生產流水線，能保證焊接點的均勻光滑；生產速度快，每班可連續出1000——1200片產品。本產品具有防火、防積沙、重量輕、耐腐蝕、耐堿且抗壓強度高、表面凹凸孔、兩側工字型設計效果比同類產品尤其顯著，孔距整齊成型規范、外形美觀、經久耐用（正常施工可連續使用6-8年）底部特有的漏沙孔工藝起到了防積沙作用，尤其適合造船廠涂裝噴砂車間的使用。使用本產品時，搭建腳手架的鋼管可以適當減少，并能提高搭建效率。價格比木板低，多年后報廢仍可回收35％-40％的投資等優點，深受廣大造船業，石油平臺、電力、建筑業的一致好評并被推廣使用。

 


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