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襯膠管道的增強骨架鋼管與橡膠層使用高性能的粘合劑復合為一個整體，克服了鋼管耐壓不耐磨, 塑料、橡膠耐磨不耐壓以及玻璃鋼脆抗沖擊性能差等缺點，同時具備鋼管和耐磨橡膠的共同優點，綜合性價比； 襯膠管道具有極高的耐沖擊性，橡膠會在沖擊下變形，吸收顆粒的動能，然后以反彈的形式將大部分能量回傳顆粒，減少沖擊力，極大的提高了使用使用期；根據實際工況的需要，可以選擇不同的鋼管，適用于各種壓力的需要，經測試后高能承受6.4Mpa的水壓。
襯膠管道多用以發電廠、化工企業、公司、煉鋼廠、紙廠、等行業占多數。我企業生產制造的襯塑管道、襯膠管道、腐蝕管路長期生產制造、供應量大、還可以依據顧客規定訂制生產制造，襯膠管道是依據蒸氣硫化橡膠基本原理將無縫鋼管與硫化橡膠堅固黏貼到一起硫化橡膠結束后，等火花放電檢驗達標后才可原廠應用。襯塑管道基本原理和襯膠管道制造的原理不太一樣，它是由無縫鋼管與里襯塑粉末狀熱融加溫滾漆成型，這二種管路都歸屬于腐蝕管路，技術運輸強酸強堿水、有腐蝕的液體、熟石膏漿體等化學物質。
襯膠管道全部制作好以后就可以進行硫化，硫化溫度控制在150度--180度，壓力控制在4MPa，襯膠管道持續進行8個小時以后開始逐步冷卻降溫，待溫度全部降下來以后還要再進行打磨、檢驗，襯膠管道全部工序完成以后才可以出廠交給用戶。如果長期冷熱交替工作，那么材料內部在溫差變化引起的熱應力作用下，會產生微小裂紋而不斷擴展，后導致破裂。因此，在溫度起伏變化工作條件下的結構、管道應考慮鋼材的熱疲勞性能。材料的溫氧化金屬材料在溫氧化性介質環境中（如煙道）會被氧化而產生氧化皮，容易脆落。碳鋼處于570℃的溫氣體中易產生氧化皮而使金屬減薄。
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襯膠管道的綜合成本比襯陶瓷管道費用低一倍左右，可節省大量資金用于其他設備維護。在試用過程中發現，內襯復合陶瓷管道不適用于小管徑的石灰石原漿液，主要是該漿液顆粒度大，磨損快，這種情況還是建議選用襯膠管道。襯膠管道長期使用之后在輸送介質的長期腐蝕沖擊下，有可能會出現膠皮破損或者脫落現象，二次襯膠的成本相對較，襯陶瓷管道的使用壽命較襯膠管道長一些。
