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近期中厚板現貨20G高壓無縫鋼管市場繼續維持萎靡狀態，低迷的需求現象一直沒有得到很好的改善。20G高壓無縫鋼管市場方面，價格的連續下跌使得貿易商們對20G高壓無縫鋼管市場感到恐慌，導致20G高壓無縫鋼管市場上低價走貨套現的操作頻繁，商家的謹慎態度愈發的趨于明顯。鋼廠方面，昨日二線鋼廠，普陽、文豐、元寶山等鋼廠鎖價政策的下調對中厚板20G高壓無縫鋼管市場價格的穩定具有一定的沖擊作用，今日文豐、元寶山等二線鋼廠價格再次下調，或將繼續給中板20G高壓無縫鋼管市場價格的穩定帶來不小的沖擊。下游天津鍋爐管行業復蘇緩慢，20G高壓無縫鋼管市場實際需求不足現狀延續。貿易商方面，商家為了防范近期中厚板20G高壓無縫鋼管市場價格波動所帶來的風險，都極力的控制實際的20G高壓無縫鋼管庫存量，加上鋼廠對20G高壓無縫鋼管市場的投放資源也有放緩的趨勢。綜上所述，近期中厚板20G高壓無縫鋼管市場價格或將繼續的維持弱勢穩定。今日國內熱軋卷板價格繼續震蕩小跌。熱軋期盤的走弱、現貨20G高壓無縫鋼管市場的持續低迷使得一線城市的趨弱格局仍舊演繹，鄭州、天津、上海等地價格近來小幅走弱，但是從調幅上來看，整體不大，二三線城市的跟跌力度也不強，整體維持較為贏弱的格局。熱軋20G高壓無縫鋼管市場在8月份延續了前三個月的“死水”行情，毫無突破，雖然20G高壓無縫鋼管市場現貨20G高壓無縫鋼管庫存繼續維持下降趨勢，資源的斷檔情勢有所蔓延，但是仍難以抗衡當下疲軟的需求以及較不活躍的20G高壓無縫鋼管市場氛圍，主要地區價格弱勢調整。不過，結合股市近來的大幅拉漲以及穩增長刺激政策效果的落實，國內制造業經濟后期將繼續復蘇格局，鋼材價格在弱勢調整中正在逐漸尋求低位支撐點，加之房地產調控力度蔓延，主要地區限購松綁后，再現貸松綁政策，目前資金面的制約是20G高壓無縫鋼管鋼價難以波動的 因素，雖然從調結構力度上來看，鋼鐵行業難以在短期內出現明顯的反轉行情，但是仍能夠減小20G高壓無縫鋼管市場調整拉鋸戰周期。
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在需求復蘇的推進下，今年上半年鐵礦石價錢漲幅明顯。截 至6月19日，中國進口鐵礦石62%品位價錢曾經漲到110.3美圓/噸，與今年初相比，漲幅到達52%，創下了近5年來的新高。巴西出口的含鐵65%的 高品位鐵礦石價錢目前在123.7美圓/噸左右，同樣刷新了近5年來的新高。正是在本錢要素的強力支撐下，今年上半年15CrMoG無縫鋼管價錢才沒有大幅下滑。
三是固定資產投資增速放緩，對“鋼需”的拉動作用不穩定。今年上半年，終端需求釋放總體不及預期。以汽車行業為例，據中國汽車工業協會 統計數據顯現，今 年5月份，全國乘用車銷量達156.12萬輛，環比降落0.87%，同比降落17.37%。其中，與4月份相比，除多功用乘用車銷量增長外，其他種類均有 所降落；與上年同期相比，四大類乘用車種類銷量均呈較快降落趨向。今年前5個月乘用車銷量達839.87萬輛，同比降落15.17%。雖然6月份的數據暫 未發布，但是估計銷量下滑是大約率事情。汽車行業的不景氣自然減少了15CrMoG無縫鋼管需求。這也是今年上半年15CrMoG無縫鋼管市場呈現“長強板弱”場面的一個重要緣由。


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