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60Si2Mn密度為7.85g/cm3。60Si2Mn是應用廣泛的硅錳彈簧鋼，強度、華爾網當地彈性和淬透性較55Si2Mn稍高。適于鐵道車輛、華爾網當地汽車拖拉機工業上制作承受較大負荷的扁形彈簧或線徑在30mm以下的螺旋彈簧.熱處理規范編輯 播報60Si2Mn熱處理規范：淬火870℃±20℃,油冷； 回火480℃±50℃(特殊需要時,±30℃)。金相組織：回火屈氏體。交貨狀態：熱軋鋼材以熱處理或不熱處理狀態交貨，冷拉鋼材以熱處理狀態交貨.熱軋交貨規格：2.0~18.0mm,有退火與不退火狀態。冷軋交貨規格：0.3~4.3mm圓鋼
從拉伸試驗結果可知，兩種方案的拉伸試樣全部斷在母材，說明焊縫的抗拉強度高于母材；彎曲試驗全部合格，說明焊縫的塑性較好。根據表5中的沖擊韌性試驗結果可知，方案Ⅰ的沖擊韌性明顯高于方案Ⅱ，證明方案Ⅰ的焊后熱處理規范比較理想，高溫回火不僅達到了改善接頭組織和性能目的，而且使韌性與強度配合適當。從室溫機械性能結果可知，所的兩種焊接工藝方案均可用于現場施工。方案Ⅰ采用了與母材成分接近的焊條，焊縫性能同母材匹配，焊縫應具有較高的熱強性，焊縫在高溫下長期使用不易破壞。難點是焊后熱處理規范較為嚴格，回火溫度和保溫時間及加熱和冷卻速度控制不當反而會引起焊縫性能下降。方案Ⅱ采用了奧氏體不銹鋼焊條施焊，雖然可以省去焊后熱處理，但由于焊縫與母材膨脹系數不同，長期高溫工作時可發生碳的擴散遷移現象，容易導致焊縫在熔合區發生破壞。因此，從使用可靠性考慮，現場采用方案Ⅰ施焊更為穩妥。4 結論15CrMo鋼厚壁高壓管的焊接采用兩種焊接方案均為可行。為了保證焊縫性能同母材匹配且具有較高的熱強性，采用方案Ⅰ效果更佳，關鍵是要嚴格控制焊后熱處理工藝。方案Ⅱ雖可省去焊后熱處理，但焊縫在高溫下發生碳的遷移擴散而導致焊縫破壞的可能性不容忽視，因此，只有在焊后無法進行熱處理時才慎重采用。圓鋼
【多麥金屬】高錳耐磨耐候鋼板生產廠家始終堅持“用戶至上，質量可信”的宗旨，按用戶要求開發、生產 遼寧35#鋼板產品，確保產品設計、原材料采購、生產制造、檢驗、包裝防護和交付、售后服務等全過程處于受控狀態，確保產品技術標準達到同類產品標準，保證按質、按期交貨，為顧客提供可靠的 遼寧35#鋼板和滿意服務。企業以高質量求產品創新，以率強化企業管理，以高服務取信用戶，奮發圖強，勇攀高峰。
CrWMn鋼是合金工具鋼,油淬低變形冷作模具鋼。該鋼耐磨性好, 由于加入質分數為1.20％~1.60％的鎢,形成碳化物,所以在淬和低溫回后具有?定的硬度和耐磨性。鎢有助于保持細晶粒, 從使鋼具有較好的韌性。該鋼對形成狀碳化物較敏感,且這種狀碳化物使刀具刃部有剝落的危險。雖然該鋼的強度、華爾網硬度、華爾網韌性均超過碳素具鋼,但因碳化物偏析,具有淬易開裂、華爾網磨削開裂等缺陷.使其淬斷傾向于碳素具鋼, 應?范圍呈現縮減趨勢。該鋼的淬透性和耐磨性及淬后的硬度鉻鋼及鉻硅鋼,且韌性較好,淬后的變形CrMn鋼要, 缺點是形成碳化物狀程度嚴重。圓鋼
