瀝青杉板應用瀝青杉板夾住止水瀝青木絲板 黔東南瀝青木絲板 瀝青杉板施工工藝: 1、伸縮縫所用的“瀝青杉木板”應該把該渠道的砼斷面全部斷開。 2、中間采用的嚴格說不應叫止水,而是縫隙填充,光憑瀝青杉板解決不了止水問題,應配止水橡皮或紫銅片等才能起到止水作用。 3、應用瀝青杉板夾住止水。 4、先固定住止水結構,再澆砼。 瀝青杉板應用范圍 1、混凝土公路伸張縫用接縫板。 黔東南瀝青木絲板 2、瀝青杉板道橋接縫止水板。 3、水利工程堤壩、護壩、消力坎、護坡、擋阻墻用伸縮縫接縫板。 4、建筑用沉降縫、框架結構的填縫板。 5、生活用水廠及污水處理廠水池止水填縫板。 6、機場跑道、港口、碼頭、混凝土用接縫板。 7、水洞、隧道混凝土用過水接縫板。 8、地鐵、地下通道混凝土止水接縫板。
瀝青木絲板具有很好的裁切性能,一個人可操作,黔東南瀝青木絲板 大大降低人工成本和施工難度。 然而瀝青木板作為我公司 產品,自上市之初,受到廣大施工單位一致好評,本公司瀝青木板,全部采用上等杉木作為基礎原料,配合中石化高標號乳化瀝青、新加坡進口膨脹劑及防腐劑等添加劑,經德國進口sdk數控成型一體機、芬蘭瀝青膨脹劑浸融機、高功率烘干機等高科技設備制造而成。 瀝青木板施工: 1. 為防止結構不均勻沉降,產生不規則的裂縫,故預先設置規則施工沉降縫,滿足結構物變形要求,一般為通縫。 2. 沉降縫設置位置 一般地構造物設計圖中已明確說明,本標段沉降縫設置位置有通道、涵洞墻身之間(包括基礎)、重力式橋臺左、右幅之間、八字墻等洞口建筑與洞身處,其他防護、排水工程順延路線方向每隔一定距離均應設沉降縫。 3. 沉降縫設置要求: (1)擋土墻沉降縫每隔10~15m設置一道,縫寬2cm沿擋墻內、外、頂用瀝青麻絮填塞,深度不小于15cm,墻體之間填膠泥或黏土。 (2)護面墻每隔10m設置一道,縫寬2cm沿擋墻內、外、頂用瀝青麻絮填塞,深度不小于15cm,墻體之間填膠泥或黏土。 (3)排水溝、邊溝每隔10m設置一道,縫寬1cm沿擋墻內、外、頂用瀝青麻絮填塞,深度不小于15cm,板排水溝深度為8cm。 (4)涵洞臺身間、八字墻與臺身間沉降縫寬2cm或者按照設計要求,內填滿瀝青麻絮,深度不小于15cm,沿內、外、頂分別填塞,其余部分填膠泥或黏土。 (5)通過基礎之間、臺身之間沉降縫采用浸瀝青的木板,縫寬2cm,貫徹設置。
公司主要生產:瀝青木絲板、瀝青木板、瀝青杉木板、瀝青纖維板等。黔東南瀝青木絲板產品主要用于水利、鐵路、隧道、橋梁、公路、機場、碼頭、地下建筑等基礎建設工程,贏得了良好的市場信譽! “伸縮縫”在我們日常生活中隨處可見,特別是馬路、橋梁、房屋中間都存在,對于從事建筑行業的人來說是再熟悉不過的。 伸縮縫又稱溫度縫,在建筑過程中起著非常大的作用。他的目的是在建筑物中留出一定的位置,分為幾個部分,讓彼此不會完全緊貼一起,可以在一定程度內正常收縮。有效防止在天氣和其他原因的情況下,路面熱脹冷縮,產生裂縫、碎裂或拱起,進一步造成通行危險,損害人身。 據資訊報道,近幾年經常出現因夏季天氣炎熱,長時間的持續高溫,水泥路面難以承受暴曬,產生破裂和拱起。黔東南瀝青木絲板人們行車路過避讓不及,直接撞上膨脹爆炸的路面。情節較輕的可能會導致車胎受損,情節嚴重的有拱起的兩邊水泥路面可達近一米高,對行人造成嚴重的人身傷害。 這都是因為沒有按標準設置伸縮縫,讓路面有伸縮的空間,才發生這樣的事故。 可見在馬路建設中,伸縮縫的存在必不可少。我國現行《混泥土結構設計規范》也對伸縮縫的各項重要數據設置了 標準。如 的間距宜和應選用的材料等。任何一項數據不合規范都會造成很大的影響,甚至會讓伸縮縫形同虛設,難以起到應有的作用。那么選用什么材料來給馬路灌伸縮縫較為合適呢? 瀝青木絲板不失為一種有效的選擇。灌伸縮縫用硬質材料是不可取的,必須采用柔軟、有一定延展性的材料才能適應熱脹冷縮的變化。而瀝青木絲板是由木纖維加瀝青等材料浸 泡、晾干、切割而制成的高品質多用途建材,主要用于道路、橋梁隧道等伸縮縫、沉降縫的縫隙填充。完美結合木材纖維彈性和瀝青剛性的性能優勢,避開了傳統普通瀝青灌填效果不佳的缺點,有強度,具有彈性,符合需要。
瀝青木絲板價格瀝青木絲板優勢 黔東南瀝青木絲板 山東金鴻耀工程材料有限公司主要生產瀝青木絲板、瀝青杉木板、瀝青纖維板、瀝青木板、油浸瀝青板等,具有強度高,壽命長,耐腐蝕,抗老化等特點,瀝青木絲板價格瀝青木絲板優勢:是在木絲水泥板表面包裹一層瀝青,以高質量、高標號水泥混合木材與化學添加物,高壓制成的高品質多用途建材。充分結合木材韌性和水泥剛性的性能優勢。如原始木材般輕質,彈性,環保,其施工方便、快捷、省工、省時。除此,它又如水泥般堅固,防火、防潮、防霉、防蟻、防輻射(弱劑量)、隔音、隔熱,是其區別于其他很多板材的獨特優勢。 瀝青木絲板應用于: 高架橋梁伸縮縫,高層建筑樓房伸縮縫,地下室等等。