據顯示，2021年，中國不銹鋼復合管橋梁護欄出口6429.3萬噸，同比下降7.3%，下降幅度同比收窄0.8個百分點；不銹鋼復合管護欄出口連續第4年下降，2019年不銹鋼復合管護欄出口較2015年高點回落42.8%。展望2022年，全球貿易環境將有所改善，中國不銹鋼復合管護欄出口有望進一步止降。 2020年，全球經濟有望小幅回暖，多家機構預測2022年全球經濟增長水平將有所回升。據國際貨幣組織IMF預測，2022年全球經濟將增長3.6%，明顯高于2019年的3%。 2019年全球30多個多次降息以應對經濟下行壓力，貨幣寬松政策的實施對于全球經濟回暖產生較大推動作用。摩根士丹利于發布研究報告稱，隨著貿易緊張局勢緩解和貨幣政策放松，全球經濟增長將在2022年恢復。摩根大通全球制造業PMI指數自2019年8月以來觸底反彈，11、12月份持續兩月在擴張區間運行，反映全球經濟有所企穩。伴隨全球經濟企穩跡象漸顯，外需好轉將對出口形成一定拉動作用。 2022年全球用鋼需求增速雖較上年有所放緩，但仍有望維持小幅增長。國際不銹鋼復合管護欄協會預計2022年全球不銹鋼復合管護欄需求將增長3.9%，達到17.750億噸；2022年將再增長1.7%，達到18.057億噸。2020年，中國的不銹鋼復合管護欄需求預計增長1.0%，其他地區的不銹鋼復合管護欄需求在新興和發展中經濟體(中國除外)4.1%的不銹鋼復合管護欄需求增長推動下，預計增長2.5%。

什么是不銹鋼復合管？不銹鋼復合管是一種中空的長條的鋼材很多用于保送流體的管道如石油、自然氣、水、自然氣、蒸汽等此外做彎曲和改動強度的同時由于不銹鋼復合管的重量較輕它被普遍用于制造機械零件和工程結構。 由于內外層材質相近，所以不會產不銹鋼護欄，是生活中必不可少的東西，一款護欄的致使決議了產品的適用性。的搭建和設計，關于選擇護欄的人來說很是重要。但是關于選擇護欄而言，必需求經受住和適用性的考驗，由于一個好的護欄可以從技術動身，堅持整個護欄的適用性分析，不銹鋼護欄到底有什么特性呢。 不銹鋼碳素鋼復合管是以Q235熱軋或冷軋帶鋼或卷板為母材經冷彎曲加工成型后再經高頻焊接制成的方形截面外形尺寸的型鋼。熱軋特厚壁方管除壁厚增厚外情況厚壁方管角部尺寸和邊部平直度均抵達致使超越電阻焊冷成型方管的水平.厚壁方管需求將繼續平穩增長。 不銹鋼復合管是由不銹鋼復合管與碳素鋼管復合而成的，技術含量高，設備精密，工藝先進產品，采用電腦自動控制。產品具有純不銹鋼外表豪華、美觀和普通碳素鋼管強度高的特性，其價錢低于純不銹鋼復合管，是價昂不銹鋼結構裝飾管材的替代產品。 不銹鋼復合管主要成分和應用不銹鋼復合管由不銹鋼和碳素結構鋼兩種金屬材料采用無損壓力同步復合成的新材料，兼具不銹鋼抗腐蝕耐磨和出色美麗的外表，以及碳素鋼良好的抗彎強度及抗沖擊性。

不銹鋼復合管護欄主要用于交通基礎設施、農林水利、社會事業、生態環保、市政和產業園區基礎設施等項目建設。 業內人士表示，從目前來看，萬億專項債發行大幕已經提前開啟，且基建占比大幅提高；隨著發行節奏的加快，2020年的前兩個月地方債券用于基建的資金或將是2019年同期的2倍。此外，在2019中央局會議明確提到“加強基礎設施建設”，中央經濟工作會議也再次強調，推進川藏鐵路等重大鐵路項目的建設，2020年基建投資項目將再次迎來利好。據蘭格不銹鋼復合管護欄研究中心統計數據顯示，2019年1-11月各地共批復鐵路投資項目35個，規劃建設鐵路6459公里，總投資11587億元，鐵路投資項目的推進正在加快，鐵路建設項目投資將再次扛起“穩增長”的大梁。 蘭格不銹鋼復合管護欄網研究中心副主任葛昕表示，2020年我國將對標“十三五”規劃確定的任務目標，加快補齊交通基礎設施短板，重點是圍繞鐵路高質量發展，推進樞紐配套工程和鐵路專用線等“后一公里”項目建設。尤其是2019年年底專項債持續發力，專項債新政發布、2020年額度提前下達、資本金比例降低等政策均會對鐵路項目的資金來源起到明顯的充實提振作用，2020年鐵路項目建設在政策資金的支持下將迎來又一個建設。由此可見，2020年基建投資將成為拉動經濟增長的催化劑，這將帶來大量的不銹鋼復合管護欄需求，利好不銹鋼復合管護欄市場。