鋼筋的級別、直徑是否與設計相符,查驗出廠證明書及復試報告單是否符合有關標準要求。
鋼筋加工棚,對場地進行硬化,修整完排水系統,規劃場地。
鋼筋籠制作及安裝鋼筋籠制作及安裝
鋼筋籠制作
⑴鋼筋籠在鋼筋加工棚制作,以定尺鋼筋長度為宜。主筋采用閃光對焊,主筋在制作前必須整直,沒有局部的彎折。主筋的鋼筋接頭應相互錯開,保證同一截面內的接頭數目不超過主筋總數的50%,接頭錯開間距不小于35d(d為鋼筋直徑),且不得小于50cm。
⑵鋼筋籠的焊接、綁扎必須牢固,應保證焊縫長度和飽滿度。加勁筋接頭采用雙面搭接焊,焊縫長度為20cm。焊縫要求焊渣、焊縫飽滿。在主筋下料時應考慮搭接長度,鋼筋接頭應滿足上述第(1)中接頭錯開要求的規定。
⑷鋼筋籠制作允許誤差和檢驗方法應符合下表規定:
鋼筋籠制作允許誤差和檢驗方法
以上討論的是鋼筋籠主筋焊接制作工藝,為了工效,節省成本,我們要積極采用新材料、新工藝、新。
鋼筋籠主筋連接建議采用新:套筒螺紋連接法。施工方面經實踐檢驗采用套筒連接法比,但使用之前應進行經濟效益詳細分析、核算。
成本方面:主筋焊接法主要采用雙面焊10D,鋼筋浪費較大,采用套筒連接法,主要節約在鋼筋接頭和焊接人工上。好進行詳細的成本測算(計算人工、機械、電費、工效、材料等綜合費用)。如果熟練,制作中控制的好,套筒連接還是有優勢的。根據溫繞七標和寧波繞城十一標的測算,采用套筒成本還是節省的。根據臺晉4標,還是對焊比較劃算。
切絲頭和加工長度、鋼筋端頭要切平,這些是制作工藝要點。采用套筒時要切平鋼筋頭有點費工,對中要先對好,接口的主筋要標號,便于套筒連接,可在主筋標上號,防止一頭少一頭多。制作的時候先對好(要求場地足夠大),主筋用套筒連接法在鋼筋籠下放比焊接工藝要大大縮短時間。
鋼筋籠制作允許誤差和檢驗方法
背景技術:
隨著我國高速公路建設事業的快速發展,不少先期建成路段由于設計標準較低、運輸通行量增長等原因,已經無法適應目前運營的需求,面臨著改建、擴建、路面等級等問題,未來一段時期之內高速公路改擴建將是一個新的熱潮。鉆孔灌注樁作為結構物基礎被廣泛采用,但按照規范要求鋼筋籠的中心偏位和保護層均有嚴格要求,尤其是樁接柱結構型式,由于鋼筋籠偏位導致樁基返工的偶有發生,損失很大,因此有必要進行改進。
技術實現要素:
本實用新型的目的是針對現有技術中存在的上述問題,提供了一種安裝簡捷,操作簡單,并能準確安裝鋼筋籠的鉆孔灌注樁鋼筋籠對中裝置。
使用鋼筋籠滾焊機加工鋼筋,速度相對來說比較快,且加工的質量也比較可靠,使用數控鋼筋籠滾焊機定尺彎箍時會有誤差,這是什么原因導致的呢?
1、鋼筋頂動鋼筋籠滾焊機的定尺板,受料架上定尺板及拉筋有一定質量,存在滑動摩擦力,因為就會出現誤差。
2、因為鋼筋在行走且錘頭位置不確定,因此用數控鋼筋籠滾焊機定尺彎箍就會存在一定誤差。
3、鋼筋籠滾焊機定長,是到位后迫使鋼筋停止前進,獲得需要的彎箍精度,夾棍與鋼筋間存在相對運動打滑,鋼筋越長誤差越嚴重。
鋼筋籠滾焊機數控系統通電后的檢查:
(1)首先要檢查數控裝置中各個風扇是否正常運轉,否則會影響到數控裝置的散熱問題。
(2)確認各個印刷線路或模塊上的直流電源是否正常,是否在允許的波動范圍之內。
(3)CNC裝置的各種參數。包括系統參數、卷板機PLCC參數、伺服裝置的數字設定等,這些參數應符合隨機所帶的說明書要求。
(4)當數控裝置與機床聯機通電時,應在接通電源的同時,作好按壓緊急停止按鈕的準備,以備出現緊急情況時隨時切斷電源。
(5)在手動狀態下,低速進給移動各個軸,并且注意觀察機床移動方向和坐標值顯示是否正確。
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