空壓機型號 市場上的空壓機型號有很多種，占主要的是活塞式空壓機、螺桿式空壓機和變頻式空壓機三種，每種空壓機的型號都有所不同，下面就帶大家了解一下。 首先，活塞式空壓機，FG07單相和三相的排氣量為0.06平方米的三次方/分，重量為35kg。FG10單項和三項排氣量為0.1平方米的三次方/分，重量為56kg。 GF20排氣量為0.2平方米的三次方/分，重量為76kg。 FG30排氣量為0.3平方米的三次方/分，重量為94kg。 FG40排氣量為0.4平方米的三次方/分，重量為110kg。 FG55排氣量為0.5平方米的三次方/分，重量為200kg。 這幾種型號的空壓機排氣壓力相同，都為0.8mpa。 其次，螺桿式空壓機，型號SA55A/W的排氣量有10.4、9.6、8.5平方米的三次方/分，重量為1845kg。 型號為SA75A/W的排氣量有14.1、12.8、11.6平方米的三次方/分，重量為1985kg。 型號為SA110A/W的排氣量有21、19.8、17平方米的三次方/分，

永磁空壓機低噪音太重要了 1、 頻系統的大多數工況是低于額定轉速下工作的，主機機械噪音和磨損下降，延長維護和使用 壽命。 　　2、若風機也采用變頻驅動，能顯著降低空壓機工作時的噪音。 1、由于變頻器采用的過調制技術，在交流電源電壓稍低時仍可輸出足夠的力矩，驅動電動機工作;對電壓稍高時，也不會導致輸出到電動機的電壓偏高。 　　2、對于自發電的場合，變頻驅動更能顯示其優點。 　　3、根據電動機VF的特性(變頻空壓機在節能狀態都工作在額定電壓以下)，對

氣路循環系統 壓縮機工作時，空氣經過自潔式空氣過濾器被吸入，通過PLC自動清洗過濾器，空氣 在經過進口導葉自動調節后進入一級壓縮，經一級壓縮后的氣體溫度較高，然后進入中間冷卻器 進行冷卻。 水路循環系統 冷卻水通過管道進入空壓機中間冷卻器對一級壓縮排出的氣體進行冷卻 降溫，再進入后冷卻器對排氣進行冷卻，另一路冷卻水進水管道經過主電機上部的兩組換熱器冷 卻電機繞組，

空氣壓縮機的核心部件是壓縮機主機，是容積式壓縮機中的一種，空氣的壓縮是靠裝置于機殼內 互相平行嚙合的陰陽轉子的齒槽之容積變化而達到，轉子副在與它精密配合的機殼內轉動使轉子 齒槽之間的氣體不斷地產生周期性的容積變化而沿著轉子軸線，由吸入側推向排出側，完成吸入、 壓縮、排氣三個工作過程。 空氣壓縮機的組成 油循環系統 在啟動前，首先啟動油泵控制系統，油 泵控制系統啟動后保證空壓機各潤滑部件潤滑良好，同時油泵控制系統可通過內置的溫控閥來調 節內部油壓和油溫，