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發電機電腐蝕情況簡介
發電機組發電一般有兩種情況
1.局部放電:發電機組中的局部放電主要有繞組主絕緣內部放電。端部電暈放電和槽放電三種,這是因為在電場的作用下,絕緣系統中絕緣體局部區域的電場強度達到擊穿場強。在部分區域發生放電,但只是局部發生,并沒有貫穿整個絕緣。
定子繞組或接頭斷裂放電:定子繞組短線街頭斷裂而引起的電弧放電。為故障放電。這種放電具有很大的危害性。
發電機電腐蝕
電腐蝕是發生在發電機槽部釘子線表面和鐵心部位的一種腐蝕,較輕時使電線棒防暈層及主絕緣表面形成粒狀白點。嚴重時會破壞防暈層,主絕緣表面因蠶食而出現麻點,甚至造成線棒及電條燒損。
發電機產生電腐蝕的部分一般有兩種:一種是發生在防暈層和定子槽之間,通常稱為外腐蝕,另一種是發生在防暈層和主絕緣之間,通常稱為內腐蝕。
發電機產生電腐蝕的原因主要有:
1,點子槽在下線前未噴低阻半導體
2.使用的電條不合格,草且為打緊
3.定子線棒的固定方式不規范
4.線棒的尺寸和平直度不標準,碟片公差不符合要求等。
由于上述原因,造成發電機槽部釘子線防暈層表面和定子槽壁之間失去電接觸而發生容性放電。又由于其放電量大,在放電是產生電火花和高達幾百至上千攝氏度的溫度。同時,放電使空氣電離產生的臭氧與空氣中的氧氣,水分產生化學作用,對線棒和鐵心產生腐蝕,這種叫做電腐蝕。
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柴油發電機組負載運行的過程及處置辦法
柴油發電機在作業中呈現機械毛病,輕則形成基礎件損壞,重則招致嚴峻機械事端的發作。通常狀況下,柴油機發作毛病前,其轉速、江蘇鎮江聲響、江蘇鎮江排氣、江蘇鎮江水溫、江蘇鎮江機油壓力等方面會表現出某種反常痕跡,即毛病征兆特征。所以操作人員應根據征兆的特征敏捷做出正確判別,決斷采納辦法,防止事端發作。
1、江蘇鎮江“飛車”毛病征兆特征“飛車”前,柴油機通常都會呈現冒藍煙、江蘇鎮江燒機油或轉速不穩表象。
處置辦法:一是關油門中止供油,并踏下制動器;二是堵塞進氣管,堵截空氣的進入;三是敏捷松開高壓油管中止供油;四是車用柴油機行走中可用高擋重負荷(制動),使發動機因扭氣缺乏而熄火。
?。病⒔K鎮江粘缸毛病征兆特征
粘缸通常在柴油機嚴峻缺水的狀況下發作,粘缸前發動機作業無力,水溫表指示超越100℃,往機體上滴幾滴冷水,有“嘶嘶”的響聲,并冒白煙,水滴很快蒸騰。
處置辦法:怠速作業一段時間或熄火搖轉曲軸協助冷卻,使水溫降至40℃左右,再緩慢參加冷卻水。注重不要當即加冷卻水,否則會招致機件因部分溫度俄然下降過快而變形或發作裂紋。
?。场⒔K鎮江搗缸毛病征兆特征
搗缸屬破壞性較大的機械毛病,除氣門落缸導致搗缸外,大多是因為連桿螺栓松退導致的,連桿螺栓松退或拉伸后,連桿軸承合作空隙增大,這時在曲軸箱部位可聽到“嗒嗒”的敲擊聲,敲擊聲由小變大,終連桿螺栓徹底掉落或折斷,連桿及軸承蓋甩出,打破機體及有關零件。
處置辦法:當即停機檢修,替換新件。
4、江蘇鎮江斷軸毛病征兆特征
當柴油機曲軸軸頸軸肩處因疲憊發作隱性裂紋時,毛病征兆尚不顯著,跟著裂紋的擴展加劇,發動機曲軸箱內發作煩悶的敲擊聲,轉速變化時敲擊聲加劇,發動機冒黑煙,不久,敲擊聲逐步增大,發動機發作顫動,曲軸開裂,隨即熄火。
處置辦法:發現征兆當即停機查看,發現裂紋應及時替換曲軸。
5、江蘇鎮江燒瓦毛病征兆特征
柴油機作業中轉速俄然下降,負荷加劇,發動機冒黑煙,機油壓力下降,曲軸箱內發作“唧唧”的干沖突聲。
處置辦法:當即停機,拆蓋查看連桿軸瓦,查明緣由,修理替換。
?。丁⒔K鎮江拉缸毛病的先兆特征
排氣管嚴峻冒黑煙而俄然熄火,曲軸不能轉變。此刻不能再發動柴油機進行作業,而應查明緣由并加以掃除。
柴油發電機組運行負載前的準備
發電機組廠家就不同品牌的發電機組 的負載運行時間做出以下分析,以發電機組為列:
柴油發電機壽命的長短不僅要做好平時的科學正規的保養,平時正確使用也有很大關系,就柴油發電機何時運行負載也有講究。
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柴油發電機起動后排氣管冒黑煙具體原因是什么
柴油發電機起動后排氣管冒黑煙的故障,一般是由于柴油噴人燃燒室后燃燒不完善,造成大量的游離碳和廢氣一起排出所致。柴油發電機組排氣冒黑煙的具體原因與排除方法如下:
1.供油提前角太小
(1)故障分析。當柴油發電機組供油提前角過小時,會造成噴油器噴油延遲,使噴入燃燒室的柴油來不及充分燃燒就被排出,即柴油機后燃嚴重而使排氣冒黑煙。當供油提前角過小時還會導致排氣溫度增高,耗油量增大,功率不足等故障現象。
(2)故障排除方法。維修人員在遇到排氣冒黑煙現象時,首先應檢查供油提前角是否正確。
2.柴油發機組超負荷工作
(1)故障分析。柴油發電機組在運轉過程中,若出現超負荷工作時,會導致噴入燃燒室的柴油增多,在燃燒室空氣量不變的情況下,就會使多余的柴油得不到充分的燃燒而出現排氣冒黑煙現旁
(2)故障排除方法。上述情況導致的排氣冒黑煙現象,只要降低負荷使用就可。對于使用時間較長而又得不到正常維護的柴油發電機組,應降低負荷使用。
3.柴油發電機組各缸供油量不均勻
(1)故障分析。柴油發電機組在額定負荷下工作時,若各缸供油量不均勻,就會使柴油機出現冒黑煙現象,這主要是因為各缸供油量所承擔的負荷是一定的,若出現個別缸供油量減少時,相比其他的缸就要超負荷工作,供油量多的缸噴人燃室的柴油多,柴油得不到充分燃燒后,就出現冒黑煙的故障現象。
(2)故障排除方法。檢查是哪一缸供油量過大,可采用隔斷法檢查。方法是:機組起動后,分別斷開噴油泵各缸的高壓油管。心若某一缸斷開后,黑煙消失或明顯減弱,且轉速下降比其他缸斷油時明顯,這說明該缸供油量過大。
排除方法是:拆下噴油泵到校泵中心調整各缸的供油量,使各缸供油量符合技術要求。
4.噴油器故障
(1)故障分析。噴油器若出現滴油、江蘇鎮江同城竄油或霧化不良時,會導致噴人燃燒室內的柴油燃燒時間延遲而出現排氣冒黑煙的故障現象。
(2)故障排除方法。排除上述故障時,可用隔斷法確定冒黑煙的缸,然后拆下噴油器裝配到另一個氣缸中,若故障轉移到該缸,則說軔此噴油器有故障,應拆下在噴油器校驗臺上進行檢查。若出現滴油、江蘇鎮江同城竄油或霧化不良時,應更換噴油嘴偶件并將噴油壓力調整到規定要求。
5.燃燒室密封不良
(1)故障分析。燃燒室內部密封不良時,會導致氣缸內部壓縮空氣量減少,且壓縮終占時的溫度和壓力降低,噴人燃燒室內部的柴油由于得不到充足的空氣而不能完全燃燒,使得柴油發電機組排氣冒黑煙。造成燃燒室密封不良的因素較多,如活塞、江蘇鎮江同城活塞環和氣缸套出現過度磨損,活塞環安裝對口,氣缸墊漏氣,氣門關閉不嚴等。
(2)故障排除方法。當柴油發電機組出現這種故障時,維修人員應拆下氣缸蓋和活塞連桿組件進行認真的檢查并更換過度磨損的零部件。
6.進氣量不足
(1)故障分析。燃燒室內部的進氣量是一定的,若由于空氣濾清器保養不到位、江蘇鎮江同城燃燒室內部積炭增多、江蘇鎮江同城排氣管阻塞或渦輪增壓器損壞等,就會使燃燒室內部的進氣量減少,從而影響柴油與空氣的充分燃燒,造成大量的游離碳和廢氣一起從排氣管中排出。
(2)故障排除方法。上述故障的排除,首先應清洗空氣濾清器,匿有必要,再拆下氣缸蓋或排氣管進行檢查和保養。