內蒙古燈光護欄、橋梁護欄施工時注意問題1、護欄施工時應準確掌握各種設施的資料，特別是埋設于路基中各種管道的準確位置，在施工過程中不允許對地下設施造成任何破壞。如遇地下通訊管線、泄水管或涵頂填土深度不足時，應調整立柱位置，或改變立柱固定方式。2、當立柱打入過深時，不得將立柱拔出矯正，需將其余全部拔出，將其基礎重新夯實后再打入，或調整立柱位置。3、橋梁護欄應安裝法蘭盤，注意法蘭盤的定位和立柱頂面標高的控制。橋梁護欄是橋梁的重要組成部分，橋梁護欄不但可以增加橋梁的美觀和光彩，還可以起到很好的警示、阻隔和防止交通事故發生的作用。

內蒙古道路燈光護欄優異的施工性—雙組分包裝、貯存期長、施工方便。 在建筑領域，尤其是建筑和廠房建筑，鋼結構開始大量使用。為了保持長期的使用和美觀，減少清潔和維護的費用，大部分設計師在設計時在外墻面和鋼結構表面都指定使用氟碳涂料。成功案例有：采用上海衡峰FUVIT-ST系統的上海科技城、浦東國際機場、虹口體育場、上海虹橋機場，至今仍顏色絢麗、熠熠生輝。在高架天線和電視塔的鋼結構領域，氟碳涂料仍不可缺少。我國每年花在鋼塔桅更新上的直接費用在千萬以上，中央直屬電臺年平均金屬防護費用約占總維護費用的10％，個別工程采用了氟碳涂料的耐候鋼，其涂層費用約占鋼結構造價的10％-25％，每年節約維修費用約10％。10年節約的費用可再建一座同樣高塔。 二、路燈燈桿噴涂應用現狀： 現在燈桿一般采用靜電粉末噴涂（即噴塑），就是將將塑料粉末噴涂在材料表面處理方法。北京、上海等城市的一些重點項目已經將氟碳噴涂運用到路燈上，效果。

內蒙古燈光護欄、內蒙古附近橋梁護欄具體布設原則如下：1 中央分隔帶交通護欄應連續布設，以防止車輛闖入對向車道造成更大的人員傷亡，防止二次事故的發生；2 全線路基填土高度大于3m的路段設置路側普通型交通護欄.填土高度大于8m的路段設置路側加強型交通護欄；3 橋梁、內蒙古附近通道兩側，距橋頭8m 范圍內設置加強型交通護欄及加強型中央分隔帶交通護欄；4 在設有跨線橋及分離式立休交又的地方，在橋墩及其兩側8m范圍內設置加強型交通護欄.以防止車輛對橋墩的沖擊；5 互通立交范圍內一般全部布設波形交通護欄；6 路側護欄設置長度為70m，兩段路側護欄之間相距不到1OOm時，應將兩路段連續設置。

內蒙古燈光護欄傳統液體噴涂：人工手噴的作業方式，存在油漆浪費量大、環境污染嚴重、清理困難、生產效率低、產品色差、質量不穩定等問題。而靜電噴漆就能解決這些問題。它的原理與靜電除塵相同，是利用高壓所形成的靜電場來進行噴漆的新技術。它與人工噴漆相比具有效率高，浪費少，質量好，有利于工人等優點。油漆通過輸漆管進入高速旋轉的金屬 杯，從噴杯噴出的油漆，由于噴杯的高速旋轉而被霧化。油漆霧粒子因噴杯接負高壓(60-120kV)而帶負電，互相排斥均勻散開，同時，在電場力的作用下，向接正高壓的工件飛去，被吸附在工作表面上形成光亮牢固的油漆層。內蒙古靜電噴涂的目的：1.對熱鍍鋅護欄進行靜電處理可以更好的保護產品的，不但增強了外觀的耐用和實用性，產品本身在形象上也更漂亮美觀。現在，靜電噴涂技術已經成了不可缺少的一項工藝操作，尤其是一些儀器的外觀制作上，美麗的外形總會是顧客購買產品時喜歡的一項參考選擇，其實，如果仔細觀察，家里的電器外殼幾乎都是使用的靜電噴塑工藝，靜電噴塑屬于環保產品。2.靜電處理有利于護欄的長期使用，減少維護維修工作。而且，因為這種護欄的特殊性，只有通過靜電才可以把粉末吸附在護欄的原材料上，畢竟粉末不是液體，不是油漆，根本不能用手工操作，單憑原理和實際的優勢，靜電噴塑工藝的價值遠遠的高于刷漆。3.靜電處理有利于環境保護。這個技術非常適合現在人的生活，可以起到一個環保的作用。我們知道現在隨著空氣環境的變化，有很多地方下的雨或者是雪都會帶有一些腐蝕性，有很多普通的噴涂技術就像刷漆的工藝，根本沒有辦法抵御自然界風吹日曬的這些外在因素的傷害。如果使用了靜電噴涂技術，那么會對產品本身起到一個很好的保護作用。