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但是什么時(shí)候需要沖洗呢？根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，以下這些情況就有必要沖洗潤(rùn)滑系統(tǒng)：
1.油已經(jīng)變質(zhì)：常見的有高溫、被氧化、硝化、被水分解、潤(rùn)滑油里的添加劑析出等都會(huì)使油液變質(zhì)。
2.過(guò)濾器不能把油里的雜質(zhì)濾掉，雜質(zhì)進(jìn)入了潤(rùn)滑系統(tǒng)，需要通過(guò)沖洗把雜質(zhì)從系統(tǒng)里除掉。
3.長(zhǎng)時(shí)間沒(méi)有開動(dòng)的機(jī)器容易落灰、積累雜物、水分。油槽、管道骯臟。
4.冷卻液與油混合后，造成油流不暢、影響潤(rùn)滑性能、形成酸性物質(zhì)、油泥和沉積物，使?jié)櫥褪А?/span>
5.不同的潤(rùn)滑油不要混用、代用，混用、代用不但會(huì)影響潤(rùn)滑油的性能，還會(huì)引發(fā)一系列問(wèn)題。
6.潤(rùn)滑油滋生細(xì)菌變質(zhì)。水對(duì)潤(rùn)滑油的危害之一就是容易滋生細(xì)菌，細(xì)菌大量滋生會(huì)造成潤(rùn)滑油變質(zhì)，生成油泥、漆膜、酸性物質(zhì)和沉淀物。
首先就是大家認(rèn)為的SUV要比家轎更加的。如今的汽車市場(chǎng) 的是哪款車？當(dāng)然是SUV的車型。但是要是因?yàn)榛鸨捅徽J(rèn)為其性能很好，那就錯(cuò)的離譜了。SUV的車型要比家轎的多是沒(méi)有事實(shí)根據(jù)的。有一組數(shù)據(jù)表示的卻是轎車比SUV車型要得多，從事故的發(fā)生率來(lái)講，SUV要比轎車發(fā)生交通事故的概率大，轎車底盤較低在發(fā)生車禍的是時(shí)候不易發(fā)生側(cè)翻的事情，SUV底盤較高，在車輛行駛的時(shí)候就會(huì)有盲區(qū)，從而發(fā)生一些事故！
其次就是燒機(jī)油屬于正常的現(xiàn)象。這個(gè)情況都是德系車企扯淡為自己找的理由，很多的車輛都是因?yàn)闊龣C(jī)油從而多多少少出現(xiàn)了故障。還有的會(huì)因?yàn)榈缆窢顩r和道路堵塞等因素使得燒機(jī)油的情況有所不同，特別嚴(yán)重的就是損壞發(fā)動(dòng)機(jī)， 鑄成大錯(cuò)。所以拉力潤(rùn)滑油小編要在這里告誡大家的是，車輛要是遇見燒機(jī)油的現(xiàn)象的話，要馬上處理！
再者就是車輛的車皮越厚越。對(duì)于這個(gè)事情也是沒(méi)有什么事實(shí)根據(jù)的，對(duì)于一款汽車來(lái)講，車皮的薄厚程程度只是表面的現(xiàn)象，真正能夠決定車身的是車身的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和用材方面，對(duì)于車輛的外殼來(lái)講對(duì)其車身的性是沒(méi)有多大影響的！
還有就是大家常說(shuō)的自動(dòng)擋更加的費(fèi)油。這一點(diǎn)在自動(dòng)擋的汽車剛剛火起來(lái)的時(shí)候確實(shí)如此，但是隨著汽車的制造技術(shù)越來(lái)越好，現(xiàn)在基本上車輛的自動(dòng)擋和手動(dòng)擋的油耗沒(méi)有很大的差別。例如現(xiàn)在很多的汽車車型，經(jīng)驗(yàn)豐富的老司機(jī)師傅都可以將油耗使用比開手動(dòng)擋為還要低！
就是空擋滑行更省油。早在十幾年前這樣的說(shuō)法一定是正確的，但如今隨著汽車制造科技的不斷進(jìn)步，車輛基本上都裝有ECU裝置，空擋滑行和有擋行進(jìn)已經(jīng)是沒(méi)有什么兩樣了。現(xiàn)在空擋滑行的話還會(huì)造成積碳的增加。雖然說(shuō)汽車圈里所說(shuō)的事情幾乎沒(méi)有什么，但是這些都是有前提條件的，隨著時(shí)間的推移這些謊言還是會(huì)被慢慢揭開的！
領(lǐng)航石油化工（）(廣州市分公司)主要經(jīng)營(yíng)： 領(lǐng)航G3潤(rùn)滑脂。為使產(chǎn)品更加符合客戶需求，公司實(shí)行一套完整標(biāo)準(zhǔn)的售前，售中，售后服務(wù)。我們公司始終遵循“質(zhì)量為主,客戶至上,誠(chéng)信為本”的經(jīng)營(yíng)理念。致力于提供高品質(zhì)的產(chǎn)品，完善的售后服務(wù)，快捷的供貨。無(wú)論您身處何方，都能感受到我們工作人員迅捷優(yōu)良的服務(wù)。公司以良好的信譽(yù)、優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品、雄厚的實(shí)力、低廉的價(jià)格享譽(yù)全國(guó)30多個(gè)省、市、自治區(qū)、直轄市，產(chǎn)品深得用戶依賴。歡迎新老客戶來(lái)電咨詢。
一般是分餾石油的產(chǎn)品，也有從動(dòng)植物油中提煉的。亦稱“潤(rùn)滑脂”。不蒸發(fā)的油狀潤(rùn)滑劑。按其來(lái)源分動(dòng)、植物油，石油潤(rùn)滑油和合成潤(rùn)滑油三大類。石油潤(rùn)滑油的用量占總用量97％以上，因而潤(rùn)滑油常指石油潤(rùn)滑油。首要用于削減運(yùn)動(dòng)部件外表間的沖突，一起對(duì)機(jī)器設(shè)備具有冷卻、密封、防腐、防銹、絕緣、功率傳送、清洗雜質(zhì)等效果。首要以來(lái)自原油蒸餾裝置的潤(rùn)滑油餾分和渣油餾分為質(zhì)料，通過(guò)溶劑脫瀝青 、溶劑脫蠟、溶劑精制、加氫精制或酸堿精制、白土精制等工藝，除掉或下降形成游離碳的物質(zhì)、低粘度指數(shù)的物質(zhì)、氧化安定性差的物質(zhì)、白臘以及影響成品油顏色的化學(xué)物質(zhì)等組分，得到合格的潤(rùn)滑油基礎(chǔ)油，通過(guò)調(diào)兼并參加添加劑后即成為潤(rùn)滑油產(chǎn)品。
潤(rùn)滑油首要的功能是粘度、氧化安定性和潤(rùn)滑性，它們與潤(rùn)滑油餾分的組成密切相關(guān)。粘度是反映潤(rùn)滑油流動(dòng)性的重要質(zhì)量指標(biāo)。不同的運(yùn)用條件具有不同的粘度要求。重負(fù)荷和低速度的機(jī)械要選用高粘度潤(rùn)滑油 。氧化安定性表明油品在運(yùn)用環(huán)境中，因?yàn)闇囟取⒖諝庵醒跻约敖饘俅呋Чw現(xiàn)的抗氧化才能。油品氧化后，依據(jù)運(yùn)用條件會(huì)生成細(xì)小的瀝青質(zhì)為主的碳狀物質(zhì)，呈粘滯的漆狀物質(zhì)或漆膜，或粘性的含水物質(zhì)，然后下降或喪失其運(yùn)用功能。潤(rùn)滑性表明潤(rùn)滑油的減磨功能。
潤(rùn)滑油基礎(chǔ)油主要分礦物基礎(chǔ)油、合成基礎(chǔ)油以及植物油基礎(chǔ)油三類。礦物基礎(chǔ)油應(yīng)用廣泛，用量很大（約90%以上），但有些應(yīng)用場(chǎng)合則必須使用合成基礎(chǔ)油和植物油基礎(chǔ)油調(diào)配的產(chǎn)品，酯類油做為滑油高端使用。
礦油基礎(chǔ)油由原油提煉而成。潤(rùn)滑油基礎(chǔ)油主要生產(chǎn)過(guò)程有：常減壓蒸餾、溶劑脫瀝青、溶劑精制、溶劑脫蠟、白土或加氫補(bǔ)充精制。1995年修訂了我國(guó)現(xiàn)行的潤(rùn)滑油基礎(chǔ)油標(biāo)準(zhǔn)，主要修改了分類方法，并增加了低凝和深度精制兩類專用基礎(chǔ)油標(biāo)準(zhǔn)。礦物型潤(rùn)滑油的生產(chǎn)，重要的是選用 的原油
礦物基礎(chǔ)油的化學(xué)成分包括高沸點(diǎn)、高分子量烴類和非烴類混合物。其組成一般為烷烴（直鏈、支鏈、多支鏈）、環(huán)烷烴（單環(huán)、雙環(huán)、多環(huán)）、芳烴（單環(huán)芳烴、多環(huán)芳烴）、環(huán)烷基芳烴以及含氧、含氮、含硫有機(jī)化合物和膠質(zhì)、瀝青質(zhì)等非烴類化合物。
合成潤(rùn)滑油是指由通過(guò)化學(xué)方法合成的基礎(chǔ)油，合成基礎(chǔ)油有很多種類，常見的有：合成烴、合成酯、聚醚、硅油、含氟油、磷酸酯。合成潤(rùn)滑油比礦物油的熱氧化安定性好，熱分解溫度高，耐低溫性能好等優(yōu)點(diǎn)，但是成本較高，可以保證設(shè)備部件在更苛刻的場(chǎng)合工作。
酯類油是指分子結(jié)構(gòu)中含有酯基的天然物質(zhì)-動(dòng)植物油脂數(shù)千年前就被人們用作潤(rùn)滑材料以減輕勞動(dòng)負(fù)荷，或使車輪輕快運(yùn)轉(zhuǎn)。直至20 世紀(jì)后期，這種天然油脂仍大量應(yīng)用于齒輪油、金屬切削液、金屬拉拔潤(rùn)滑劑和機(jī)床導(dǎo)軌油中。
在一般情況下，油會(huì)在兩接觸面間形成一層連續(xù)的油膜。這層油膜起著液態(tài)潤(rùn)滑的作用——防止金屬與金屬間直接接觸，從而減少摩擦。潤(rùn)滑油能否提供液態(tài)潤(rùn)滑，取決于能否在兩個(gè)金屬表面上形成不斷裂的油膜。當(dāng)這層油膜在重負(fù)的情況下斷裂，便會(huì)造成阻力和摩擦。能在其他基礎(chǔ)油失效的條件下仍能保持優(yōu)越的潤(rùn)滑作用，這便是酯類油在臨界潤(rùn)滑情況下的優(yōu)勝之處。
酯類分子中所含氧元素使它具有正電極；含氫元素使它具有負(fù)電極。由于電極作用，可以使酯類分子吸附在金屬表面，形成一層稱為黏附分子油膜的油層。正是這層黏附分子油膜使酯類油從其它因黏性而形成油膜的油中脫穎而出。當(dāng)引擎啟動(dòng)的時(shí)候，潤(rùn)滑油性能的好壞就更容易辨別了。那些依靠黏度而形成油膜的潤(rùn)滑油，在引擎停止工作的時(shí)候會(huì)從金屬表面流走。當(dāng)引擎再次啟動(dòng)時(shí)，兩金屬表面的油膜已經(jīng)消失，引致干啟動(dòng)的出現(xiàn)。
相反，那些不是依靠粘度來(lái)實(shí)現(xiàn)液態(tài)潤(rùn)滑的黏附分子油膜即使是在引擎停止工作后，它也能夠存在于在兩金屬表面之間。也就是說(shuō)以酯類作為基礎(chǔ)油的潤(rùn)滑油，即使引擎停下來(lái)，也可以對(duì)引擎有著不間斷的保護(hù)。在城市中駕車，經(jīng)常會(huì)走走停停。此時(shí)，車的引擎承受的負(fù)荷比賽車時(shí)還大。要保護(hù)好它，挑選合適的機(jī)油是十分關(guān)鍵的。潤(rùn)滑油是由基礎(chǔ)油和添加劑組成的，其中基礎(chǔ)油占了95%以上的比例。
