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隧道逃生管道所用管材采用φ800mm管道，管節長度根據現場情況來定可選用、3m、6m長度管節，壁厚30mm，管節間可采用直徑大于逃生管道直徑的金屬帶孔抱箍連接或者采用螺栓臨時固定。為保證管道承受坍塌體的壓力，對采用的材質管材，必須確保其承壓能力和連接頭的牢固，并經試驗室具體試驗后，方可用于隧道中。 施工現場應根據隧道圍巖、掘進開挖方式等情況備足管道和連接材料，除整節管道外，應同時備足1米、2米、3米短節管道、轉接接頭。 隧道逃生管道經加工使用，結合材質及現場實際情況分別進行加工，連接簡單、牢固、緊密可靠，且在地面做好臨時固定措施，施工時管口可加臨時封蓋，并易于打開和封閉。
隧道逃生管道優勢：
一、耐磨性能強
隧道逃生管道完全繼承了隧道逃生管道材的耐磨性能，耐磨能力為鋼管的7倍。
二、抗拉強度宇抗沖擊性強
超高分子量聚乙烯逃生管道的抗沖擊性和吸收沖擊能力在非金屬管材中位居首位。外力強沖擊和內部壓力動都很難讓隧道逃生管道出現開裂的情況。而且在超低溫環境中，隧道逃生管道的這種性能會更強，超高分子量聚乙烯逃生的這種柔韌性為輸送系統提供了的保障。
中雄管業有限公司將以顧客需求為導向，持續開展創新研發工作，致力成為 浙江杭州MPP電力管道的領跑者，不斷開拓創新，以技術為核心、以質量為保證，竭誠為您提供、、優質的產品和服務，促進 浙江杭州MPP電力管道領域的革新與發展！
較低的安裝費用
強度和柔韌性的結合(拉伸伸長率>250%)意味著在濕地和困難的土地上不需要混凝土基座，高強度和靈活性可以提供更大的保護，防止地面沉降、地震或其他意外移動造成的破壞，管道可以直接鋪設在海底上。
極高抗沖擊性
高分子管是所有塑料中抗沖擊性能較高的。高分子管廣泛應用于防彈背心和防彈頭盔的生產。由于它的強度和表面粗糙度/潤滑性能，近年來在髖關節置換領域得到了廣泛的應用。
環境友好型
基材是無色、無味、的低碳生產工藝.高分子管生產工藝只產生相當于鋼管當量的二氧化碳排放量的15%，不排放廢水、廢氣和廢渣，任何顏色都不能涂漆。
低溫電阻
當分子量超過50萬時，HDPE的脆性溫度降至-140℃，但即使在液氮作用下，高分子管E的使用溫度仍低于-269℃，且仍有一定的機械強度。
高分子管無味，，無味.
重量輕
高分子管的相對密度為鋼的1/8，使浮置量減少到原來的3/4。
隧道用逃生管道
高分子管是一種新型工程熱塑性塑料，粘均分子量在300萬以上.
高分子管材具有極高的耐磨性、耐沖擊性、抗內壓強度、抗環境應力開裂、內在自潤滑、抗粘著、耐低溫、耐化學等優良性能。廣泛應用于冶金礦山、電力、石油、天然氣、紡織、造紙、食品、化工、機械、電氣等行業。
DN800逃生管道在符合人體工程學原理、兼顧牢固性的同時，還需滿足隧道施工、隧道坍塌應急、隧道救援等實質性要求，隧道逃生管道連接方式簡單、拆裝方便。根據廣大客戶需求，我公司目前對DN800逃生管道研發出三種可靠的連接方式。其中鏈扣連接有三種連接方式可供選擇。
隧道逃生管道鏈接方式
①逃生管道鏈扣連接
②逃生管道環型抱箍連接
③逃生管道鋼制對插連接
④逃生管道鏈扣連接
⑤逃生管道金屬件對接
⑥逃生管道過渡彎頭連接
為了在隧道發生坍塌事故時，相關人員方便在逃生管道中攀爬，在管道周向每隔120度栓系一根攀爬繩。本著拆裝方便的原則，公路新型應急逃生管道與管之間的連接方式為柔性連接。 故在安裝施工組織中較為方便，當首次安裝時，只需將兩管對接，用鐵鏈將兩管端頭的鋼絲繩連接并拉緊扣牢即可。其中，鋼絲繩端頭和鐵鏈端頭為掛鉤，鐵鏈長度可根據扣緊程度由掛鉤扣在鐵鏈圓環上的位置 自由調節隧道逃生管道設計方案結構尺寸符合人體工程學原理，結構 簡單，拆裝方便。對于提高公路隧道施工的性起到了重要作用，保障了施工人員的，歡迎廣大施工企業前來廠區參觀考察。
隧道逃生管道案例：
目前在建的湖南至麗江高速公路中，率先在施工中使用了隧道逃生管道，為隧道施工者增加了防護措施。在云南修公路，橋隧比例高，地質地理條件復雜，隧道施工是生產的重中之重。但是，和以往的施工相比，大麗高速公路的隧道施工者們卻多了一層防護。工人趙師傅告訴記者：隧道應急管道，這是個好辦法，針對塌方，埋了，人就可以迅速順著這個管子走。
中雄管業坐落于洛陽空港產業集聚區,多年從事新型隧道逃生管道研發與生產，公司先后與上海化工研究院、黎明化工研究院、湖南有色金屬研究院等國內多家科研機構建立了戰略合作關系，是上海化工研究院中試基地。公司配備了多條在國內外同行業中具有水平的超高分子管生產線，HDPE生產線，并引進世界的技術及產品,依托世界公司的資源,產品遠銷巴西、菲律賓、澳大利亞、美國、墨西哥等國，在國內外獲得客戶的一致好評！
