鎮(zhèn)江京口汽車(chē)大梁板工業(yè)的迅猛發(fā)展為國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展發(fā)揮了重要作用。但受能源短缺、鎮(zhèn)江京口本地環(huán)境污染等問(wèn)題的影響，該行業(yè)發(fā)展之矛盾也日益凸顯。展望未來(lái)，該行業(yè)的發(fā)展只有建立在自然、鎮(zhèn)江京口本地生態(tài)、鎮(zhèn)江京口本地節(jié)能、鎮(zhèn)江京口本地等背景下，其發(fā)展才可持續(xù)。 在此背景下，汽車(chē)輕量化以及高強(qiáng)鋼的應(yīng)用成為了重要發(fā)展方向。但隨著高強(qiáng)鋼板材強(qiáng)度的提高，傳統(tǒng)的冷沖壓工藝在成型過(guò)程中容易產(chǎn)生破裂現(xiàn)象，無(wú)法滿足鎮(zhèn)江京口高強(qiáng)度鋼板的加工工藝要求。在此情況下，國(guó)際上逐漸研究超鎮(zhèn)江京口高強(qiáng)度鋼板的熱沖壓成形技術(shù)——綜合了成形、鎮(zhèn)江京口本地傳熱以及組織相變的一種新工藝，鎮(zhèn)江京口汽車(chē)大梁板主要是利用高溫奧氏體狀態(tài)下，板料的塑性增加，屈服強(qiáng)度降低的特點(diǎn)，通過(guò)模具進(jìn)行成形的工藝。但是熱成型需要對(duì)工藝條件、鎮(zhèn)江京口本地金屬相變、鎮(zhèn)江京口本地CAE分析技術(shù)進(jìn)行深入研究，但該技術(shù)被國(guó)外廠商壟斷，國(guó)內(nèi)發(fā)展緩慢。 據(jù)調(diào)查統(tǒng)計(jì)，部分汽車(chē)品牌鎮(zhèn)江京口高強(qiáng)鋼的應(yīng)用不斷擴(kuò)大，有些車(chē)型的車(chē)身框架高強(qiáng)度鋼的應(yīng)用已達(dá)90％。根據(jù)美國(guó)鋼鐵學(xué)院能量部的研究，即使高強(qiáng)度鋼降低部分?jǐn)?shù)值其拉伸還是要比傳統(tǒng)的冷板困難得多。鎮(zhèn)江京口高強(qiáng)鋼鎮(zhèn)江京口汽車(chē)大梁板的延展率只有普通鋼材的一半。 當(dāng)材料被沖壓成形時(shí)，會(huì)變硬，不同的鋼材，變硬的程度不同。

鎮(zhèn)江京口汽車(chē)大梁板性能構(gòu)成車(chē)身的部件大致分為面板部件、鎮(zhèn)江京口當(dāng)?shù)亟Y(jié)構(gòu)部件、鎮(zhèn)江京口當(dāng)?shù)匦凶卟考霸鰪?qiáng)部件。這些部件對(duì)應(yīng)不同的用途要求，具有不同的性能。例如，面板部件要求板材具有良好的成型性、鎮(zhèn)江京口當(dāng)?shù)貜?qiáng)度、鎮(zhèn)江京口當(dāng)?shù)匮由煨?、?zhèn)江京口當(dāng)?shù)乜拱枷菪浴㈡?zhèn)江京口當(dāng)?shù)啬透g性等；鎮(zhèn)江京口汽車(chē)大梁板結(jié)構(gòu)部件要求板材具有良好的成型性、鎮(zhèn)江京口當(dāng)?shù)貜?qiáng)度、鎮(zhèn)江京口當(dāng)?shù)嘏鲎材芰课漳芰?、?zhèn)江京口當(dāng)?shù)仄谀途眯?、?zhèn)江京口當(dāng)?shù)啬透g性、鎮(zhèn)江京口當(dāng)?shù)睾附有?；行走部件要求具有良好的成型性、?zhèn)江京口當(dāng)?shù)貏傂浴㈡?zhèn)江京口當(dāng)?shù)仄谀途眯浴㈡?zhèn)江京口當(dāng)?shù)啬透g性、鎮(zhèn)江京口當(dāng)?shù)睾附有裕欢鴥?yōu)良的碰撞能量吸收能力、鎮(zhèn)江京口汽車(chē)大梁板焊接性對(duì)增強(qiáng)部件來(lái)說(shuō)特別重要。

鎮(zhèn)江京口汽車(chē)大梁板激光拼焊板與連續(xù)變截面板技術(shù)激光拼焊板(Tailor Welded Blanks, TWB)是采用激光作為焊接熱源, 將若干不同材質(zhì)、鎮(zhèn)江京口同城不同厚度、鎮(zhèn)江京口同城不同涂層的鋼材、鎮(zhèn)江京口同城不銹鋼材、鎮(zhèn)江京口同城鋁合金材等進(jìn)行拼合、鎮(zhèn)江京口同城焊接成一塊整體板材。采用激光拼焊技術(shù), 可以根據(jù)結(jié)構(gòu)零件的受力情況, 把不同厚度尺寸和強(qiáng)度級(jí)別的材料進(jìn)行合理組合, 提高結(jié)構(gòu)剛度的同時(shí)減輕了零件重量, 而且還提高了材料的利用率, 減少了部件中的零件量,簡(jiǎn)化了工序。鎮(zhèn)江京口汽車(chē)大梁板激光拼焊技術(shù)成為汽車(chē)輕量化主要技術(shù)手段, 在多個(gè)廠商的車(chē)型上得到應(yīng)用。主要應(yīng)用在前后車(chē)門(mén)內(nèi)板、鎮(zhèn)江京口同城前后縱梁、鎮(zhèn)江京口同城側(cè)圍、鎮(zhèn)江京口同城底板、鎮(zhèn)江京口同城車(chē)門(mén)內(nèi)側(cè)的A、鎮(zhèn)江京口同城B、鎮(zhèn)江京口同城C 立柱、鎮(zhèn)江京口同城輪罩及行李箱內(nèi)板等。連續(xù)變截面板(Tailor Rolling Blanks, TRB)也叫差厚板, 是指鋼板在軋制過(guò)程中, 通過(guò)計(jì)算機(jī)實(shí)時(shí)改變輥縫尺寸, 從而使軋制出的薄板在沿著軋制方向上具有預(yù)先定制的變截面形狀。連續(xù)變截面板技術(shù)已經(jīng)廣泛應(yīng)用于制造車(chē)身結(jié)構(gòu)零部件, 如引擎蓋板、鎮(zhèn)江京口同城B柱、鎮(zhèn)江京口同城車(chē)身底盤(pán)、鎮(zhèn)江京口同城馬達(dá)間隔導(dǎo)軌、鎮(zhèn)江京口同城中間立柱內(nèi)板、鎮(zhèn)江京口同城擋泥板和防撞箱等,已成功應(yīng)用于奧迪、鎮(zhèn)江京口同城寶馬、鎮(zhèn)江京口同城大眾、鎮(zhèn)江京口同城通用等車(chē)型。鎮(zhèn)江京口汽車(chē)大梁板激光拼焊與連續(xù)變截面技術(shù)通過(guò)不同的工藝手段, 改變了沖壓原料的厚度, 用來(lái)解決汽車(chē)零部件受載情況下, 不同部位承載能力要求不同的問(wèn)題。兩者相比, 激光拼焊技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)在于靈活性強(qiáng),可以實(shí)現(xiàn)任意位置的拼接、鎮(zhèn)江京口同城不同材料的拼接。鎮(zhèn)江京口汽車(chē)大梁板連續(xù)變截面技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)在于沒(méi)有焊縫, 沿長(zhǎng)度方向上的硬度變化較平緩, 具有更好的成形性能, 而且表面質(zhì)量好, 生產(chǎn)效率高, 成本低。