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導致華爾網(wǎng)柴油發(fā)電機功率不足的八大原因
有時候在我們生產(chǎn)的過程當中,難免會因為不正確的操作,導致華爾網(wǎng)柴油發(fā)電機功率不足。那么遇到這樣問題的時候,我們應該怎么解決呢?今天小編就給大家詳細解析一下,導致華爾網(wǎng)柴油發(fā)電機功率不足的八大原因。
一、空氣濾清器不清潔
空氣濾清器不清潔會造成阻力增加,空氣流量減少,充氣效率下降,致使發(fā)動機動力不足。應根據(jù)要求清洗柴油空氣濾清器芯子或紙質(zhì)濾芯上的灰塵,必要時更換濾芯。
二、排氣管阻塞
排氣管阻塞會造成排氣不暢通,燃油效率下降。動力下降。應檢查是否由于排氣管內(nèi)積炭太多而造成排氣導阻力增加。一般排氣背壓不宜超過3.3kPa,平時應經(jīng)常清降排氣管內(nèi)的積炭。
三、供油提前角過大或過小
供油提前角過大或過小會造成油泵噴油時間過早或過晚(噴油時間過早則燃油燃燒不充分,過晚則會冒白煙,燃油也會燃燒不充分),使燃燒過程不是處于 狀態(tài)。此時應檢查噴油傳動軸接合器螺釘是否松動,如果松動,則應重新按照要求調(diào)整供油提前角,并擰緊螺釘。
四、活塞與缸套拉傷
由于活塞與缸套拉傷嚴重或磨損過,以及活塞環(huán)結膠造成摩擦損失增大,造成發(fā)動機自身的機械損失增大,壓縮比減小,著火困難或燃燒不充分,下充氣增大,漏氣嚴重。此時,應更換缸套、活塞和活塞環(huán)。
五、燃油系統(tǒng)有故障
1.燃油濾清器或管路內(nèi)進入空氣或阻塞,造成油路不暢通,動力不足,甚至著火困難。應進入管路的空氣,清洗柴油濾芯,必要時更換。
2.噴油偶件損壞造成漏油、咬死或霧化不良,此時容易導致缺缸,發(fā)動機動力不足。應及時清洗、研磨或換新。
3.噴油泵供油不足也會造成動力不足,應及時檢查、修理或更換偶件,并重新調(diào)整噴油泵供油量。
六、冷卻和潤滑系統(tǒng)有故障
柴油機過熱,是由于冷卻或潤滑系統(tǒng)有故障所致,此種情況下會導致水溫和油溫過高,易出現(xiàn)拉缸或活塞環(huán)卡死現(xiàn)象。 當柴油機排氣溫度增加時,應檢查冷卻器和散熱器,水垢。
七、缸蓋組有故障
1.由于排氣漏氣引起進氣量不足或進氣中混有廢氣,繼而導致燃油燃燒不充分,功率下降。應修磨氣門與氣門座的配合面,以提高其密封性,必要時換新。
2.氣缸蓋與機體的接合面漏氣會使缸體內(nèi)的氣進入水道或油道,造成冷卻液進入發(fā)動機體內(nèi),若發(fā)現(xiàn)不及時會導致“滑瓦”或冒黑煙,從而使發(fā)動機動力不足。由于氣缸墊損壞,變速時會有一股氣流從缸墊沖出,發(fā)動機運轉(zhuǎn)時墊片處會有水泡出現(xiàn),此時應按規(guī)定扭矩擰緊氣缸蓋螺母或更換氣缸蓋墊片。
3.氣門間隙不正確會造成漏氣,致使發(fā)動機動力下降,甚至著火困難。應重新調(diào)正氣門間隙。
4.氣門彈簧損壞會造成氣門回位困難,氣門漏氣,燃氣壓縮比減少,從而造成發(fā)動機動力不足。應及時更換已損壞的氣門彈簧。
5.噴油器安裝孔漏氣或銅墊損壞會造成缺缸,使發(fā)動機動力不足。應拆下檢修,并更換已損壞的零件。若進水溫度太低,會導致散熱損失增大,此時應調(diào)整進入溫度,使之符合規(guī)定的數(shù)值。
八、連桿軸瓦與曲軸連桿軸頸表面劃傷
此種情況的出現(xiàn)會伴有不正常聲音及機油壓力下降等現(xiàn)象,這是由于機油油道堵死、機油泵損壞、機油濾芯堵死,或機油液壓過低甚至沒有機油等原因造成的。此時,可拆卸柴油機側蓋,檢查連桿大頭的側而間隙,看連桿大頭是否能前后移動,如不能移動,則表示已咬毛,應檢修或更換連桿軸瓦。
此時,對于增壓柴油機,除以上原因會使功率下降外,如果增壓器軸承磨損、壓力機及渦輪的進氣管路被污物阻塞或漏氣,也都可使柴油機的功率下降。當增壓器出現(xiàn)上述情況時,應分別檢修或更換軸承,清洗進氣管路、外殼,揩凈葉輪,擰緊接合面螺母和卡箍等。
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淺談發(fā)電機內(nèi)冷水處理技術的進展狀況
概述
發(fā)電機內(nèi)冷水處理方法選擇不合理時,很可能導致水質(zhì)指標達不到標準要求,并且容易發(fā)生空心導線的堵塞或腐蝕,嚴重時會使線棒發(fā)熱、甚至絕緣燒毀,導致事故停機。據(jù)1993~1995年不完全統(tǒng)計,全國300Mw及以上容量發(fā)電機發(fā)生發(fā)電機本體事故及故障53臺次,其中發(fā)電機定子內(nèi)冷水系統(tǒng)事故及故障29次,占54.7﹪;堵塞事故9臺次,占17.0﹪。堵塞事故處理所需時間長,造成的經(jīng)濟損失巨大。通常單臺機組事故處理時間長達上千小時,少發(fā)電量數(shù)億千瓦。
在1998年前,國內(nèi)發(fā)電機內(nèi)冷水處理主要以加緩蝕劑處理技術為主。自1998年華能岳陽電廠發(fā)生發(fā)電機絕緣燒毀事故以來,越來越多的電廠對發(fā)電機內(nèi)冷水水質(zhì)給予了高度重視?!蛾P于防止電力生產(chǎn)重大事故的二十項重點要求》和《大型發(fā)電機內(nèi)冷卻水質(zhì)及系統(tǒng)技術要求》DL/T80l一2002的發(fā)布和實施,對發(fā)電機內(nèi)冷水水質(zhì)提出了更高的標準,加緩蝕劑處理方案已經(jīng)不能滿足新標準的要求。
國內(nèi)經(jīng)過40余年的研究和探索,使內(nèi)冷水處理技術得到了長足進展,出現(xiàn)了多種內(nèi)冷水處理技術:加緩蝕劑處理法、小混床處理法、超凈化處理法、H/OH混床+Na/OH混床交替處理法、加NaOH處理法、除氧法等等。
1.國內(nèi)內(nèi)冷水處理技術的發(fā)展狀況
國內(nèi)內(nèi)冷水處理技術的發(fā)展歷程,大致可以分為三個階段:20世紀60年代開始的初步研究階段、20世紀70年代形成的加藥處理技術為主常規(guī)離子交換處理為輔的階段和堿性離子交換處理技術為主階段。
1.1初步研究階段(1958--1976)
1958年上海電機廠生產(chǎn)出了世界上 臺l2MW雙水內(nèi)冷發(fā)電機,自此開始了內(nèi)冷水水質(zhì)處理技術的試驗研究。由于當時國外只有定子冷卻水處理的經(jīng)驗,因此需要自行研究解決雙水水質(zhì)的處理技術和控制方法。
在上海某調(diào)峰機組進行了初的離子交換處理的嘗試:離子交換柱采用塑料制成,取部分內(nèi)冷水進行凈化處理,內(nèi)冷水的電導率和含銅量均有明顯降低,取得了良好的效果。在當時環(huán)境下,生產(chǎn)部門雖然取得了很好的處理效果,但是在設計制造的落實上卻遇到了困難,未能配備上這種裝置。
另一種處理方法是降低內(nèi)冷水中的含氧量。在華北某電廠采用開放式運行系統(tǒng),將凝汽器凝結水通過凝結水泵直接送人發(fā)電機水系統(tǒng),通過發(fā)電機吸收熱量后,直接送人除氧器。這樣,由于凝結水的含氧量很低,又沒有再循環(huán),不可能有大量的氧漏人,便能保證內(nèi)冷水的低含氧量。經(jīng)過處理后,內(nèi)冷水的含氧量和含銅量均很低。但采用此方法,發(fā)電機的運行就取于凝結水泵的狀況,很不。
限于當時的情況和諸多原因,這兩種方法未能得以推廣。只能靠加強排污,調(diào)節(jié)水質(zhì)pH值和換水來維持內(nèi)冷水的含銅量。操作和控制均很麻煩,除鹽水損失也很大,而且每次停下吹管時,均會從中空導線中沖出大量黑棕色渾濁物。
發(fā)電機為什么能發(fā)電?
發(fā)電機原理及構造——發(fā)電機的勵磁系統(tǒng)
眾所周知,同步發(fā)電機要用直流電流勵磁。在以往的他勵式同步發(fā)電機中,其直流電流是有附設的直流勵磁機供給。直流勵磁機是一種帶機械換向器的旋轉(zhuǎn)電樞式交流發(fā)電機。其多相閉合電樞繞組切割定子磁場產(chǎn)生了多相交流電,由于機械換向器和電刷組成的整流系統(tǒng)的整流作用,在電刷上獲得了直流電,再通過另一套電刷,滑塊系統(tǒng)將獲得的直流輸送到同步發(fā)電機的轉(zhuǎn)子,勵磁繞組去勵磁,因此直流勵磁機的換向器原則上是一個整流器,顯然可以用一組硅二節(jié)管取代,而功率半導體器件的發(fā)展提供了這個條件。將半導體元件與發(fā)電機的軸固結在一起轉(zhuǎn)動,則可取消換向器、滑塊等滑動接觸部分、利用二極管換成直流電流。直流送給轉(zhuǎn)子勵磁、繞組勵磁。這就是無刷系統(tǒng)。
下面我們以典型的幾種不同發(fā)電機勵磁系統(tǒng),介紹它的工作原理。
一、相復勵勵磁原理
由線形電抗器DK把電樞繞組抽頭電壓移相約90°、和電流互感器LH提供的電壓幾何疊加,經(jīng)過橋式整流器ZL整流,供給發(fā)電機勵磁繞組。負載時由電流互感器LH供給所需的復勵電流,進行電流補償,由線形電抗器DK移相進行相位補償。
二、三次諧波原理
對一般發(fā)電機來源,我們需要的是工頻正弦波,稱為基波,比基波高的正弦波都稱為諧波、其中三次諧波的含量 ,在諧波發(fā)電機定子槽中,安放有主繞組和諧波勵磁繞組(s1、s2),而這個繞組之間沒有電的聯(lián)系。諧波繞組將繞組中150HZ諧波感應出來,經(jīng)過ZL橋式整流器整流,送到主發(fā)電機轉(zhuǎn)子繞組LE中進行勵磁。
三、可控硅直接勵磁原理
可控硅直接勵磁是采用可控硅整流器直接將發(fā)電機輸出的任一相一部分能量,經(jīng)整流后送入勵磁繞組去的勵磁方式,它是由自動電壓調(diào)節(jié)器(AVR),控制可控硅的導通角來調(diào)節(jié)勵磁電流大小而維持發(fā)電機端電壓的穩(wěn)定。
四、無刷勵磁原理
無刷勵磁主要用于西門子、斯坦福、利萊等無刷發(fā)電機。它是利用交流勵磁機,其定子上的剩磁或 磁鐵(帶永磁機)建立電壓,該交流電壓經(jīng)旋轉(zhuǎn)整流起整流后,送入主發(fā)電機的勵磁繞組,使發(fā)電機建壓。自動電壓調(diào)節(jié)器(AVR)能根據(jù)輸出電壓的微小偏差迅速地減小或增加勵磁電流,維持發(fā)電機的所設定電壓近似不變?nèi)A爾網(wǎng)發(fā)電機出租,華爾網(wǎng)發(fā)電機租賃,華爾網(wǎng)應急發(fā)電車出租,華爾網(wǎng)發(fā)電車出租,華爾網(wǎng)發(fā)電機出租公司,江蘇發(fā)電機出租公司,保定發(fā)電機出租公司,沈陽發(fā)電機出租公司,阜新發(fā)電機出租公司,山東發(fā)電機出租公司,濟南發(fā)電機出租公司,唐山發(fā)電機出租公司,秦皇島發(fā)電機出租公司,鹽城發(fā)電機出租公司,華爾網(wǎng)發(fā)電機出租租賃,華爾網(wǎng)發(fā)電機出租公司,華爾網(wǎng)高壓發(fā)電機出租,華爾網(wǎng)高壓發(fā)電車出租,華爾網(wǎng)高壓發(fā)電機租賃,華爾網(wǎng)高壓發(fā)電車租賃,華爾網(wǎng)10KV發(fā)電機出租,華爾網(wǎng)20KV發(fā)電機出租,華爾網(wǎng)35KV發(fā)電機出租,華爾網(wǎng)10KV發(fā)電機租賃,華爾網(wǎng)20KV發(fā)電機租賃,華爾網(wǎng)35KV發(fā)電機租賃,華爾網(wǎng)變壓器出租,華爾網(wǎng)變壓器租賃,華爾網(wǎng)UPS保電公司,華爾網(wǎng)UPS保電,華爾網(wǎng)UPS出租,華爾網(wǎng)UPS租賃,華爾網(wǎng)升壓車出租,華爾網(wǎng)增壓車出,華爾網(wǎng)10KV升壓車出租,華爾網(wǎng)10KV增壓車出租,華爾網(wǎng)升壓車租賃,華爾網(wǎng)增壓車租賃,華爾網(wǎng)10KV增壓車租賃,華爾網(wǎng)10KV升壓車租賃
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