柴油發電機組出租火電機組也可以作為啟動電源。如燃油發電機可以在自備柴油發電機啟動的情況下實現快速啟動。此外，某些火電廠在外部電網失電時可實現自保廠用電。這些電廠均可以作為黑啟動電源。4、黑啟動原則(l)選擇黑啟動電源應根據預案和當前實際情況靈活選擇。(2)恢復重要的負荷a.首先啟動黑啟動電源附近的大容量機組；b.重要樞紐變電站，特別是站內自備電源不足，且正常站內用電取自高壓側母線的變電站；c.重要用戶，如電力調度中心、政府、電信及移動通訊等；其中，由于政府、電力調度中心和通訊部門在黑啟動過程中扮演決策、指揮、調度和通訊的重要角色，應考慮優先保證送電。5、黑啟動過程(1)準備階段：調度員根據所了解及反饋的信息準確判斷電網已大面積停電；各廠站自行啟動事故備用電源(柴油機或蓄電池)，確保主機、主設備，確保直流操作電源及通信、監控系統電源；為保證系統迅速可*地恢復，各廠站按規定執行本廠站初始可控態；各具備黑啟動能力機組的自啟動等。

3、風道被積塵堵塞，通風不良，造成柴油發電機組出租散熱困難。應風道積塵、油垢、使風道暢通無阻。 4、進風溫度過高或進水溫度過高，冷卻器有堵塞現象。應降低進風或進水溫度冷卻器內的堵塞物。在故障未排除前，應限制發電機負荷，以降低發電機溫度。 5、軸承加潤滑脂過多或過少，應按規定加潤滑脂，通常為軸承室的1/2~1/3（轉速低的取上限，轉速高的取下限），并以不超過軸承室的70%為宜。 6、軸承磨損。若磨損不嚴重，使軸承局部過熱；若磨損嚴重，有可能使定子和轉子摩擦，造成定子和轉子避部過熱。應檢查軸承有無噪音，若發現定子和轉子摩擦，應立即停機進行檢修或更換軸承。 7、定子鐵芯絕緣損壞，引起片間短路，造成鐵芯局部的渦流損失增加而發熱，嚴重時會使定子繞組損壞。應立即停機進行檢修。 8、定子繞組的并聯導線斷裂，使其他導線的電流增大而發熱。應立即停機進行檢修。

柴油發電機組出租電機的極數及選擇：一、電動機的極數分類2極電機，轉速2950轉4極電機，轉速1470轉6極電機，轉速750轉8極電機，轉速500轉二、電機極數的選擇1、電機的級數實際上反映的就是電機的同步轉數，如級數為2級的電機，同步轉數為2900rpm，4級的為1450rpm，6級則為1000rpm，8級為750rpm。2、對于電機級數的選擇，主要根據電機驅動機械設備對電機輸出轉數的要求；如減速機輸入轉數的要求、皮帶轉動主動輪的轉數要求等。一般是經過實際所需轉數，考慮傳動比因素返算所得。三、電動機的極數與轉速的關系極數反映出電動機的同步轉速，2極同步轉速是3000r/min，4極同步轉速是1500r/min，6極同步轉速是1000r/min8極同步轉速是750r/min。繞組的一來一去才能組成回路，也就是磁極對數，是成對出現的，極就是磁極的意思，這些繞組當通過電流時會產生磁場，相應的就會有磁極。三相交流電機每組線圈都會產生N、S磁極，每個電機每相含有的磁極個數就是極數。由于磁極是成對出現的，所以電機有2、4、6、8極之分。就普通三相異步交流電動機來說，它的磁極對數影響了它的轉速，轉速＝（電源頻率60）磁極對數（1-轉差率）。在理想的同步狀態下，轉速＝電源頻率60磁極對數。實際情況下，電機轉速不可能達到同步狀態，也就是存在轉差率。比如二極電機，它的極對數是1，那么它的同步轉速就是50601＝3000，然后由于轉差率的不同，二極電機轉速就有2960，2940等轉速，同樣八極電機的轉速＜750，轉差率不一樣，實際轉速稍有出入。但是不可能＞同步轉速。

柴油發電機組出租常用電機級別與轉速是多少電機級別不同，其輸出轉速是不一樣的，那么常用電機級別與轉速是多少，市面上常見的2級電機、4級電機、6級電機的輸出轉速大小是多少，一起來了解下。一、四種常用電機及轉速大小1）2級電機 輸出轉速2900-3000轉/分2）4級電機 輸出轉速1400-1500轉/分3）6級電機 輸出轉速900-1000轉/分4）8級電機 輸出轉速750轉/分常用電機級別與轉速是多少二、電機極對數與同步轉速公式電機極對數有：2.4.6.8.10.12等同步轉速公式：n=60f/p上式中 n——電機的轉速(轉/分) ; 60——每分鐘(秒) ; f——電源頻率(赫芝) ; p——電機旋轉磁場對數因異步電機都有轉差率，所以實際轉速小于同步轉速，具體實際轉速為多少各個廠家生產的電機是不一樣的，但相差很小。同步電機，沒有轉差率。