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華爾網預制直埋保溫管一定要采用吊帶或其它不損傷保溫管的方法吊裝,不得用銅絲繩直接吊裝。在裝卸過程中,嚴禁碰撞、拋擇和在地面拖拉滾動保溫管預制直埋聚氣菌保溫管。運輸中裝卸工要眼卡車司機配合好,防止發生清落觀象,保溫管固定必須牢國,固定的地方不應損傷外護管及保溫層。預制直埋聚氨酯保溫管拒途運輸可采用運管車單獨轉運,轉運期間也需要做好防護工作,防止損傷保溫管外表面及保溫層。鈦與鈦合金管嚴禁與鋼管一起運輸和堆放,防止鈦與鈦合金管表面沾染鐵質。鈦管沾染鐵質能引起腐蝕,而這種腐蝕又會導致氫進入金屬內部引起氫脆用氣割方法切割管子時,應注意以下幾點。(1)無論聚氨酯直埋保溫管轉動或固定,割嘴應保持垂直于管子表面,待割透后將割嘴逐漸前傾,傾斜到與割點的切線呈70°~80°角。(2)氣割固定管時,一般先從管子的下部開始(3)割嘴及氧氣壓力大小的選定與割件厚度有關。華爾網聚氨酯保溫管里面使用的一個結構是這種外保護層,這種的保護層是效果非常的好,不僅僅是可以很好的防護外面因為潮濕之類的情況所帶來的各種各樣的腐蝕,對于外界的摩擦以及其他方面的影響都是可以很好的抵制的,而依據現在這樣的方面是能夠讓人們更好的去使用,同時是很好的發揮出來所具有的非常不錯的效果。




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華爾網預制直埋保溫管從里到外分三層結構:1、工作鋼管層,根據設計和客戶的要求一般選用無縫管(GB8163-87)螺旋焊管(GB9711-88;SY/T5038-92)和直縫焊管(GB3092-93)。鋼管表面經過先進的拋丸除銹工藝處理后,鋼管除銹等級可達GB8923-1988標準中的Sa2級,表面粗糙度可達GB6060.5-88標準中R=12.5微米。2、聚氨酯保溫層,用高壓發泡機在鋼管于外護層之間形成的空腔中一次性注入硬質聚氨酯泡沫塑料原液而成。即俗稱的“管中管發泡工藝”。其作用一是防水,而是保溫,三是支撐熱網自重。當輸送介質溫度為:-50℃—120℃時,選用硬質聚氨基脲酸酯泡沫塑料做保溫層。3、高密度聚乙烯保護層,預制成一定壁厚的黑色塑料管材,在經電暈工藝處理后備用。其作用一是保護聚氨酯保溫層免遭機械硬物破壞,二是防腐防水。華爾網聚氨酯保溫直埋管在國外一些發達已成為一項比較成熟的先進技術。近十幾年,我國供熱工程技術人員通過消化、吸收這項先進技術,正推動著國內管網建設技術向更高的層次發展。十幾年來的實踐成果充分證明了聚氨酯保溫直埋管建設方式與傳統的地溝及架空建設相比,具有諸多優點




華爾網預制直埋保溫管,聚氨酯保溫管又稱“管中管"其有“兩步法"構成,是由高密度聚乙烯外保護層、聚氨脂硬質泡沫塑管和鋼管組成。保溫層材料為密度60kg/m3至80kg/m3的硬質聚氨酯泡沫,充分添滿鋼管與套管之間的間隙,并具有一定的粘接強度,使鋼管、外套管及保溫層三者之間形成一個牢固的整體。 聚氨酯直埋保溫管泡沫具有良好的機械性能和絕熱性能,通常情況下可耐溫120℃通過改性或與其它隔熱材料組合可耐溫180℃。1.防腐層:保護外鋼管避免腐蝕物腐蝕鋼管,延長鋼管使用壽命。   2.外護鋼管: 保護保溫層免受地下水侵蝕,支撐工作管并能承受一定的外部荷載,保證工作管正常工作。  3.聚氨酯泡沫層: 保證介質溫度,保證外護管表面保持常溫。   4.阻隔、反射層: 保證泡沫材料不進入無機硬質耐高溫層;反射耐高溫層部分熱量。   5.無機硬質保溫層:耐高溫,保證與保溫層之間的界面溫度,保證泡沫不被炭化。6.減阻層: 保證工作鋼管熱脹冷縮自由運動。   7.工作鋼管:保證輸送介質正常流動。華爾網預制直埋保溫管亦稱預制保溫管件,是一種保溫性能好,加可靠,工程造價低的直埋預制保溫管。有效的解決了城鎮集中供熱中130℃-600℃高溫輸熱用預制保溫管件的保溫、滑動潤滑和管端的防水問題。預制直埋保溫管/預制保溫管件不僅具有傳統地溝和架空敷設管道難以比擬的先進技術、實用性能,而且還具有顯著的社會效益和經濟效益,也是供熱節能的有力措施。預制保溫管件采用直埋供熱管道技術,標志著中國供熱管道技術發展已經進入了新的起點。




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