工程預(yù)算編制要求：（GBJ83-85）《建筑結(jié)構(gòu)工程預(yù)算編制通用符號(hào)、計(jì)量單位和基本術(shù)語(yǔ)》（GBJ9-87）《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》（GBJ10-89）《混凝土結(jié)構(gòu)工程預(yù)算編制規(guī)范》（GBJ3-88）《砌體結(jié)構(gòu)工程預(yù)算編制規(guī)范》（JGJ73-91）《建筑裝飾工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》代替（GBJ210-83）《裝飾工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》91.12.1施行GBJ300-88）《建筑安裝工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（GBJ301-88）《建筑工程工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（GBJ302-88）《建筑采暖衛(wèi)生與煤氣工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定》（GBJ303-88）《建筑電氣安裝工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（GBJ304-88）《通風(fēng)與空調(diào)工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（GBJ310-88）

決策階段控制工程預(yù)算人工及人力車運(yùn)土、石渣定額，適用于道路坡度≤15%以內(nèi)，如遇上坡坡度＞15%且≤40%時(shí)，其運(yùn)距按坡段斜長(zhǎng)乘以系數(shù)1.5；坡度＞40%時(shí)，按坡底至坡頂平均標(biāo)高計(jì)算垂直深度每1m折成水平運(yùn)距10m計(jì)算。在同一條線路上坡度不同時(shí)，分段計(jì)算。遇有下坡時(shí)，運(yùn)距按斜長(zhǎng)計(jì)算處理滲水或積水發(fā)生的費(fèi)用另行計(jì)算。石方微差造價(jià)的履蓋防護(hù)費(fèi)用已包含在定額項(xiàng)目中，不另行計(jì)算。其他石方造價(jià)定額項(xiàng)目未包含造價(jià)時(shí)所需覆蓋防護(hù)費(fèi)用，發(fā)生時(shí)另行計(jì)算。

工程預(yù)算審核是運(yùn)用科學(xué)、技術(shù)原理和經(jīng)濟(jì)法律手段，解決工程建設(shè)活動(dòng)中工程預(yù)算的確定與控制．從而達(dá)到提高投資效益的經(jīng)濟(jì)效益目的的行為，是確定造價(jià)的實(shí)施過程和行為根據(jù)項(xiàng)目審計(jì)與工程預(yù)算審核在依據(jù)、標(biāo)的、目的、法律效力、從業(yè)人員等方面是有本質(zhì)區(qū)別。

工程預(yù)算在目前審計(jì)審計(jì)任務(wù)日益繁重 ，而審計(jì)力量相對(duì)有限的情況下 ，審計(jì)人員如何根據(jù)工程項(xiàng)目的實(shí)際情況選擇工程預(yù)算審計(jì)方法，以便提高審計(jì)效率，又快又好地完成審計(jì)任務(wù)隨著 經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展及投資的增長(zhǎng)，建設(shè)項(xiàng)目投資審計(jì)受到社會(huì)各界的空前重視。工程預(yù)算審計(jì)是政府投資項(xiàng)目審計(jì)的重要組成部分，特別在節(jié)約建設(shè)資金、提高項(xiàng)目管理水平方面具有顯著作用。近年來，隨著政府基本建設(shè)力度的加大，投資審計(jì)倍受社會(huì)各界關(guān)注，各級(jí)政府部門對(duì)投資高重視，這對(duì)審計(jì)和審計(jì)人員來說，既是一種鼓勵(lì)，