阿里道路地基下沉注漿質(zhì)量有保證

可下兩根注漿管，實(shí)施二次注漿，阿里公路下沉注漿地基加固原理:1.改善剪切特性阿里地基的剪切破壞表現(xiàn)在建筑物的阿里地基承載力不夠使結(jié)構(gòu)失穩(wěn)或土方開(kāi)挖時(shí)邊坡失穩(wěn)使臨阿里地基產(chǎn)生隆起或基坑開(kāi)挖時(shí)坑底隆起，因此，為了防止剪切破壞，就需要采取增加阿里地基土的抗剪強(qiáng)度的措施。 2.改善壓縮特性阿里地基的高壓縮性表現(xiàn)在建筑物的沉降和差異沉降大，因此需要采取措施提高阿里地基土的壓縮模量，軟弱阿里地基加固方法有哪些，1.改變建筑體形，簡(jiǎn)化建筑面，具有復(fù)雜的面和立面的建筑，即使承載力相同，也將引起嚴(yán)重的破壞。 2.加強(qiáng)房屋的整體剛度，如采用橫墻承重方案或增加橫墻；增設(shè)圈梁；減小房屋的長(zhǎng)高比；采用筏式基礎(chǔ)，筏片基礎(chǔ)，箱形基礎(chǔ)等，3.合理設(shè)置沉降縫，沉降縫宜設(shè)在:阿里地基不同土層的交接處，或阿里地基同一土層厚薄不一處；建筑面的轉(zhuǎn)折處；荷載或高度差異處；建筑結(jié)構(gòu)或基礎(chǔ)類(lèi)型不同處；分期建筑的交界處；局部地下室的邊緣；過(guò)長(zhǎng)。 阿里地基基礎(chǔ)缺陷的處理應(yīng)綜合考慮下列因素:阿里地基基礎(chǔ)缺陷的種類(lèi)及其對(duì)建筑物使用，，耐久性等方面的影響上部結(jié)構(gòu)的整體性，度，使用要求等具體情況對(duì)阿里地基基礎(chǔ)變形的適應(yīng)性阿里地基基礎(chǔ)變形，結(jié)構(gòu)變形的數(shù)值，發(fā)展速度和趨勢(shì)阿里地基基礎(chǔ)缺陷和加固上部結(jié)構(gòu)的可能性和經(jīng)濟(jì)性。

位于東三環(huán)東輔路上，檢查井室高3.1m，長(zhǎng)×寬為2.6m×2.6m，井底距離導(dǎo)洞為500mm左右，此處為整個(gè)施工的重點(diǎn)，難點(diǎn)，現(xiàn)導(dǎo)洞標(biāo)準(zhǔn)斷面已施工完成，兩端均進(jìn)入挑高段7m，剩余34.2m未開(kāi)挖，由于該污水管線(xiàn)管徑大。 水流急，距離導(dǎo)洞，修建年代久遠(yuǎn)，同時(shí)導(dǎo)洞斷面高，阿里公路下沉注漿施工風(fēng)險(xiǎn)相對(duì)較大，在該段導(dǎo)洞施工過(guò)程中將采取有效措施，減少洞室開(kāi)挖給周?chē)馏w帶來(lái)的變形沉降，保證管線(xiàn)，先引排，后加固，再施工，即導(dǎo)洞施工前在地面對(duì)該污水管線(xiàn)實(shí)施截流引排。 減少導(dǎo)洞施工期間管內(nèi)水流量，在洞內(nèi)采用超前小導(dǎo)管及上半斷面注漿加固地層，臺(tái)階法開(kāi)挖導(dǎo)洞，控制洞室收斂變形和地層沉降，左線(xiàn)右導(dǎo)洞開(kāi)挖設(shè)兩個(gè)工作面，分別由南北相向開(kāi)挖，因在車(chē)站換乘接點(diǎn)處(K19＋872.7右側(cè))有一污水檢查井(井C。