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彈簧鋼板65Mn：在熱狀態下成型的彈簧熱成型彈簧鋼的熱處理工藝，用這種方法成型彈簧鋼多數是將熱成型和熱處理結合在一起進行的,而螺旋彈簧鋼則大多數是在熱成型后再進行熱處理，這種彈簧鋼的熱處理方式是淬火+中溫回火,熱處理后組織為回火托氏體，高耐磨性零件，如磨床主軸、彈簧卡頭、精密機床絲桿、切刀、螺旋上的套環、鐵道鋼軌等，彈簧鋼錳鋼做做的特點是韌性好，硬度也不錯，缺點是保護不好愛生銹，彈簧鋼錳鋼做的不是天生就具備完好的韌性和硬度，而是在熱處理過程中才具備了這些高的性能，汽車用彈簧鋼板多用65Mn材料制作，成品使用狀態的硬度大約是HRC43-4這把磨好的不知是否退過火？如您要進行再次熱處理，一定要進行退火。
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彈簧鋼板65Mn：退火態可切削性尚可，冷變形塑性低，焊接性差，受中等載荷的板彈簧，直徑達7-20mm的螺旋彈簧及彈簧墊圈，彈簧環，65MN鋼板特點及應用：65MN鋼板具有過熱敏感性和回火脆性傾向，水淬有形成裂紋傾向，測量結果表明，從母材到熱影響區及焊縫中部，顯微硬度急劇增加，焊縫中部硬度達HV1060，65MN鋼板材料的表面處理：采用表面噴砂處理，在存放時，庫內安放干燥劑，以降潮，降濕度，65MN鋼板焊接接頭的熱處理：由于65Mn鋼具有過熱傾向，因此焊接熱影響區對接頭的力學性能影響很大，對于這種具有硬脆組織的接頭，為了提高其韌性和塑性，降低其硬度，獲得硬度、強度、塑性和韌性的適當配合，
彈簧鋼板65Mn錳提高淬透性，φ12mm的鋼材油中可以淬透，表面脫碳傾向比硅鋼小，經熱處理后的綜合力學性能優于碳鋼，但有過熱**性和回火脆性，用作小尺寸各種扁、圓彈簧、座墊彈簧、彈簧發條，也可制作彈簧環、氣門簧、離合器簧片、剎車彈簧及冷拔鋼絲冷卷螺旋彈簧，65Mn彈簧鋼，錳提高淬透性，φ12mm的鋼材油中可以淬透，表面脫碳傾向比硅鋼小，經熱處理后的綜合力學性能優于碳鋼，但有過熱**性和回火脆性。65Mn彈簧鋼，錳提高淬透性，φ12mm的鋼材油中可以淬透，表面脫碳傾向比硅鋼小，經熱處理后的綜合力學性能優于碳鋼，但有過熱敏感性和回火脆性，用作小尺寸各種扁、圓彈簧、座墊彈簧、彈簧發條，也可制作彈簧環、氣門簧、離合器簧片、剎車彈簧及冷低表面張力和低表面能有機硅的主鏈十分柔順，其分子間的力比碳氫化合物要弱得多，因此，比同分子量的碳氫化合物粘度低，表面張力弱，表面能小，成膜能力強。
