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中空錨桿在使用的時候是需要一定的注意事項的，下面我們來為大家介紹一下中空錨桿在隧道中使用需要注意什么，希望能夠對您有所幫助。
中空錨桿
在中空錨桿施工前，要進行一些準備工作：
一、檢查中空錨桿類型，規格，質量及其性能是否與設計相符。
二、根據中空錨桿類型，規格及其圍巖情況準備鉆孔機具。然后采用合適的鉆具進行鉆孔作業。石質隧道中空錨桿采用風動鑿巖機成孔，黃土隧道采用ZM-12T型煤電鉆成孔。煤電鉆孔施工既可解決，土質隧道遇水軟化圍巖的問題，又可解決在土質隧道中空錨桿施工中，采用常規的沖擊鉆不易排碴、成孔困難的難題，可以提高在黃土隧道的成孔速度和性。
鉆孔成形后，開始進行中空錨桿的安裝過程，在安裝過程中分為：
一、安裝前，應檢查中空錨桿體和鉆頭的水孔是否暢通，若有異物堵塞，應及時清理；
二、中空錨桿體裝入設計深度后，應用水和空氣洗孔，直至孔口反水或返氣；
三、注漿材料宜采用純水泥漿或1:1水泥砂漿，水灰比宜為0.4~0.5。采用水泥砂漿時砂子粒徑不應大于1.0mm；
四、注漿料應由桿體中孔灌入，上仰孔應設置止漿塞和排氣孔。
中空注漿錨桿施工操作要點
1、錨桿施工應在初噴混凝土后進行，以保證錨桿墊板有較平整的基面。錨桿鋼筋保護層在采用水泥砂漿時不小于8mm，錨桿孔內灌注砂漿應飽滿密實。
2、錨桿的長度、砂漿飽滿度可采用質量無損檢測;端錨式錨桿應作錨桿扭力矩—錨固力關系試驗，并用標定的力矩擰緊螺母(墊板)。
3、按驗標要求對進場原材料進行檢驗、試驗。
4、仔細核對半成品、成品錨桿的類型、規格、長度是否滿足設計要求。
5、按設計圖紙要求布置錨桿數量、間距、方向。
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通常情況下中空注漿錨桿在550℃到680℃的溫度當中就會出現很大的形態變化,從而導致桿體彎曲而失去承載能力,如果不加退火降溫保護措施的話,中空注漿錨桿的耐火極限為35分鐘,所以通常都要做好退火降溫措施,下面廠家就給大家介紹了幾個方法.
中空錨桿的防火降溫方法有幾種:
A、充水:空心型中空錨桿內部沖水是退火降溫的有效措施,水能夠在無縫鋼管內循環吸收熱量,也可以由管道引入涼水,保持鋼管處于較低的溫度.
B、屏蔽.講中空錨桿放置在由耐火材料組成的墻體或是頂棚內,通過耐火材料來達到防火的效果,這是很經濟的一種方法.
C、外包層:給中空錨桿添加一層外包層,可以是采用噴涂的方式也可以現澆成型,從而防火降溫.
很多隧道當中都會采用中空錨桿材料,如果發生火災是很難短時間內撲滅,所以在隧道設計的時候要做好退火降溫措施.
