大同南郊雙組份自流平聚硫密封膠水庫用-眾拓路橋

雙組份聚硫密封膠也叫做雙組份聚硫建筑密封膠，雙組份聚硫密封膏。按型號可分為：PG321雙組份聚硫密封膠，PS852雙組份聚硫密封膠，SGJL851雙組份聚硫密封膠等。按模量又可分為高模量型和低模量型，高模量是指高強(qiáng)度低伸長率，低模量是指高伸長率低強(qiáng)度。按流動(dòng)性又可分了非型聚硫防水密封膠和自流型聚硫防水密封膏。雙組份聚硫密封膠產(chǎn)品的施工方法：1、被密封表面的處理：施工前要除去被粘表面的油污，附著物，灰塵等雜物，保證被粘表面干燥，平整，以防止粘接不良。2、填充背襯材料：按設(shè)計(jì)要求，向接縫內(nèi)填充背襯材料。3、涂刷底涂液：設(shè)計(jì)要求使用底涂液的工程，或長期浸水部位的密封，需要涂底涂液涂刷在被粘表面上，干燥成膜。4、密封劑的配制：雙組份聚氨酯建筑密封膠按說明書給定的配合比，將兩個(gè)組份混合均勻，即可使用，不論機(jī)混或是手工混合，都應(yīng)達(dá)到色澤均勻無色差。混合時(shí)應(yīng)防止氣泡混入，涂膏時(shí)應(yīng)防止氣泡混入，壓實(shí)，填平密封處.

雙組份聚硫密封膠兩種密封膠顯著的特點(diǎn)是固化方式的不同，單組份聚氨酯密封膠的固化方式主要依靠濕空氣固化，而雙組份聚氨酯密封膠的固化方式是兩種密封膠兩種密封膠都用于土木建筑，交通運(yùn)輸，（高速公路，橋梁，飛機(jī)跑道，地下管道）的嵌縫密封，而單組份密封膠與雙組份密封膠不同的是，單組份密封膠可用于汽車擋風(fēng)玻璃的安裝。此外兩者還有著幾乎相同的產(chǎn)品特性:優(yōu)良的耐磨性、低溫柔軟性，性能可調(diào)節(jié)范圍較廣，機(jī)械強(qiáng)度大，粘接性好，彈性好，具有優(yōu)良的復(fù)原性，可適合動(dòng)態(tài)接縫和變形縫、伸縮縫。耐候性好，耐油性優(yōu)良，耐生物老化且價(jià)格低廉。“單組分”主要是相對“雙組分”而言的，有一種雙組分聚氨酯膠，在運(yùn)用的時(shí)分需要將A、B組分，按份額均勻地混合才干起到粘接密封的效果；而單組分則直接運(yùn)用，便利、簡練，施工簡潔。“濕固化”是指，單組分聚氨酯膠是利用于空氣中的微量的水蒸氣反響而固化，與基材外表的活性基團(tuán)反響起到粘接效果。單組份聚氨酯密封膠操作方便，粘接性好，質(zhì)量可靠。

高模量雙組份聚硫密封膠材料組成要求：高模量聚硫密封膠，是以液態(tài)聚硫橡膠作為主劑，加入補(bǔ)強(qiáng)劑、增韌劑、增粘劑、觸變劑和其他添加劑配置加工成基膏；以金屬氧化物等配置成硫化膏，兩組分混合后可固化為彈性密封材料。高模量聚硫密封膠為具有與混凝土具有自粘接性能的、以液態(tài)聚硫橡膠為基料的常溫硫化雙組分建筑B類一等品聚硫密封膠，具有嵌縫止水能力。該產(chǎn)品位于工程結(jié)構(gòu)的內(nèi)露面，直接與飲用源水接觸，需要一定的抗老化和無毒性。 不同廠家生產(chǎn)的產(chǎn)品性能略有區(qū)別，對混凝土界面適應(yīng)性和材料本身的控制條件環(huán)境也不盡相同，選定材料后應(yīng)按照材料使用說明要求進(jìn)行施工，并接受其技術(shù)指導(dǎo)。 材料進(jìn)廠后要及時(shí)將材料的合格證、材質(zhì)證明及時(shí)上報(bào)監(jiān)理并申請對材料進(jìn)行復(fù)檢，對不合格的產(chǎn)品決不允許使用，在監(jiān)理人的監(jiān)督下將之清理出場。

一、配合物的性能:非型和自流平型，高伸長，低模量的雙組份聚硫密封膠完全固化后為橡膠狀高彈性體。夏天施工時(shí)，溫度較高，雙組份聚硫建筑密封膠就凝固的時(shí)間就快一些，冬天施工時(shí)，溫度較低，凝固的就稍微慢一些，在北方雙組份聚硫建筑密封膠的壽命可達(dá)140年，在南方可達(dá)98年。在出廠時(shí)，我公司都已按質(zhì)量比例配比好了，并且在箱里用塑料筒分開放了，用戶無須操心質(zhì)量比例配比，使用時(shí)，只需打開包裝將A組份和B組份放到一起攪拌均勻后，就可以使用了。二、雙組份聚硫密封膠主要技術(shù)指標(biāo)1、外觀：A組分為灰白色均勻膏狀物 B組分為黑色均勻膏狀物2、固含量：%1003、密度：1.6(g/cm3)4、混合比例A:B=100:10～100:14(體積比)5、紫外線照射出霧性：無