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 鋼筋籠滾籠機品牌廠家



跟著我國社會主義經濟裝備的疾速開展,各行各業的開展都獲取了較大水平的,其中路途橋梁工程的施工裝備也獲取了較大,不過因為我國地區面積廣闊,地輿條件狀態不一樣,我國的交通路途交通網頁中良多路途橋梁工程有著很多隱患,非常要緊的起原是少很多見災害的影響,對現階段的社會主義經濟裝備發生了不利的影響。當前路途橋梁的多見災害有如下幾個方面。

  一般來講,鐵路建設項目主要分為,橋梁項目、隧道項目、房建項目、路基項目工作等幾方面,不同的工程施工需要不同的工程機械。在高速鐵路的建設中由于橋梁的比例比較大,所以先帶大家了解一下橋梁施工所需要的鋼筋加工設備。

  




背景技術:

隨著我國高速公路建設事業的快速發展,不少先期建成路段由于設計標準較低、運輸通行量增長等原因,已經無法適應目前運營的需求,面臨著改建、擴建、路面等級等問題,未來一段時期之內高速公路改擴建將是一個新的熱潮。鉆孔灌注樁作為結構物基礎被廣泛采用,但按照規范要求鋼筋籠的中心偏位和保護層均有嚴格要求,尤其是樁接柱結構型式,由于鋼筋籠偏位導致樁基返工的偶有發生,損失很大,因此有必要進行改進。

技術實現要素:

本實用新型的目的是針對現有技術中存在的上述問題,提供了一種安裝簡捷,操作簡單,并能準確安裝鋼筋籠的鉆孔灌注樁鋼筋籠對中裝置。



自動化程度高、生產快、精度高
該產品是一種由PLC控制的加工生產鋼筋籠的設備,具有自動化程度高、功率小、速度快、精度高等特點。
其采用的是數控機械化作業,不僅降低了工人的勞動力度,還節省了人力成本,為生產提供了保障,且成品鋼筋籠可通過監理免檢。公司通過多項質量、譽認證;
設備擁有完善的售后服務保障體系,提供7*24全天候技術與商務服務;
提供多年超長質保,全程的售后服務,讓您沒有后顧之憂。

鋼筋籠繞筋機技術參數
             單線        雙線
盤筋直徑(mm)Ф5-Ф16
繞筋間距(mm)可控
主筋直徑(mm)Ф12-Ф40
額定總功率(kw)14
外形尺寸(m)
長寬高 13m*4m* 2m
設備總重(T)約3.5噸

 




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