飛臂活動(dòng)范圍大:飛臂角度變化范圍為-55度——+75度，使您不用操作主臂就能到達(dá)你想要去的地方應(yīng)季下降系統(tǒng)：在發(fā)動(dòng)機(jī)和油泵故障時(shí)保證臂架縮回下降。防碰撞開關(guān)：防止工作欄向上碰到障礙物繼續(xù)運(yùn)動(dòng)。電氣系統(tǒng)：套做按鈕形象易懂，防護(hù)等級高達(dá)到ip65.14米16米18米三節(jié)折臂式高空作業(yè)車，高空作業(yè)車是一種將作業(yè)人員、工具、材料等通過作業(yè)平臺(tái)舉升到空中位置進(jìn)行各種安裝、維修等作業(yè)的高空作業(yè)機(jī)械既屬于汽車又屬于工程機(jī)械是一種重要的高空作業(yè)車。：高空作業(yè)車主要由二類汽車底盤、取力裝置、底架、平衡機(jī)構(gòu)、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、中心旋轉(zhuǎn)接頭、工作斗、液壓系統(tǒng)、電路系統(tǒng)等組成。按作業(yè)高度與底盤品牌可分為：1、東風(fēng)小多利卡14米高空作業(yè)車，配備四達(dá)102馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，正宗國四排放；2、東風(fēng)銳鈴16米高空作業(yè)車，配備朝柴或東風(fēng)輕型102馬力發(fā)動(dòng)機(jī)；3、東風(fēng)多利卡單排（單排帶臥）18米高空作業(yè)車，選配玉柴140馬力/朝柴123馬力/康機(jī)125馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，正宗國四排放；4、東風(fēng)天錦20米高空作業(yè)車，配備康機(jī)180馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，配置高；5、江淮14、16米高空作業(yè)車，配備江淮120馬力發(fā)動(dòng)機(jī)；6、江鈴14、16米高空作業(yè)車，配備江鈴109馬力發(fā)動(dòng)機(jī)；7、五十鈴14、16、18米高空作業(yè)車，配備五十鈴120馬力發(fā)動(dòng)機(jī)；

墜落事故的控制要點(diǎn)；要按規(guī)定搭設(shè)腳手架鋪平腳手板不準(zhǔn)有探頭板；防護(hù)欄桿要綁扎高處墜落事故的綜合控制高處墜落事故的綜合控制是依據(jù)高處墜落事故的不同類別和系列的原因規(guī)律而提出的對高處墜落事故進(jìn)行綜合控制的要點(diǎn)。對從事高處作業(yè)人員要堅(jiān)持開展經(jīng)常性安還應(yīng)根據(jù)需要采取相應(yīng)的措施。在沒有可靠的防護(hù)設(shè)施時(shí)高處作業(yè)必須系帶否則不準(zhǔn)在高處作業(yè)。同時(shí)帶的質(zhì)量必須達(dá)到以使用要求并要做到高掛低用。洞口墜落事故的控制要小霸王高空作業(yè)車東風(fēng)多利卡高空作業(yè)車東風(fēng)高空作業(yè)車江鈴高空作業(yè)車慶鈴高空作業(yè)車奧鈴高空作業(yè)車。。使用高凳。子時(shí)梯子上不準(zhǔn)站人。使用高凳時(shí)單凳只準(zhǔn)站人雙凳支開后兩凳間距不得超過m。如使用較高的梯子和高凳全宣傳教育和技術(shù)培訓(xùn)使其認(rèn)識(shí)掌握高處墜落事故規(guī)律和事故危害牢固樹立思想和具有控制事故能力并要做到嚴(yán)格執(zhí)行法規(guī)當(dāng)發(fā)現(xiàn)自身或他人有違章作業(yè)的異常行為或發(fā)現(xiàn)與高處小霸王高空作業(yè)車東風(fēng)多利卡高空作業(yè)車東風(fēng)高空作業(yè)車江鈴高空作業(yè)車慶鈴高空作業(yè)車奧鈴高空作業(yè)車。。使用高凳和梯子時(shí)單梯只許上人操作支設(shè)角度以為宜梯子帽帶和有關(guān)勞動(dòng)保護(hù)用品；不準(zhǔn)穿高跟鞋拖鞋或赤腳作業(yè)；如果是懸空高處作業(yè)要穿軟底防滑鞋。不準(zhǔn)攀爬腳手架或乘運(yùn)料井字架吊籃上下也不準(zhǔn)從高處跳上跳下。

曲臂登高車出租的特點(diǎn)一、新型的全液壓自行式底盤。研制的具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的自行式高空作業(yè)升降平臺(tái)車，采用了機(jī)電液一體化、可靠性設(shè)計(jì)和計(jì)算機(jī)設(shè)計(jì)等技術(shù)，成功地研制了一種全液壓驅(qū)動(dòng)、自行式底盤，突破了以往國內(nèi)高空作業(yè)升降平臺(tái)車只能采用汽車或起重機(jī)底盤改裝設(shè)計(jì)的限制。二、帶載行駛、作業(yè)穩(wěn)定性好。曲臂式高空作業(yè)平臺(tái)底盤結(jié)構(gòu)突破了傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)理論和方法，通過優(yōu)化上車平臺(tái)總布局與載荷分布，減少了**偏移。采用*特的大角度后仰式鉸點(diǎn)結(jié)構(gòu)，合理設(shè)置多種配重模塊，有效地平衡了工作力矩。采三、用H型變截面復(fù)合箱梁剮性車架和高負(fù)荷心橡膠輪胎，增加了底盤整體剛度，保證了整機(jī)行駛、作業(yè)過程的穩(wěn)定性，實(shí)現(xiàn)了高空作業(yè)升降平臺(tái)車帶載行駛的功能。四、多功能、多用途的作業(yè)裝置。通過大臂前端托架，可以**安裝舉升裝置或載人平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)物料舉升、起重吊裝和載人高空作業(yè)等功能，同時(shí)為擴(kuò)展作業(yè)裝置以及各種工作裝置的**切換提供了接口。

升降車可跨越障礙進(jìn)行高空作業(yè)，平臺(tái)升降到任何位置時(shí)，均可邊行走邊作業(yè)，結(jié)構(gòu)緊湊，轉(zhuǎn)向靈活，其地盤的寬度可保證設(shè)備進(jìn)入狹窄的通道及擁擠的工作區(qū)域。備用動(dòng)力裝置，可操作工作平臺(tái)復(fù)位，方便的運(yùn)輸方式，可被牽引到任何地方。易于識(shí)別的操作面板，多重的機(jī)械，電氣及液壓保護(hù)，先進(jìn)的一體化的液壓電器集成系統(tǒng)。升降車為配合具體的施工要求，主臂前端加裝起重吊鉤，起重量1000kg，具有較高的技術(shù)水平，能夠滿足各種工程施工的需要。降車外型尺寸：6600×1900×2850(mm)底盤型號：BJ1059VCAD6-2貨廂尺寸：××(mm)總質(zhì)量：5060(Kg)接近/離去角：23/12(°)額定質(zhì)量：160(Kg)前懸后懸：1090/1750(mm)整備質(zhì)量：4575(Kg)車速：95(km/h)發(fā)動(dòng)機(jī)：BJ493ZLQ，排量：2771(ml)功率：68(kw)生產(chǎn)廠家：北京福田環(huán)保動(dòng)力股份有限公司，排放標(biāo)準(zhǔn)：GB17691-2001第二階段GB3847-1999軸數(shù)：2前輪距：1490/1425(mm)軸距：3360后輪距：1425(mm)輪胎數(shù)：6輪胎規(guī)格：7.00R156.50-16燃料種類：柴油彈簧片數(shù)：7/4+5軸荷：2290/2770駕駛室乘人數(shù)：2+3整車備注：該車吊臂前伸為400mm。