1、鑄鐵閘門(mén)安裝需要注意哪些

（1）閘門(mén)及其門(mén)槽埋設(shè)件的安裝，應(yīng)按施工圖紙的規(guī)定進(jìn)行。
（2）閘門(mén)的埋設(shè)件安裝，應(yīng)符合DL／T5018-2004第9.1.3條、第9.1.4條和第9.1.10條至第9.1.13條的規(guī)定。
（3）閘門(mén)現(xiàn)場(chǎng)拼裝前應(yīng)制定嚴(yán)格控制焊接變形的拼裝焊接工藝方案，報(bào)監(jiān)理人批復(fù)后方可實(shí)施。
（4）閘門(mén)主支承部件的安裝調(diào)整工作應(yīng)在門(mén)葉結(jié)構(gòu)拼裝焊接完畢，經(jīng)過(guò)測(cè)量校正合格后方能進(jìn)行。所有主支承面應(yīng)當(dāng)調(diào)整到同一平面上，其誤差不得大于施工圖紙的規(guī)定。
（5）閘門(mén)水封裝置的安裝技術(shù)要求，應(yīng)符合DL/T5018-2004第9.2.3條至第9.2.7條的規(guī)定。
（6）閘門(mén)安裝完畢后，應(yīng)埋件表面和門(mén)葉上的所有雜物，特別應(yīng)注意不銹鋼水封座板表面的水泥漿。在滑道支承面和滾輪軸套涂抹或灌注潤(rùn)滑脂。
（7）經(jīng)監(jiān)理人檢查合格的閘門(mén)及門(mén)槽埋件，方能按第13.2.6條規(guī)定進(jìn)行涂裝修補(bǔ)。
（8）閘門(mén)安裝完畢，應(yīng)作靜平衡試驗(yàn)。試驗(yàn)方法為：將閘門(mén)**地吊離地面100mm，通過(guò)滾輪或滑道的中心測(cè)量上、下游方向與左、右方向的傾斜，其傾斜值不得大于5.0mm當(dāng)超過(guò)上述規(guī)定時(shí)，應(yīng)予配重調(diào)整。
2、閘門(mén)的調(diào)試

閘門(mén)安裝完畢后，承包人應(yīng)會(huì)同監(jiān)理人對(duì)閘門(mén)進(jìn)行無(wú)水情況下和靜水情況下全行程啟閉調(diào)試。通過(guò)調(diào)試應(yīng)做到：

（1）無(wú)水情況下，滑道或滾輪運(yùn)行時(shí)應(yīng)無(wú)卡阻現(xiàn)象；偏心滾輪踏面經(jīng)調(diào)整均在同一平面上，且與軌道接觸良好；雙吊點(diǎn)閘門(mén)的同步滿足設(shè)計(jì)要求。在閘門(mén)全關(guān)位置，水封橡皮無(wú)損傷，漏光檢查合格，止水嚴(yán)密。在本項(xiàng)試驗(yàn)的全過(guò)程中，必須對(duì)水封橡皮與不銹鋼水封座板的接觸面采用清水沖淋潤(rùn)滑，以防損壞水封橡皮。
（2）靜水情況下的全行程啟閉調(diào)試應(yīng)在無(wú)水試驗(yàn)合格后進(jìn)行。試驗(yàn)、檢查內(nèi)容與無(wú)水試驗(yàn)相同（水封裝置漏光檢查除外）。

3、閘門(mén)安裝注意事項(xiàng)

(1)在閘門(mén)安裝前，首先檢查各連接部位的螺栓是否因運(yùn)輸裝卸中造成的松動(dòng)，如有松動(dòng)應(yīng)加以緊固。
(2)檢查主立框與橫框連結(jié)上的止水面是否有錯(cuò)位，如有錯(cuò)位則松動(dòng)連接螺栓將止水面調(diào)整在同一平面內(nèi)。
(3)閘門(mén)安裝時(shí)應(yīng)采用整體就位安裝，禁止閘框、閘板分體安裝，防止閘框變形。
(4)二期澆筑前將閘門(mén)整體吊裝就位后找好前后、左右的正確位置，然后調(diào)整螺栓與工程配鋼筋焊牢固。
(5)閘門(mén)出廠前，為了使閘板、閘框貼合的更緊，安裝后減少間隙，2米以上的閘門(mén)在上下橫框上安裝了壓板卡鐵，立框的斜鐵上增加了頂絲

 

鋼制閘門(mén)就比較獨(dú)特了。該設(shè)備可以與卷?yè)P(yáng)器啟閉機(jī)、普通啟閉機(jī)進(jìn)行巧妙的搭配。對(duì)于閘門(mén)技工來(lái)說(shuō)，要想熟練的作鋼制閘門(mén)就需要虛心學(xué)習(xí)該設(shè)備的性能特點(diǎn)和閘門(mén)的維護(hù)保養(yǎng)妙招，能夠正確的作設(shè)備和維護(hù)保養(yǎng)設(shè)備。 一方面對(duì)于技工來(lái)說(shuō)是實(shí)現(xiàn)發(fā)展的好機(jī)會(huì)，對(duì)于企業(yè)來(lái)說(shuō)能夠有效的節(jié)約人力資源，在人性化的前提下實(shí)現(xiàn)大化的發(fā)展。鋼制閘門(mén)主要用于給排水、水電、水利工程中，用以截止、疏通水流或調(diào)節(jié)水位。 本廠綜合先進(jìn)結(jié)構(gòu)及工藝，對(duì)閘門(mén)已做了多次改進(jìn)，形成批量生產(chǎn)，多種規(guī)格出口遠(yuǎn)銷。鋼制閘門(mén)特點(diǎn)：.結(jié)構(gòu)強(qiáng)、耐腐、耐磨、安裝方便。盤(pán)錦平面定輪鋼制閘門(mén)/鋼閘門(mén)/鋼制閘門(mén)該設(shè)備可以與卷?yè)P(yáng)器啟閉機(jī)、普通啟閉機(jī)進(jìn)行巧妙.密封性能好，滲水量：正方向.(L/min.m)、反向(L/min.m)。 .品種全、適應(yīng)性廣。鋼制閘門(mén)安裝前的準(zhǔn)備：、查看發(fā)貨清單，清點(diǎn)貨物數(shù)量及緊固件、備件等數(shù)量是否與清單一致，同時(shí)做好貨物的保管工作。未安裝前門(mén)體必須水平放置，防止門(mén)體變形而影響止水效果，同時(shí)絲桿以及聯(lián)接桿不可受力彎曲。 、查看安裝資料(如安裝圖、合格證、使用說(shuō)明書(shū)等)是否齊全。、對(duì)設(shè)備在運(yùn)輸過(guò)程中的變形及損壞要進(jìn)行的檢查和修復(fù)。、檢查土建尺寸、預(yù)埋件及預(yù)留孔等是否符合要求。 、安裝工作人員應(yīng)全部到場(chǎng)，并準(zhǔn)備好安mm。介成都鑄鐵閘門(mén)主要由閘框閘板、吊座及緊閉斜鐵等零部件組成，為克服容易銹蝕的缺點(diǎn)閘框、閘板全采用球墨鑄鐵生產(chǎn)，其中閘框又由上橫梁下橫梁、左直梁、右直梁組成，為了制造、運(yùn)輸、安裝方便閘板一般根據(jù)其大小或高度情況由上下幾部分拼裝組成。

鑄鐵閘門(mén)安裝（1）用起重機(jī)起吊鑄鐵閘門(mén)時(shí)利用閘門(mén)的地腳螺栓孔起吊，盡量使門(mén)的門(mén)體和門(mén)框一起起吊，當(dāng)閘門(mén)的體積太大，或者因?yàn)楝F(xiàn)場(chǎng)位置無(wú)法進(jìn)行整體起吊時(shí)，可以將門(mén)體與門(mén)框拆解后分別起吊。用塞尺檢查鑄鐵閘門(mén)的上、下密封面的間隙，一定要將間隙保持在0.1mm以內(nèi)，如果間隙超標(biāo)，可以在超標(biāo)處的門(mén)框背面墊入合適的斜鐵，順便將地腳螺栓慢慢的旋松，直到間隙合格為止。裝鑄鐵閘門(mén)時(shí)，原有的水泥板會(huì)有損壞，所以在閘門(mén)四周的混凝土面板上用細(xì)砂漿混凝土進(jìn)行二次澆灌，達(dá)到固定的目的（但是，有一點(diǎn)需要注意，不得采用素混凝土，澆灌后要用振動(dòng)泵搗固堅(jiān)實(shí)）。

鑄鐵閘門(mén)的廣泛應(yīng)用:我們經(jīng)常有在不同點(diǎn) 場(chǎng)景中見(jiàn)到閘門(mén)的使用，主要是用于一些泄水孔、隧洞等等地方，有效的控制水流量，起到宣泄洪水的作用。在一些大壩或是溢洪道的建筑物中，都能見(jiàn)到閘門(mén)的存在，是能夠有效的水位控制，在發(fā)洪水，或是水流災(zāi)害的時(shí)候，可以自動(dòng)化的啟動(dòng)啟閉裝置，降低許多的社會(huì)危險(xiǎn)，并且有助于阻截一些有害物質(zhì)，避免留到水中，造成水利污染，從而造成不必要的損失。在較多的閘門(mén)使用過(guò)程中，制造能力的完善、止水效果顯著，都是能夠帶給工程很多的便利，降低了人為操作的誤差，也節(jié)省了很多的人員配置，可以實(shí)現(xiàn)簡(jiǎn)單化的操作，更加靈活，也更加方便。是現(xiàn)在較多工程都廣泛使用到的有效設(shè)備。閘門(mén)在幫助我們獲取到足夠的與的同時(shí)，也需要及時(shí)的進(jìn)行檢查維修，保障設(shè)備的穩(wěn)定運(yùn)行，操作人員也需要了解好相關(guān)的常識(shí)，使用價(jià)值，降低社會(huì)危害。
鑄鐵閘門(mén)操作常識(shí)：閘門(mén)顧名思義是生活中使用較為廣泛的一種實(shí)用設(shè)備，在水利工程建設(shè)中使用極其廣泛，能夠改善水流的流淌方向，并且控制水位。

鑄鐵閘門(mén)事故發(fā)生的原因：

1、對(duì)于非人為因素引起的閘門(mén)頂閘事故在啟閉機(jī)在升起或降下閘門(mén)在運(yùn)行過(guò)程中，棗莊液壓鋼閘門(mén)，如果出現(xiàn)樹(shù)木等漂浮物或石塊等障礙物被高速水流帶到閘底或沖到閘槽中卡住，若此時(shí)關(guān)閉閘門(mén)，當(dāng)閘門(mén)下緣在未接觸到閘底之前已被障礙物阻擋產(chǎn)生反力，但螺桿上的限位標(biāo)志或限位開(kāi)關(guān)還沒(méi)有到位，不起限位停機(jī)或提醒操作人員停機(jī)的作用，故操作人員不會(huì)停機(jī)，啟閉機(jī)將帶動(dòng)閘門(mén)繼續(xù)下壓，當(dāng)反力超過(guò)啟閉機(jī)或啟閉臺(tái)的承受耐力時(shí)，也必將發(fā)生頂閘事故。

人為因素引發(fā)的直柄手推式閘門(mén)頂閘事故如果是因?yàn)樗畮?kù)的啟閉機(jī)的操作人員工作馬虎，不按閘門(mén)啟閉程序先檢查，后操作或原操作人員因事請(qǐng)假，代班人員在不熟悉啟閉程序和方法時(shí)，盲目操作。如將啟閉方向反向，當(dāng)閘門(mén)處在關(guān)閉狀態(tài)時(shí)開(kāi)閘，電動(dòng)啟閉時(shí)按錯(cuò)按鈕或人工啟閉時(shí)搖反方向，把閉閘的方向誤操作為開(kāi)閘；有的是在閉閘時(shí)操作人員思想不集中、閘到下限位置未能即時(shí)停機(jī)，有的是螺桿的限位螺母、限位標(biāo)志移位，不起限位作用。液壓鋼閘門(mén)，電動(dòng)啟閉機(jī)還會(huì)遇到供電部門(mén)在維修電器設(shè)備或供電線路時(shí)電源相序變動(dòng)，致使啟閉機(jī)上的電動(dòng)機(jī)改變了原運(yùn)轉(zhuǎn)方向?qū)е聠㈤]機(jī)啟閉方向的改變，此時(shí)如閘門(mén)處在關(guān)閉狀態(tài)時(shí)開(kāi)閘，必將發(fā)生頂閘事故。