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選擇類型時，主要考慮以下因素：閘門形式、封口尺寸和運行條件，同型閘門孔口數(shù)量和閘門設(shè)置扇數(shù)，閘門起吊耳的個數(shù)，啟閉力、啟閉行程和啟閉速度，啟閉機動力狀況、設(shè)置地點、空間尺度和其他操作要求等。專業(yè)提供生產(chǎn)銷售啟閉機，啟閉機廠家，江西啟閉機，廣西啟閉機閘門，湖南啟閉機，湖北螺桿啟閉機，安徽啟閉機，專業(yè)正規(guī)生產(chǎn)廠家。啟閉機    機架梁應(yīng)符合下列規(guī)定：
a)啟閉機機架梁梁材料的極限強度滿足許用應(yīng)力要求。
b)啟閉機機架上部應(yīng)進行機加工后安裝操作機構(gòu)。啟閉機機架梁與導(dǎo)軌頂部擋板連接的擋板接觸面應(yīng)進行機加工，并用螺栓連接到導(dǎo)軌上。
密封座應(yīng)符合下列規(guī)定
a)帶密封座的鑄鐵閘門，座面應(yīng)由軋制或擠壓的不銹鋼或青銅制成
b)在閘門的使用期內(nèi)確保密封座不能變形和松動。密封座采用沉頭螺栓連接，連接后對密封面進行精加工，其表面粗糙度不大于3.2μm，加工后的密封板厚不小于6mm.
c)密封面不得有貫穿性間隙，密封面 間隙不超過0.3mm,長度不超過100mm,



5、系統(tǒng)壓力控制：
當(dāng)PK3發(fā)訊時，系統(tǒng)壓力過高，停泵，聲光報警。
當(dāng)PK1發(fā)訊時，表明油泵壓力過低，聲光報警，停泵檢修。
當(dāng)PK2發(fā)訊時，表明油泵壓力過低，聲光報警，停泵檢修。
當(dāng)PK4發(fā)訊時，無桿腔壓力過高，聲光報警。
6、閘門自動復(fù)位，油缸下腔超過保護。
油缸旁路閥組中液壓鎖確保閘門在任意位置鎖定，當(dāng)閘門在開啟懸掛中，當(dāng)液壓系統(tǒng)內(nèi)泄漏，下滑200mm時，液壓啟閉機自動將閘門至原來懸掛位置；如果下滑200mm時，液壓啟閉機未能啟動，閘門繼續(xù)下滑至300mm時，液壓啟閉機自動切換至備用泵，使閘門復(fù)位，并發(fā)出聲光報警號。當(dāng)系統(tǒng)壓力異常，缸旁溢流閥對缸起溢流保護作用。
7、濾油器堵塞報警：
當(dāng)SP發(fā)訊時，說明回油濾油器已堵塞，聲光報警，提醒清洗或更換濾器。
8、油箱液位控制：
當(dāng)油液到達高位時，液位傳感器高位發(fā)訊報警。
當(dāng)油液到達低位時，液位傳感器低位發(fā)訊報警。
9、油箱溫度控制：
TS3發(fā)訊：油液溫度過低，接通加熱器；
TS4發(fā)訊：油液溫度高，斷開加熱器；
TS2發(fā)訊：溫度過高發(fā)訊報警；
TS1發(fā)訊：溫度過低發(fā)訊報警。




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