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“合作諒解備忘錄的簽署,充分體現了雙方站在“推動構建人類命運共同體”的高度,推動產業鏈綠色低碳發展、攜手應對氣候變化的責任擔當,開啟了雙方深化戰略合作、實現協同發展的新篇章。——于勇世界鋼鐵協會主席、河鋼集團黨委書記、河鋼集團董事長”

必和必拓首席商務官潘文怡(Vandita Pant)表示:“我們認為,鋼鐵行業脫碳是一項復雜的難題,需要部署多元化技術解決方案,從而推動整個價值鏈在不同階段的減排進程。與河鋼集團攜手是必和必拓在低碳煉鋼技術方面的第三項行業合作,進一步拓寬了我們的重點領域,新的探索方向包括必和必拓產品在氫能煉鋼工藝中的應用。這與我們的其他合作項目形成優勢互補,將共同助力傳統高爐工藝碳減排和碳捕集技術的發展。”

本次與河鋼集團簽署合作備忘錄,進一步加大了必和必拓與主要鋼廠在低碳減排領域的合作力度。此前,必和必拓已與中國寶武和日本JFE鋼鐵株式會社達成低碳技術的合作協議。必和必拓還在其他領域積極推進減排舉措,包括宣布全球 采用液化天然氣作為燃料的Newcastlemax型散貨船租賃項目,用于西澳大利亞向中國運輸鐵礦石。我們還宣布所運營的昆士蘭煤礦和西部鎳礦將使用可再生能源來滿足礦區的電力需求。

省煤器積灰也能引起鍋爐的正壓燃燒,積灰使煙氣的流通面積變小,阻力增大。省煤器一般都配備吹掃和清灰設施,定期吹掃和清灰是防止省煤器積灰的有效措施,一星期不應少于1次。對于改用濕式除塵(如麻石除塵器、除塵脫硫一體化設備等)后出現的正壓燃燒,應先考慮煙氣是否帶水。方法是比較引風機電流在相同的調節閥開度時是否明顯偏高;引風機振動是否加大;葉輪是否粘灰;葉輪粘灰后破壞了動平衡,引起引風機振動、電機電流增加,導致氣流紊動,引風量降低。




河南駐馬店省煤器而螺紋鋼無論是期貨還是現貨價格漲幅都低于原燃料價格的上漲幅度,因此成本的支撐力度依然較大。據蘭格鋼鐵研究中心測算,12月16日,三級螺紋鋼即期毛利為負126元/噸,目前鋼廠盈利情況依然不佳。據鋼鐵智策--蘭格騰景鋼鐵大數據AI輔助決策系統數據預測結果顯示,本周國內鋼材市場將可能會進入快速拉漲過后的震蕩調整行情。此外,后期需要注意觀察“冬儲”需求的釋放情況,以及鋼鐵產能釋放力度是否超預期。隨著國內疫情管控放開,浙江打響了“包機出海”搶訂單的“槍”,隨后國內多地紛紛加入行動。據相關媒體不完全統計,目前全國至少已有浙江、江蘇、廣東、福建、四川、湖南等9省派出代表團“出海”搶單。蘭格鋼鐵網研究中心副主任葛昕表示,“出海”搶訂單對于制造企業來說是件好事,能有效的恢復企業的訂單儲備,緩解現在訂單不足的情況。“出海”搶單成績斐然12月4日凌晨,由浙江政府和企業合力組成了一支“出海”搶單的隊伍,驅車前往機場,開啟了為期6天的歐洲行。這是浙江省“千團萬企拓市場搶訂單行動”的首支隊伍,后續浙江省將通過包機、拼機、航班等模式,組織超1萬家企業赴境外參加經貿活動。



河南駐馬店省煤器壓減粗鋼產量目標的完成,全國多地鋼廠開始陸續復產,對煤炭的需求大幅增加。據蘭格鋼鐵云商平臺監測數據顯示,截至2022年1月7日,蘭格鋼鐵網調研的全國主要鋼企高爐開工率為72.3%,較12月初上升1.8個百分點。疊加近期的煤礦生產大檢查,導致煤炭的供應量持續偏緊。蘭格鋼鐵研究中心主任王國清表示,伴隨鋼廠復產以及元旦、春節鋼廠備貨需求的增加,原料需求有所釋放,帶動其市場價格震蕩上行。據蘭格鋼鐵云商平臺監測數據顯示,截至2022年1月11日,日照港進口鐵礦石價格為820元/噸,較2021年11月底上漲145元/噸,漲幅21.5%;唐山鐵精粉價格為1100元/噸,較11月底上漲250元/噸,漲幅29.4%;而焦炭價格自2021年12月底以來實現三輪提漲落地,達3060元/噸,較11月底上漲500元/噸,漲幅19.5%。原料價格的整體上漲使得鋼廠生產成本趨向回升,從而對鋼價形成了明顯支撐。




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