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此外，因第二屆全國青年運動會即將在山西舉行，代縣周邊將進行大面積的道路修繕工作，必將造成公路運輸緊張， 管控也會更加嚴格，內礦供應難以放量。
實際上，春節過后，3月末一些鋼廠對鐵礦石進行了大規模補庫，厚壁鍍鋅方管隨后轉為隨用隨采，當前庫存基本處于中等水平，不再主動補充庫存。一德期貨煤焦專業委員會投研總監竇洪真認為，現貨供應偏緊節奏未變，但鋼廠對于限產和高價格仍有擔憂，后期總體會按需補庫。
在鐵礦石價格上漲的背景下，山西地區鋼廠對廢鋼的利用情況如何呢？相關人士對記者表示，山西鋼廠的廢鋼主要來自周邊及南方區域，目前很多企業的廢鋼使用比例已經逐步下調。竇洪真稱，目前因價格抬升及運距較長，使用廢鋼對于企業來說并不劃算，廢鋼使用占比已經下降至13%—15%的水平，高爐基本不添加廢鋼。
螺紋鋼1910合約或將面臨“高貼水、低庫存”格局
今年，在產量屢創新高的情況下，螺紋鋼價格走出了需求、成本雙驅動行情。根據 統計局公布的數據，1月~4月份，基建投資增速雖然沒有繼續走高，但是仍然維持了 季度4.4%的增速；房地產開發投資累計同比增長11.9%，較 季度增速提高0.1個百分點，較去年同期增速提高1.6個百分點。雖然近幾個月的房地產土地購置面積增速不盡如人意，但是受去年新開工面積增速較高帶動，今年初以來，施工面積增速持續走高，1月~4月份累計同比增長8.8%，較 季度增速提高0.6個百分點。目前，房屋新開工面積依然保持較高增速，再考慮到開發資金同比增速走高，預計房地產投資將在新開工面積和施工面積的帶動下繼續保持較高增長水平。
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因此，中國的鋼鐵廠將不可避免地將銷售視線轉向其傳統出口市場，如東盟各國，為其鋼鐵產出尋找銷路。在競爭日益激烈的情況下，東南亞各國和其他鋼鐵出口國，特別是土耳其、俄羅斯和印度，都將成為中國鋼材出口商的主要競爭對手。在這種大環境下，預計中國鋼鐵生產商在今年余下的時間里可能會降低其出口價格，以保持其在東南亞地區的市場份額，這可能會對整個區域的鋼鐵價格產生抑制作用。
近在曼谷舉行的一個東南亞鋼鐵協會（SouthEastAsiaIronandSteelInstitute）會議上，與會者一致認為，由于外國鋼鐵廠商在東南亞市場競爭激烈，東盟鋼鐵制造商可能無法充分利用本地區的消費增長。雖然一些東南亞鋼鐵生產商成功地從當地政府那里申請到了一定的貿易保護措施，但這些措施在很大程度上并不能阻止進口鋼鐵流入該地區。
