相較而言,鋼鐵行業去年及今年上半年盈利狀況及現金流較好,絕大部分鋼鐵企業經營活動現金流與營收形成匹配。上述數據并不足以完全表明鋼鐵行業去產能迫切性不及煤炭行業,但至少可以反映出,在與去產能進行博弈的時候,鋼鐵行業回旋的余地更大,這就不難理解,當鋼價出現反彈時,原本已經停產的鋼企馬上復產。
還有一個值得留意的細節,是鋼鐵行業的去產能的結果,往往是拆了高爐或者去了生產線,但比較少聽到的是某鋼企被直接關停。結果是,可能高爐被拆了,換來的是另一種產量更高的高爐。而煤炭行業的去產能,則直接反映在將整個工廠全部關閉。
例如江西省公布,2016年全省關閉退出煤礦205處,退出產能1279萬噸。因此有一種說法,鋼鐵行業當前的去產能,是去落后的產能,還未進入到去過剩的產能的階段。鋼鐵和煤炭都是關系國計民生的行業,其發展動態都有著“牽一發而動全身”的效應。
鋼鐵業大重組發布日期:2016/07/22歷時2年多,中鋼集團的重組方案即將塵埃落定。這份包括債轉股在內的重組方案獲批,意味著,時隔17年后,國內新一輪債轉股正式破冰啟動。據財新20日消息,中鋼重組方案已于近日獲批。
據此前21世紀經濟報道了解,該方案涉及中鋼集團與幾十家談成的減債、展期、債轉股等條款,方案中債轉股的比例約占機構的一半,展期的部分時限為6年。但中鋼未就此消息做任何回應。一位不愿具名的消息人士向21世紀經濟報道透露:“上周聽說快了,但目前為止還沒看到批復文件。
國耀宏業鋼鐵有限公司專業從事 廣西南寧鍍鋅鋼板的生產廠家。公司從成立之日起,秉著”產品品質,滿足客戶需求”的原則,以人為本,實施人性化管理,全新全意為客戶服務,積j i推動行業發展。“專業、誠信、、共贏”我們在廣泛的領域里尋求真誠的合作,在此,經理攜全體員工,將憑借良好的信譽,雄厚的實力,優質的產品,低廉的價格服務于廣大用戶。謹向對企業一貫給予關懷、支持和幫助的新老朋友和廣 大客戶表示衷心的感謝!并真誠希望與之建立長期的合作關系,互惠互利,共求發展。
扁鋼市場行情有望呈現上漲趨勢,貿易商和下游用戶春節前拿貨的想法將越發強烈。以上觀點并非空穴來風,本網就2013年1月份行情走勢做如下分析: 首先,從鎳角度看。目前美國推QE3、QE4,將寬松政策進行到底;日本再推量化寬松政策,以刺激經濟發展;歐洲為解決債務危機,除印錢減稅基本無其他手段可言;中國元旦后各項貸款利率已下調,基建項目增多,推進城鎮化發展,均勢必將加大各項資金發放力度。因此寬松的貨幣政策,大量的流動性為全球扁鋼價格上漲孕育了溫床。 扁鋼商家出貨甚是困難,也不愿意貿然調價。另一方面,由于對于扁鋼后市看法較為悲觀,多是減少庫存,盡量出貨,以至于現在商家庫存較低,規格不全,也難以漲價。目前,商家多是采取邊進邊出模式,在出貨時還可以議價,型材不具備漲價調價,多是仍以穩為主。
近期型鋼主導廠家馬鋼、萊鋼、津西、日照等紛紛上調出廠價格,幅度在50-100元/噸,鋼坯價格也小幅上行,型材價格穩中上漲,不過鑒于市場需求不佳,多數商家報價依舊平穩為主,個別商家低位有所拉漲。
鋼鐵行業過剩趨勢未改自3月以來,月粗鋼產量實現了連續5個月增長。從高頻數據來看,粗鋼產量的釋放速度出乎市場預料,8月中旬,粗鋼日均產量再次逼近230萬噸/天的歷史高位。而從月度粗鋼表觀消費量來看,整體需求處于下降態勢。
截至7月底,鋼鐵行業退出產能2126萬噸,完成全年目標任務量的47%。除浙江等4個省份率先完成全年任務外,河北、遼寧等8個省份工作進度在10%—35%之間,而還有10多個省份化解鋼鐵過剩產能的工作則尚未實質性啟動。為此,等確定了“落實責任、落實措施、落實進度、落實獎罰”的四個落實策略,這迫使很多地方和企業紛紛將去產能的時間節點提前——由原先的四季度或12月到本季度。
去產能:鋼鐵產量卻越去越多煤炭產量明顯發布日期:2016/07/22作為推進供給側的主要任務,鋼鐵、煤炭去產能,是今年工作的重中之重。數據顯示,截至7月底,鋼鐵行業去產能任務完成47%,煤炭行業僅完成38%,時間過半,均未能實現任務過半。
在去產能大潮中,鋼鐵和煤炭行業往往是被放在一起來說的。這兩個產業本身確實有非常多的相似性,對經濟的影響確實都舉足輕重。但是細細觀察會發現,兩個行業有著完全不同的。例如,鋼鐵行業忙著兼并重組,寶鋼和武鋼的合并從6月份開始謀劃,到近期漸趨明朗,合并的步伐明顯加快。
而煤炭行業,自9月上旬,由于煤價瘋漲,緊急召集數十家煤企召開煤價過快上漲的會議,并啟動了煤價分級響應機制。一個奇怪的現象是,鋼鐵一直去產能,但產量卻越去越多。據數據,1~8月份粗鋼、生鐵和鋼材累計產量分別為53632萬噸、46916萬噸和75511萬噸,同比分別下降0.1%、下降0.8%和增長2.2%。