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一體式機架：由空心矩形方管、大H型鋼及鋼板組焊而成，承重鋼板開有方孔，提高了機架減振性和精度保持性。
?彎曲機頭：本機設置有左右兩個彎曲機頭，彎曲機頭是該設備的核心功能部件，彎曲面板采用優質鋼板，特殊設計，延長了使用壽命，彎曲主軸由伺服控制，彎曲精度高.彎曲主軸有伸縮機構實現了雙向彎曲。【具體可參考《數控鋼筋彎曲中心使用兩要訣：抓驗收除隱患守規程保》的相關內容】
該機構結構簡單可靠，由夾緊氣缸和上下法蘭，支座，上可調壓板，與氣缸桿鉸接的下移動壓板組成
對齊裝置：數控鋼筋彎曲中心對齊裝置為手動其放置在整機左側，將待加工某種定尺首捆鋼筋中點放置在夾緊裝置上，將對齊裝置推動與鋼筋對齊并與機架鎖緊，開始彎曲加工，往后此種鋼筋則不用測量尋找中點，與對齊裝置對齊即可。
?鋼筋夾緊裝置：該機構結構簡單可靠，由夾緊氣缸和上下法蘭，支座，上可調壓板，與氣缸桿鉸接的下移動壓板組成，當氣缸桿伸出時，下移動壓板向上可調壓板運動從而夾緊兩者間的待彎曲鋼筋。當制作不同直徑鋼筋時，該裝置需要做適當調整，保障與彎曲柱協調水平。
液壓噴濕機廠家是以 液壓噴濕機廠家主導產品的現代企業。經過多年來的不解努力，開拓、奮斗現已具備的生產能力，這只是我們事業的一個新的起點，我們將不斷地開拓創新在競爭激烈的市場經濟中發展壯大。我公司主要生產[城市液壓噴濕機廠家]等產品，“對客戶的誠實正直，追求每一件產品，精益求精的質量和完善周到的售后服務”是建貿機械 (白銀市分公司)始終堅持的一個經營理念和創業思路，十多年來，我們是以優良的產品質量，完善的售后服務，贏得了越來越多的用戶！
在設定條件技術接收平臺等規則制定方有的話語權，采取了很多有利于低成本實現技術引進國內企業國外技術有利于我國自主創新的舉措。還明確了三個原則，一是關鍵技術必須轉讓，二是價格必須低，三是必須使用品牌。這樣的內容既達到了技術引進的目的，又通過較小代價了國內高鐵裝備領域的技術和制造水平。此外，只了南車和北車兩家企業進行技術接收，而國外企業共有西門子龐巴迪阿爾斯通川崎四家，這讓兩家企業處于了的戰略優勢，具備了同國外企業談判的資本，加大了的技術轉讓力度。
數控鋼筋彎曲中心的優點：
首先數控鋼筋彎曲中心中的螺旋筋屬于箍筋，普通箍筋的作用螺旋筋都有比如：
1、防止縱向鋼筋受力后壓屈和固定縱筋位置。
2、改善構件破壞的脆性。3、與縱筋形成骨架，保證骨架剛度。
其次，螺旋筋還起到約束核心內混凝土的作用，以提高承載力。當柱子需要承受較大的軸向壓力，而截面尺寸又受到限制，增加鋼筋和提高混凝土強度均無法滿足要求的情況下，可以采用螺旋箍筋或焊接環形箍筋(統稱為間接鋼筋)以提高柱子的承載力。提高承載力的具體原因是由于核心部分混凝土產生較大的橫向變形，使螺旋箍筋產生環向拉力，亦即核心部分混凝土受到螺旋箍筋的徑向壓力，處在三向受壓狀態，其抗壓強度增可以采用螺旋箍筋或焊接環形箍筋(統稱為間接鋼筋)以提高柱子的承載力。
產品介紹： 外形尺寸 12000X2180X1560（mm）整機一體化的結構，轉運方便，無需固定，全機械傳動式結構，噪音小，維修方便，機電一體化設計，控制模塊先進，機頭移動機構內置于箱體內的集成化設計，結構緊湊，工作面呈垂直狀，上料、下料操作方便，容易測量工件尺寸；設備具有測試功能，實現彎曲鋼筋時無廢料產生；可實現雙向自動彎曲鋼筋，彎曲鋼筋 直徑為 ? 32。
●整機一體化的結構，轉運方便，安裝調試快捷；
●剎車鎖緊機構采用8個氣動進行剎車，穩定性高，確保成型精度；
●控制系統采用高性能進口PLC和高清觸摸屏，操作便捷，反應靈敏；
●彎曲模具與彎曲軸套采用特殊鋼材并熱處理，耐磨性高，使用壽命長久；
