鋼筋籠滾籠機主要用途：普遍用以市政工程國防的多層建筑鐵路高速路跨海大橋的深孔樁等大中型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。灌注樁繞筋機生產(chǎn)商選用自動定位的方式去進行其繞筋成形全部加工工藝全過程的專用型機械制造(也可以在鐵輥上制做骨架圖)必須在機器設(shè)備上制做骨架圖時(工作人員少，勞動量不夠，無機械連接、單節(jié)灌注樁等狀況)，可按人工服務制做方法生產(chǎn)制造，運用范加爾輥推動骨架圖旋轉(zhuǎn)，可進行所有主、箍筋電焊焊接生產(chǎn)制造。竣工的骨架圖下不來機器設(shè)備，再次開展繞筋工作中。還可在設(shè)備上面動灌注樁，進行電焊焊接設(shè)備上骨架圖制做全過程；齊備每節(jié)灌注樁需要箍筋按部位放置兩鐵輥上，將一條主筋抬放在鐵輥長短上邊，調(diào)節(jié)好起止規(guī)格，豎直箍筋，主筋緊靠箍筋單雙面電弧焊接，待主筋轉(zhuǎn)到上邊再焊補。

鋼筋籠繞筋機怎么使用及使用說明。模塊化設(shè)計包括了以往所說的部件化、通用化及設(shè)計過程中的軟件模塊化。設(shè)計軟件的模塊化可以使各個不同的系統(tǒng)或部件在計算機上進行拼裝和改變參數(shù)，從而大大加快了新產(chǎn)品的設(shè)計開發(fā)進度。信息技術(shù)與全球經(jīng)濟一體化，為工程機械制造業(yè)的虛擬化制造創(chuàng)造了條件。在工程機械的各大跨國公司中，一個明顯的趨勢是制造商集中力量做好開發(fā)研究和設(shè)備組裝，不再制造零部件，而把它推給零部件供應商。鋼筋籠繞筋機產(chǎn)品主機制造商與零部件供應商及科研開發(fā)機構(gòu)相互協(xié)作，發(fā)揮各方的主創(chuàng)精神，共同研制和生產(chǎn)適銷對路的產(chǎn)品。 鋼筋籠滾籠機

鋼筋籠滾籠機產(chǎn)品特點: 1、 速度快待工狀態(tài)2個可全程生產(chǎn)，正常工況3-6人可生產(chǎn)10-20多節(jié)鋼筋籠。 2、 機械化作業(yè)不受人為因素影響，長時間工作可不變。 3、 適合各種主筋箍筋數(shù)量、形式、型號、大小、長度的設(shè)計要求，不會因設(shè)備功能而影響鋼筋籠設(shè)計或不能上機生產(chǎn)。 4、 轉(zhuǎn)運便捷組合式設(shè)計使搬運、安裝、生產(chǎn)等不依賴起重設(shè)備，適應工廠化大批量固 定生產(chǎn)和施工現(xiàn)場分散的機業(yè)。 5、 功耗低總功率不到15KW同步工作不到5KW 節(jié)能而且不影響總電容的配比。 6、 流水線形式施工不受各工序影響，不間斷完成主筋箍筋焊接成型、繞筋施焊等 全部。 7、 采用螺紋連接技術(shù)可，幫助鋼筋籠分解、安裝速度。

鋼筋籠滾籠機傳統(tǒng)以來，在有樁基施工的建筑工程中，樁基所用的鋼筋籠一直由人工纏繞綁扎或彎圓后焊接。由人工制作鋼筋籠，間距不均勻，松松垮垮，極易變形，影響了工程質(zhì)量；且需要大量的人力，加工成本也很高。在我國各施工現(xiàn)場，還是以人工加工為主，但鋼筋籠的自動成型已成必然發(fā)展趨勢。 (設(shè)定各功能區(qū)域，選擇鋼筋籠生產(chǎn)工藝，確定本機位置) 安裝； 1、安裝基座；按區(qū)域位置鋪設(shè)中間動力基座，向兩邊連接其它基座并使其平行，連接螺栓不擰緊螺母，總長直線度≤5cm。 2、 機架；共7節(jié)機架，安裝于基座上并連接螺釘，傳動機架安裝在動力底座上，固定軸承座全部靠近小車方向。擰緊全部螺母。 傳動安裝；減速機安裝在動力基座電機底板上，安裝好鏈條，過渡鏈條松緊(指壓松邊20-50mm為宜)，張緊鏈條盡量繃緊。

鋼筋籠繞筋機加工速度快：正常情況下備料及滾焊部分5人一班，分班作業(yè)，10個人就可以加工30多個12米長成品籠籠子（備料、滾焊、加強筋安裝、探測管安裝、導向墊塊安裝等），工作效率非常高。加工可靠：由于采是數(shù)控機械化作業(yè)，主筋、纏繞筋間距均勻，鋼筋籠直一致，產(chǎn)品完全達到規(guī)范要求。在實際中工生產(chǎn)鋼筋籠時工程監(jiān)理幾乎每天都到加工現(xiàn)場進行檢查，而使鋼筋籠滾籠機機械加工后，監(jiān)理對機械化加工鋼筋籠基本實行了不用檢查。