二手壓路機二手推土機做工精細視頻中的每一個細節,都仿佛在訴說著產品的故事,讓你在欣賞的同時,也能深深地感受到它的價值與意義。


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歡迎您來到上海風景二手壓路機銷售網的業頁面,非常感謝您此刻的停留.我們是一家專業銷售二手壓路機的公司,本公司是華東地區 二手壓路機銷售基地,經營各種型號年份規格的二手壓路機,品牌有徐工、三明、柳工、常林、臨工、洛陽一拖、洛建、路通等品牌。 型號10噸/12噸/14噸/16噸/18噸/20噸/22噸單鋼輪振動壓路機;靜碾光輪壓路機3YJ21-25鉸接三輪壓路機;3Y18-21型靜碾光輪壓路機;8-10/12-15雙鋼輪/鐵三輪靜壓壓路機,輪胎壓路機-雙鋼輪串聯振動壓路機等。二手工程機械市場目前上升的趨勢相當快,其中原因相對很多,目前價格仍是消費者決定是否購車的主要、關鍵的因素。舊工程車價格比起同一品牌的新車來便宜得多 這對消費者來說更貼近實際消費水平,一輛舊工程車的價格要比新車低50%或更多。二手壓路機亦是如此,從經濟實惠的角度講,二手壓路機要實惠許多,買輛二手壓路機對于新車主來說更適宜,二手壓路機已經過充分磨合,開起來更顯得順手些。第二原因,買舊車可以省去很多繁瑣的手續。購置一輛新車,需要消費者一大堆既復雜又費時的手續,也要花費消費者許多寶貴的時間。如果消費者對購車程序不甚了解的話,給自己帶來不少困惑。可買輛二手壓路機就簡單得多了,現廠看貨,滿意付款。我們公司多數壓路機均采用上柴6114柴油發動機,動力性能強,噪音少,耗油少。我們公司各型號齊全,噸位齊全,價格適中。我們風景對每臺售出去的車輛都有售后服務,以確保所有來我們風景的客戶得到 的實惠。

徐工XP303KS輪胎壓路機
XP303KS輪胎壓路機動力裝置采用上柴SC7H180.2G3國三電控柴油發動機,具有高可靠性和燃油經濟性,低噪音,低排放滿足國Ⅲ階段標準。2傳動系統傳動形式采用進口變量泵、變量馬達組成的閉式液壓驅動系統,確保壓路機具有良好的驅動性能和較高的爬坡能力。兩檔無級變速,確保在不同工況下以適宜的速度進行作業,為滿足工作和行駛的各種工況,檔位由電控手柄分兩檔控制無級變速。3氣路控制系統。
徐工XP303KS輪胎壓路機性能特點
1)動力裝置:采用上柴SC7H180.2G3國三電控柴油發動機,具有高可靠性和燃油經濟性,低噪音,低排放滿足國Ⅲ階段標準。
2)傳動系統:傳動形式采用進口變量泵、變量馬達組成的閉式液壓驅動系統,確保壓路機具有良好的驅動性能和較高的爬坡能力。兩檔無級變速,確保在不同工況下以適宜的速度進行作業,為滿足工作和行駛的各種工況,檔位由電控手柄分兩檔控制無級變速。
3)氣路控制系統:駐車制動采用干式多片常閉制動器,液壓釋放解除制動技術。儲氣筒容積增大一倍,儲備系數更大,保證可靠,尤其適用于山區地區頻繁制動工況。國內 采用雙回路制動系統,制動效能更高,反應速度快、制動距離短,可靠性更高。采用全輪制動技術,確保整機,尤其適用山區工況作業。
4)機身:機身各部設計有維修孔和掀翻蓋板,便于各部件保養和維護。
5)前后輪:輪胎采用前五后六分布。
6)配置間歇灑油系統,可廣泛滿足國內用戶需求,節省人力、物力資源,而且有效降低輪胎胎面瀝青的粘附,提高工作質量。
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徐工XP303KS輪胎壓路機技術參數
項目 單位 參數
參數項 - XP303KS
工作質量 (kg) 30300
理論爬坡能力 (%) 20
發動機廠家 - 上柴
額定功率 (kW) 132
額定轉速 (rpm) 1800
輪胎數 - 前5后6

 



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上海風景二手工程機械公司是華東地區 的二手工程機械交易中心;本公司專業銷售二手壓路機、二手振動壓路機 二手徐工振動壓路機 2手常林振動壓路機,二手裝載機、二手推土機、二手挖機、二手吊車等工程機械。本公司是華東地區 的二手工程機械交易中心,現貨設備常年保持1000多臺,其中二手壓路機多達600臺,我們風景公司二手市場貨源充足,型號齊全,機械性能質量好,售后服務周到。我公司全體員工熱誠期待新老客戶的光臨。上海風景二手工程機械成立于2004年,現存大量二手工程機械,規模宏大。公司自成立以來一直以優質充足的貨源,同行的 價格而得到廣大新老客戶的好評。為了保證產品的質量,我公司特聘請專業技術人員,對每一臺機器都進行嚴格的把關和檢測,以確保機械的性能。為提高公司的服務譽,我們秉承以完善的服務網絡、熱情的服務態度、嚴格的服務規范、滿意的服務效果為標準的服務宗旨,為用戶提供一個從售前到售后的全程服務,以滿足用戶的需要,我公司全體員工同心協力,為各界朋友的事業發展共助薄之力,希望各界朋友多多指導與鞭策。

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按碾輪分類
碾輪構造有光碾、槽碾和羊足碾等。光碾應用普遍,主要用于路面面層壓實。采用機械或液壓傳動,能集中力量壓實突起部分,壓實平整度高,適于瀝青路面壓實作業。按輪軸分類
按輪軸布置有單軸單輪、雙軸雙輪、雙軸三輪和三軸三輪等種。以內燃機為動力,采用機械傳動或液壓傳動。一般前輪轉向,機動性好,后輪驅動。為改善轉向及碾壓性能,宜采用鉸接式轉向結構和全輪驅動。前輪框架和機架鉸接,以減少路面不平時的機身擺動。后輪和機架為剛性聯接。采用液壓操縱、用液壓缸控制轉向。前后碾輪均裝有刮板以碾輪上粘結物。還裝有噴水系統,用于壓實瀝青路面時,對碾輪灑水以防瀝青混合料粘附。為增大作用力還可在碾輪內加裝鐵、砂、水等加大壓重。

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操作規程編輯
1、作業時,壓路機應先起步后才能起震,內燃機應先至于中速,然后再調制高速。
2、變速與換向時應先停機,變速時應降低內燃機轉速。
3、嚴禁壓路機在堅實的地面上進行振動。
4、碾壓松軟路基時,應先在不振動的情況下碾壓1~2遍,然后再振動碾壓。
5、碾壓時、振動頻率應保持一致。對可調整您的振動壓路機,應先調好振動頻率后再作業,不得在沒有起震情況下調整振動頻率。
6、換向離合器、起震離合器和制動器的調整,應在主離合器脫開后進行。
7、上、下坡時,不能使用快速檔。在急轉彎時,包括鉸接式振動壓路機在小轉彎繞圈碾壓時,嚴禁使用快速檔。
8、壓路機在高速行駛時不得接合振動。
9、停機時應先停振,然后將換向機構置于中間位置,變速器置于空檔, 拉起手制動操縱桿,內燃機怠速運轉數分鐘后熄火。
10、其他作業要求應符合靜壓壓路機的規定。
①無論是上坡還是下坡,瀝青混合料底下一層必須清潔干燥,而且一定要噴灑瀝青結合層,以避免混合料在碾壓時滑移。
②無論是上坡碾壓還是下坡碾壓,壓路機的驅動輪均應在后面。這樣做有以下優點:上坡時,后面的驅動輪可以承受坡道及機器自身所提供的驅動力,同時前輪對路面進行初步壓實,以承受驅動輪所產生的較大的剪切力;下坡時,壓路機自重所產生的沖擊力是靠驅動輪的制動來抵消的,只有經前輪碾壓后的混合料才有支承后驅動輪產生剪切力的能力。
③上坡碾壓時,壓路機起步、停止和加速都要平穩,避免速度過高或過低。
④上坡碾壓前,應使混合料冷卻到規定的低限溫度,而后進行靜力預壓,待混合料溫度降到下限(120℃)時,才采用振動壓實。
⑤下坡碾壓應避免突然變速和制動。
⑥在坡度很陡情況下進行下坡碾壓時,應先使用輕型壓路機進行預壓,而后再用重型壓路機或振動壓路機進行壓實。

 




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