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什么是積碳,維曼浙江紹興發電機出租來告訴你 柴油發電機積碳,或者發電機積碳,維曼發電機組出租小編相信大多數的用戶都沒聽說過,甚至也不清楚這是怎么一回事。在我們的實際生產作業過程當中,所謂柴油發電機積碳實際上是柴油和竄入燃燒室的機油不完全燃燒的產物,在柴油機活塞的頂部、燃燒室壁和氣門周圍產生積炭是較為常見的現象。大量的積炭會對柴油發電機組的性能是由一定的影響的,其終的表現是:使燃燒不良、傳熱惡化并降低噴油器工作的可靠性。 發電機組造成積炭的原因有很多很多,小編根據多年的親身經歷總結發現發電機組產生積碳的原因主要有6點: 一、噴油器工作不正常,如霧化不良、滴油、噴油壓力過高或過低以及噴油時間過早或過遲、噴油量過多,均會使部分燃料燃燒不完全。 二、竄機油嚴重。 三、漏氣嚴重。 四、冷卻水溫度過低,影響燃料的正常燃燒。 五、柴油與機油牌號不對,質量差,燃燒后形成炭渣。 六、柴油機超載或溫度過高,著火過早,使燃料燃燒不完全
柴油發電機組低溫啟動需要注意什么事項 對于高海拔地區的柴油發電機低溫啟動,由于大氣壓力比較低,需要注意什么事項? 1)控制啟動時間 在低溫啟動時,啟動機連續帶動柴油機轉動一般不能超過10S;連續3次不能點火時,應暫停2~3min后再啟動。若再啟動2~3次仍不能點火時,則應檢查油路中有無空氣或堵塞,以及空氣濾清器是否堵塞。若一直不停地啟動,會使蓄電池過度放電,將造成極板老化。 2)多種啟動方法應合理使用 為過到 的啟動效果,前述幾種啟動方法往往要同時使用。但是低溫啟動液輔助啟動與進氣火焰預熱、低溫啟動液輔助啟動與進氣螺旋電阻加熱不能同時使用,否則火焰將點燃啟動液混合氣而發生爆炸,引起嚴重的后果。 3)使用低溫啟動液應注意 低溫起動液容器應安裝于陰涼通風處,遠離高溫熱源,禁止明火靠近,以防爆炸傷人。低溫啟動液為易燃品,并有麻醉性,應密封保管,存放在溫度較低,陰涼通風的庫房,不可露天存放,儲存中應注意人身。不準將低溫啟動液加入油箱中,以免產生氣阻。 4)使用燃油加熱器應正確選油 采用外置強制循環式燃油加熱器時,不能使用汽油作燃料,應根據機器使用的環境溫度,選用適當牌號的輕柴油(或煤油),當與柴油機使用相同牌號柴油時,應保證在使用環境溫度下,柴油不結冰、不結蠟,防止供油回路堵塞。 5)少用拖車啟動 盡量不要采取拖車啟動的方法啟動柴油機,因柴油機未經預熱,機油黏度大,拖車啟動會導致各部件因潤滑不良而加劇磨損。 6)啟動后應低速運轉并查尾氣 柴油機點火后的一段時間內,切忌加大油門高速運轉,否則極易造成拉缸、燒軸、抱瓦等事故。柴油機啟動后,應怠速運轉2~3min,然后逐漸加至中速運轉“暖機”。當冷卻液的溫度達到60°C以上時,檢查儀表板上的機油壓力、水溫,以及指示燈是否正常,特別是機油壓力應在0.15~0.50MPa范圍內。在柴油機沒有任何異響、正常運轉的情況下,逐漸增加負荷進行作業。 7)啟動時排氣管會冒一陣白煙 不能用明火加熱油箱 用明火加熱油箱,不僅會損壞機體外表的油漆,并且簡單燒壞塑料油管,形成漏油,甚至會因油箱內氣體急劇脹大而發生爆炸,致使機體被毀和人員傷亡。在發動時要加入冷卻水 如果在發動時不加冷卻水,而等玉柴發電機組發動后再加冷卻水,就會使溫度升高的水箱因驟遇冷水而致使機體、缸蓋產生裂紋。不能從進氣管中添加機油 從進氣管中加添機油,會使活塞和活塞環積炭,減少使用壽命。不能摘掉空氣濾清器吸火發動摘掉空氣濾清器吸火發動,會使不清潔的空氣進入氣缸、氣閥等活動部件,加劇發電機部件的磨損。